吉打级护卫舰
彭亨号(KD Pahang,舷号F172)
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概况 | |
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名称 | 吉打级 |
建造者 |
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使用者 | 马来西亚 |
前级 | Vosper PC 31米巡逻艇 |
次级 | 克里斯级濒海任务舰 |
规划数 | 27 |
完成数 | 6 |
取消数 | 21 |
现役数 | 6 |
技术数据 | |
舰型 | MEKO型护卫舰 |
排水量 | 1,850吨 |
全长 | 91.1米(299英尺) |
全宽 | 12.85米(42.2英尺) |
吃水 | 3.4米(11英尺) |
动力来源 |
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速度 | 24节(44千米每小时;28英里每小时) |
续航距离 | 6,050海里(11,200千米;6,960英里) |
耐力 | 21天 |
乘员 | 78人(最多98人) |
传感与 处理系统 |
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电子战&诱饵 | |
武器装备 | |
舰载机 | 1架超山猫300 |
飞行设施 |
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吉打级护卫舰(英语:Kedah-class Offshore Patrol Vessel,马来语:Kapal Peronda Luar Pantai kelas Kedah),是马来西亚皇家海军装备的一款近海巡逻舰,为基于德国布洛姆+福斯公司设计的MEKO型护卫舰。马来西亚皇家海军在1990年代初期提出新一代近海巡逻舰计划(Next Generation Patrol Vessel,NGPV),原预计耗资243亿令吉,在20年内分批购买27艘水面舰艇。此订单由德国公司得标,但因项目进度延误和超支而取消后续21艘的建造。目前马来西亚已服役6艘吉打级护卫舰,均以马来西亚各州命名。[1][2]
概述
[编辑]本级舰为马来西亚新一代近海巡逻舰计划(Next Generation Patrol Vessel,NGPV)的得标舰艇,双方原协议前2艘在德国完成船段与模组后再海运到马来西亚槟城造船工业公司组装完成,后续舰由布洛姆-福斯协助槟城造船工业公司建造,两年后更改合约,头2艘改由在德国建造完成后交付马来西亚皇家海军,原预计耗资243亿令吉,在20年内分批购买27艘水面舰艇,由德国得标27艘的订单,因不断的进度延误和超支而取消后续21艘的建造并重新招标,计划名称也改为第二代巡逻舰/濒海战斗舰(Second Generation Patrol Vessels/Littoral Combat Ship,SGPV/LCS),后续马来西亚采购法国马哈拉惹里拉级巡防舰。
本级舰使用2具卡特彼勒 3616柴油发动机,以双轴可变距螺旋桨推动,一般最大航速约24节,极速约30节,12节时续航力约6050海里并可持续在海上作业21天,舰体由3个船段和2个桅杆模组组成,各区域皆有各自独立的核生化过来系统与加压空调,阻绝受核生化污染的气体、落尘侵入,另以八道水密舱门分隔为9个水密舱,可装置一座76快炮、MK-49 RAM公羊飞弹系统,舰体中段可加装2具2连装飞鱼反舰导弹发射器、机库上方装有一座30毫米机炮塔,两舷各有一挺12.7毫米机枪。[3]
同型舰
[编辑]同型各舰均以马来西亚各州州名命名,头两舰在德国建造,后续4艘授权马来西亚建造。
舷号 | 舰名 | 开工 | 建造厂 | 下水 | 服役 |
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F171 | 吉打号(KD Kedah) | 2001年11月13日 | 布洛姆-福斯 | 2003年3月21日 | 2006年6月5日 |
F172 | 彭亨号(KD Pahang) | 2001年12月21日 | HDW | 2003年10月2日 | 2006年8月3日 |
F173 | 霹雳号(KD Perak) | 2002年3月 | 莫实得造船 | 2007年11月12日 | 2009年6月3日 |
F174 | 登嘉楼号(KD Terengganu) | 2004年8月 | 莫实得造船 | 2007年12月6日 | 2009年12月8日 |
F175 | 吉兰丹号(KD Kelantan) | 2005年7月 | 莫实得造船 | 2008年11月24日 | 2010年5月8日 |
F176 | 雪兰莪号(KD Selangor) | 2006年7月 | 莫实得造船 | 2009年7月23日 | 2010年12月28日 |
图集
[编辑]-
MEKO A100型护卫舰竞标时模型
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霹雳号(F173)在莫实得造船厂移交给马来西亚皇家海军。
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登嘉楼号(F174)
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吉兰丹号(F175)和超山猫直升机
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吉兰丹号(F175)
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雪兰莪号(F176)
参见
[编辑]参考来源
[编辑]- ^ 馬哈拉惹李拉級巡防艦. [2019-03-17]. (原始内容存档于2020-05-13).
- ^ 存档副本. [2019-03-17]. (原始内容存档于2007-09-30).
- ^ “模组化”造舰MEKO系列巡防舰[永久失效链接]