卑尔根车站
卑尔根车站 Bergen stasjon Bergen Station | |||||
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 卑尔根车站外貌（2024年7月） | |||||
| 位置 |  挪威 挪威韦斯特兰郡Strømgaten 4, NO-5015 （海流街4） | ||||
| 地理坐标 | 60°23′24″N 5°19′59″E / 60.39000°N 5.33306°E | ||||
| 海拔 | 3.9米 | ||||
| 车站类别 | 终点站 | ||||
| 拥有者 | 挪威轨道 (Bane NOR) | ||||
| 运营者 | Vy 铁路 | ||||
| 途经线路 | 卑尔根线 | ||||
| 距离 | 471.25公里 | ||||
| 换乘交通 | Template:Rail-interchange/light rail 卑尔根轻铁（朗尼舍达站） | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 出口数目 | 4 | ||||
| 无障碍车站 | 是  | ||||
| 建筑设计 | Jens Zetlitz Monrad Kielland | ||||
| 站台 | 5 | ||||
| 股道 | 5 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 | 2351.000 | ||||
| 网站 | 卑尔根站 (Bane NOR) | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1913年 | ||||
| 服务 | |||||
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F4 L4 R40 | |||||
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卑尔根车站（挪威语：Bergen stasjon）是挪威第二大城卑尔根的主要铁路车站，亦是卑尔根线的终点站，位于市中心的东侧。
车站结构
[编辑]由建筑师Jens Zetlitz Monrad Kielland所设计，于1913年完成启用。以代替原来沃斯线上的卑尔斯旧车站。车站以石块所砌成的三层高建筑物，楼层只限建筑物的外围，中央的车站大堂的楼高直达至屋顶，而月台中央部分同样以及屋顶的高度，并且用钢筋、玻璃为主的圆拱型上盖；最后，月台最外端为路天部分。
月台
[编辑]车站共有两座岛式月台及一座侧式月台（中间亦有一座岛式月台，但因宽度不足，现时只限职员于工作时使用，月台与大堂之间的交接位则以索带栏封），全为港湾式月台，由建筑师Jens Zetlitz Monrad Kielland所设计，展示了当时民族浪漫风格的设计[1]。
| 月台 | 路线 | 方向 |
|---|---|---|
| 1 | L4 | 全为前往亚纳站的区间车 |
| 2 | R40 | 全为前往沃斯站及米达尔站方向的列车 |
| 3 | F4 | 往奥斯陆方向的长途列车 |
| 4、5 | （主要用作列车停泊或 F4 到达时的替代月台） | |
服务
[编辑]现时提供三组路线（2022年12月11日起生效）：
- F4 ：前往奥斯陆中央车站的城际特快车，每天最少四来回（其中一班为夜行列车，星期六不服务）；另外三来回则按季节而定（其中一班为来往古尔的区间车），全程车程大约6小时40分钟至8小时不等。
- L4 ：为只前往亚纳站的区间车，大约每30分钟开出一班，车程为7-8分钟。
- R40 ：前往沃斯站及米达尔站的中距离区间车，每天开出16班，但部分班次会因应季节或日期而有所改变。
邻近车站
[编辑]- 亚纳站 - 卑尔根站
参考文献
[编辑]- ^ Order to protect Bergen Railway Station （页面存档备份，存于互联网档案馆） （挪威文）
