宝珊道山体滑坡事件
宝珊道山体滑坡事件是指于1972年6月18日晚上8时55分在香港香港岛半山区宝珊道发生的山体滑坡，一幅受强烈风化的火成岩山坡，在连绵大雨下滑动，导致宝珊道路面以及一座两层高的洋房被冲毁，并顺势把干德道一座六层高的楼宇冲塌，洪水及山泥混和楼宇瓦砾与路面混凝土，形成泥石流，冲向位于旭龢道38-40号，楼高12层的旭龢大厦（英文：Kotewall Court，建于1965年，事发时楼龄仅7年）。大厦即时应声折断倒塌，并波及在山坡下尚未入伙的景翠园E座（今H座），该厦最高四层被撞毁。此一系列大厦倒塌意外成为香港战后近28年来伤亡最惨重的同类事故，旭龢大厦亦成为香港至今层数最高的全幢倒塌之楼宇。
在旭龢大厦内，大部分住客未能及时逃生，被埋在瓦砾之下。驻港英军奉召到场救灾，更派出九龙和新界的车队驶经尚未启用的红磡海底隧道，其后交由消防员接手处理。经过日以继夜的挖掘，搜救人员成功拯救不少生还者，其中包括前大法官列显伦，消防员依循他的收音机所播放的歌声而将他救出。旭龢道意外共证实67死19伤[1][2]。
事故过后，旭龢大厦旧址改建为旭龢道休憩花园（旭龢道38-40号），景翠园E座（今H座）则于修补被削去的部分之后入伙。
1972年11月28日，政府发表1972年雨灾调查委员会最后报告书，指出导致这宗山体滑坡，是因为山坡下方有个施工地盘且缺乏严格监管，以及半山区山体内本身的水位很高，当遇上下雨天时，水位更会上升，导致山体不稳定。
土力工程处在1982年发表香港半山地区整体边坡稳定性研究报告，指出宝珊地段受高地下水位及不良地质条件的影响，斜坡稳定性较低，政府于1984至85年间，在宝珊地段安装了73条合共长达90米的排水斜管作排水之用。2000年代初，监测数据显示一些横向排水管出现排水量下降的趋势，而在暴雨期间局部位置的地下水位亦上升至较高的水平，于是土力工程处设计了一个创新而可持续的地下水位调控系统，以控制宝珊地段的地下水位，名为“宝珊排水隧道”。该系统于2009年启用，包括两条排水隧道（直径为3.5米，总长度为500米）和172条排水斜管，并配有自动实时地下水监测系统。2021年，隧道内设立了“山体滑坡科技展学馆”，开放给公众人士、学校或团体预约以进行导赏参观，向公众传达斜坡安全的重要性。
注释
[编辑]参考资源
[编辑]- 何佩然：《风云可测 ── 香港天文台与社会的变迁》。香港：香港天文台，2003年。ISBN 9622097014.
- 《一九七二年雨灾调查委员会中期报告书》。香港：香港政府印务局，1972年。
- 《一九七二年雨灾调查委员会最后报告书》。香港：香港政府印务局，1972年。
- 林建南编导：《气象万千．山雨欲来》。香港：香港电台电视部，2005年4月26日。
外部链接
[编辑]- 地理入门－1972年6月18日半山旭龢道 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 头条日报网页－图说往昔(六一八雨灾：旭龢道事件) （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Youtube视频－香港故事(第15辑) 打风落雨:韦基舜忆述618雨灾 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Youtube视频－土木工程拓展署土力工程处 1972年6月18日宝珊道山体滑坡电脑模拟动画 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Youtube视频－香港天文台 “六一八”雨灾回忆（宝珊道山体滑坡电脑模拟动画 - 高清版） （页面存档备份，存于互联网档案馆）