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赞岐财田站

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赞岐财田站
日语名称
讃岐財田 – さぬきさいだ – Sanuki-Saida
车站概览
位置香川县三丰市财田町财田上
地理坐标34°7′1.92″N 133°48′54.00″E / 34.1172000°N 133.8150000°E / 34.1172000; 133.8150000
拥有者四国旅客铁道(JR四国)
途经线路
  • 土赞线
距离
车站构造
站体类型地面车站
站台2面3线
其他信息
车站代码
  • D18
电报码サタ
历史
启用日期1923年5月21日
上下车人次
统计年度
平均每日15人次
2017
服务
◄D17 黑川
(2.3公里)
坪尻 D19►
(8.2公里)
位置
地图
备注
无人站

赞岐财田站(日语:讃岐財田駅さぬきさいだえき Sanuki-saida eki */?)是位于日本香川县三丰市财田町财田上,隶属于四国旅客铁道(JR四国)的铁路车站。车站编号为D18。由于本站位处三丰市的边沿,就算是未合并时的三丰郡财田町也离町中心区域甚远,所以班次较疏略,也只停靠普通列车。

车站的平假名采用了浊音da“さい”而非地名用清音的ta“さい”。

车站构造

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2024年7月31日起改以简易车站模式营运[1],相比其他新建成、与JR四国标准的简易式站房(如造田站丹生站)不同,站房位置只由以架所搭成的外框所砌成,竖立在水泥地基之上。靠向路面一方则设有铝板及透明塑胶背板用作悬挂路线图、车费表及时间表,其余三边皆为中空;站房中央只设置一张两。座位的长凳,并附有上盖,因此,其配置等同于一般月台上的候车亭无疑。这极可能是由于该路段每日提供的班次十分有限,JR四国只以最基本的配置来缩压日常打理成本。连原旧站房内的洗手间,也没有因为改建而重新设置。

旧站房

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已于2024年5月拆去的赞岐财田站旧站房(2010年5月25日)。

为单层木建筑一座,曾经过翻新,虽然部分配置有所变更但外貌仍然维持[2]

月台配置

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从2号月台影回对面1号月台及站舍。

设有侧式月台岛式月台各1个,提供2面3线的月台配置。1号月台位于站舍旁的侧式月台为1号月台,是上下行主轨道;2 号月台为副主线,主要是作下行用,3号月台为避线月台,现时较主要用作大部分上行列车。

由于曾作为总站,因此月台长度较长。设计上3个月台的有效长度皆为6卡,但侧式月台因在中间位置开设了横过平交道的楼梯,另外前端月台为配合1000系列车而提高月台高度,令到实际可用的长度变短。

另外,平交道位置亦反映侧式月台和岛式月台并不位处同一位置,侧式月台设在月台中央,而岛式月台则在末端向坪尻站方向。

主轨道往黑川方向,当驶离月台后,可见到1条侧轨驳回旧站舍旁,这是以前提供货运时的货站月台。

月台 路线 方向 目的地 备注
1 土赞线 上行 琴平方向 早上2班使用,上、下行特急列车通过路段
2 下行 阿波池田方向 除往大步危方向的区间班次外,共5班。
3 上行 琴平、多度津方向 其余4班
下行 大步危方向 每天1班

历史

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  • 1923年5月21日:随赞岐线延长至本站,开业,为终点站[3]
  • 1929年4月28日:赞予线延长至佃信号场,改为中途站。
  • 1985年2月1日:无人化。
  • 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站的营运由JR四国继承。
  • 2024年:
  • 5月8日:因应老化及JR四国削减站舴保养费用,木建站房解体[4][5][6]
  • 7月31日:简易站房投入使用[7]

每日使用人数

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年度 1日平均上车人数
2004年 59[8]
2005年 51
2006年 49
2007年 49
2008年 47[9]
2009年 37
2010年 40
2011年 33
2012年 38
2013年 32[10]
2014年 30
2015年 24
2016年 20
2017年 15

相邻车站

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四国旅客铁道(JR四国)
土赞线
黑川(D17)-赞岐财田(D18)坪尻(D19)(※)-箸藏(D20)
(※)一部分普通列车不停靠坪尻站。

注释

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  1. ^ 讃岐財田駅 簡易駅舎に. 读卖新闻社. 2024-08-09 [2024-09-15]. (原始内容存档于2024-09-16) (日语). 
  2. ^ 當時的四國站舍. [2012-08-20]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  3. ^ 日本《官报》第3238号“铁道省告示第91号”,大藏省印刷局:1923年5月18日,第476页。
  4. ^ 財田の木造駅舎 さよなら 築101年 建て替えへ. 读卖新闻 大阪朝刊 (読売新闻社). 2024-05-04: 17.  已忽略文本“和书” (帮助)
  5. ^ 築101年の木造駅舎まもなく取り壊し、ボードに集まる住民らの思い出…「戦死した兄を見送ったエキさようなら」. 読売新闻 (読売新闻社). 2024-05-04 [2024-06-09]. (原始内容存档于2024-05-10). 
  6. ^ JR四国 コスト削减で駅舎を简素なアルミ制に 2024年度は讃岐财田駅も 社长“建て替えか廃止かの选択”页面存档备份,存于互联网档案馆),濑户内电视台,2024年5月28日。
  7. ^ 讃岐财田駅 简易駅舎に页面存档备份,存于互联网档案馆),读卖新闻,2024年8月9日。
  8. ^ 2010年三豐市統計書,第72頁。 (PDF). [2020-05-09]. (原始内容 (PDF)存档于2021-04-13). 
  9. ^ 2014年三豐市統計書,第68頁。 (PDF). [2020-05-09]. (原始内容存档 (PDF)于2024-09-16). 
  10. ^ 2019年三豐市統計書,第65頁。 (PDF). [2020-05-09]. (原始内容存档 (PDF)于2024-09-16). 

外部链接

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