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月台高度

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一个位于马萨诸塞州波士顿的典型通勤铁路车站,设有两个月台高度:多数车厢为低月台,以及一小段高月台方便轮椅乘客上下车

铁路月台高度是指铁路车站月台离地面的高度,又称ATR(Above top of rail)。与之相关的是列车地板高度,指铁路列车的乘客地板离地面的高度。在全世界的范围内,经常可以见到月台高度与列车地板高度不一致的情况出现。一般而言,这种情况会直接抬高月台高度或更换新列车解决,不过亦需小心铁路限界,避免造成侵线或月台空隙过大的问题。

月台和列车高度不一(以及月台空隙)有可能成为乘客安全的隐患。同时高度不一也阻碍了轮椅或行动不便的乘客正常上下车,增加车站的停车时间以放置斜板协助上下车。每当出现高度不一致时,需使用月台斜板或月台伸缩踏板,以及加上比如小心空隙英语mind the gap等警告字句以减少安全风险。月台高度将影响列车限界英语loading gauge(列车最大宽度),并必须符合铁路限界英语structure gauge及净空要求。客货两用铁路线的月台不能阻碍任何一者列车的通过。

为了节省成本,许多铁路系统的月台都是低月台,因此需要在列车上安装登车梯级以便乘客上下车。19世纪引入铁路之时,几乎所有铁路车站都以低月台设计,尤其乡村地区,英国除外。随着时代进步,对无障碍要求增加,高月台的需求开始出现,并在高铁站、通勤铁路车站及地铁站等几乎成为标准配置。另外,高月台将增加更改轨距的难度。