维基百科:优良条目/2018年2月16日

E231系是东日本旅客铁道（JR东日本）的一个直流电用一般型电力电力动车组系列，是第一代“新系列车辆”（209系）的后继型号，用以汰换首都圈和关东地方多条路线中老化的通勤型电力电力动车组（如103系、201系、205系和301系）并汰换近郊型电力动车组，如113系和115系。E231系由JR东日本及东急车辆制造共同开发，车辆设计则由自209系开始为JR东日本设计列车的GK工业设计（由荣久庵宪司领导）负责。除了东急车辆外，川崎重工业和JR东日本属下的新津车辆制作所也有承造此系列的各型号列车。E231系共生产了2,632辆，截至2012年2月仍是JR东日本拥有车辆数目最多的列车系列。E231系的试制车于1999年3月投入运营，并于同年获铁道友之会选为第47届桂冠奖得奖列车之一。而量产车则于2000年3月投入运营，并有五个主要番台区分（包括近郊型）。E231系是一个非常成功的系列，除了为衍生直交流电两用型号E531系、关节式转向架列车E331系、交流电列车E721系和后继型号E233系及E235系建立良好的技术基础外，日本多家大手私铁在设计其新一代通勤列车时，也参考了E231系的设计。此外，E231系在节能减碳方面也有显著贡献，并令JR东日本获得2006年度防止地球暖化运动环境大臣表扬奖（绿色技术应用和普及组别）和第16届地球环境大奖文部科学大臣奖。