奥利维耶·潘尼斯
世界一级方程式锦标赛职业生涯 | |
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国籍 | 法国 |
活跃年代 | 1994~1999,2001~2004 |
车队 | 利吉尔车队, 普罗斯特车队, 英美车队, 丰田车队 |
出赛次数 | 158 (157发车) |
世界冠军 | 0 |
分站冠军 | 1 |
颁奖台 | 5 |
生涯积分 | 76 |
杆位 | 0 |
最快圈速 | 0 |
首次出赛 | 1994年巴西大奖赛 |
首次分站冠军 | 1996年摩纳哥大奖赛 |
最后分站冠军 | 1996年摩纳哥大奖赛 |
最后出赛 | 2004年日本大奖赛 |
奥利维耶·潘尼斯(Olivier Panis,1966年9月2日—,生于里昂),是一位法国赛车手。
潘尼斯1994年加入F1,为利吉尔车队效力,当时他已经有27岁了。在1994年德国大奖赛上他取得了第2名的好成绩,全年获得9个积分,排在积分榜第11位。1995年他的表现更为出色,在1995年澳大利亚大奖赛上又获得了亚军,尽管落后第1名达蒙·希尔2圈之多。全年积16分排名地8。
1996年他在摩纳哥站获得了职业生涯的唯一一场分站赛冠军。在潮湿而狭窄的赛道上,很多大牌车手退出了比赛,最终只有3辆赛车冲过终点线,而潘尼斯夺得冠军。1996年获得13分排名第9。
1997年F1前世界冠军阿兰·普罗斯特收购了利吉尔车队,改名为普罗斯特车队。潘尼斯也就成为了该车队的车手。该年度的前6站过后,他在积分榜上已居第3位。但他在加拿大站经历了严重事故,导致他缺席了此后的7站比赛。虽然缺席了近半个赛季的比赛,他还是获得了16个积分,排名第9。1998~1999年普罗斯特车队赛车竞争力急剧下降,1998年潘尼斯竟然一分未得,1999年也只有2个积分。此后他离开了这支车队。
2000年他成为迈凯伦车队的一名试车手。
2001年他加入了英美车队,成为了正式车手。英美车队实力并不强劲,2001年他只获得3个积分排名第14位。2002年甚至遇到了前7站全部退赛的尴尬局面,获得2个积分排名第14位。
2003年潘尼斯转投丰田车队。当年他排位赛成绩出众,但正式比赛结果仍不尽人意,获得6分排名第15位。2004年他继续为丰田车队效力,参加了该年度18站比赛中的前17站,获得6分排名第14名,而最后一站2004年巴西大奖赛,巴西车手里卡多·宗塔替代了潘尼斯的位置。2004年是他作为正式车手参加F1的最后一年,此时他已经37岁,是当年所有车手中年龄最大的一位。2005~2006年他在丰田车队担任试车手。
2008年他参加了勒芒系列赛(Le Mans Series)。
参考资料
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