中川原站

中川原
中川原
	车站站房(2008年2月)
日语名称
	中川原 – なかがわら – Nakagawara
车站概览
位置	日本三重县四日市市中川原二丁目2番14号
地理坐标	34°58′8.8″N 136°36′8.8″E / 34.969111°N 136.602444°E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	ナハラ
历史
启用日期	1913年（大正2年）9月24日
上车人次; 统计年度	平均每日839人次（不含下车乘客） ; 2019
邻近车站
位置
位置
备注
	无人车站（设有自动售票机）

中川原站（日语：中川原駅／なかがわらえき^{Nakagawara eki */?}）是位于三重县四日市市中川原二丁目，近畿日本铁道（近铁）的汤之山线车站。在车站编号为“K22”。

历史

1913年（大正2年）9月24日 - 四日市铁道诹访（现时：近铁四日市）至川岛村（现时：伊势川岛）之间开通，此站启用^[1]。
1931年（昭和6年）3月1日 - 公司合并后成为三重铁道车站^[2]^[3]。
1944年（昭和19年）2月11日 - 公司合并后成为三重交通车站^[1]。
1956年（昭和31年）9月23日 - 随著名古屋线四日市附近的走线变更，诹访至中川原之间使用新线（当时，诹访站于新线上的车站名称为近畿日本四日市站。在1970年改名为近铁四日市站）^[1]^[4]。
1964年（昭和39年）
- 2月1日 - 三重交通的铁路事业分离，成为三重电气铁道车站^[1]。
- 3月1日 - 轨距由762毫米改至1,435毫米，架空接触网电压升至直流1,500伏特^[5]。
- 3月23日 - 增设列车会让设备。
1965年（昭和40年）4月1日 - 公司合并后成为近畿日本铁道汤之山线车站^[1]。
2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa^[6]。
2012年（平成24年）10月 - 引入自动闸机，同时成为无人车站。

车站构造

车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式站台。车站大楼位于上行站台（车站南边）靠近汤之山温泉一方。两站台之间设有站内铁路道口。

1号站台（下行站台）是上下行本线，同时是一线通过（日语：一線スルー）的配线。而2站台可从两方向进出。但是由于此站采用相对式站台，因此各站台设有方向性，所有列车均靠右进站。

此站是由近铁四日市站管理的无人车站。设有可使用PiTaPa、ICOCA的自动闸机（日语：自動改札機）和自动补票机（日语：自動精算機）（可支援回数（日语：回数乗車券）卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。

站台

站台	线路	上下行	方向
1	汤之山线	下行	菰野、汤之山温泉方向
2	汤之山线	上行	四日市、名古屋、大阪方向

利用状况

以下为近年度指定日期调查上下车人次列表^[7]。

2018年11月13日：1,658人
2015年11月10日：1,499人
2012年11月13日：1,412人
2010年11月9日：1,382人
2008年11月18日：1,359人
2005年11月8日：1,281人

利用状况

根据“三重县统计书”，以下为1日平均乘车人次^[8]。

年度	一日平均乘车人次
1997年	948
1998年	924
1999年	876
2000年	840
2001年	826
2002年	832
2003年	798
2004年	786
2005年	777
2006年	836
2007年	886
2008年	881
2009年	871
2010年	881
2011年	875
2012年	893
2013年	923
2014年	893
2015年	942
2016年	997
2017年	1,038
2018年	1,116
2019年	1,147

以下会列出中川原站的利用状况变迁^[9]^[10]。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

年度利用状况（中川原站）
年度	一年乘车人次：人／年度				上下车人次调查结果人／日		特别事项
年度	通勤定期乘客	上学定期乘客	其他乘客	合计	调查日	调查结果	特别事项
1958年（昭和33年）	97,407	←←←←	100,468	197,875
1959年（昭和34年）		←←←←
1960年（昭和35年）		←←←←
1961年（昭和36年）		←←←←
1962年（昭和37年）		←←←←
1963年（昭和38年）		←←←←
1964年（昭和39年）		←←←←
1965年（昭和40年）	248,220	←←←←	155,847	404,067
1966年（昭和41年）	216,900	←←←←	174,426	391,326
1967年（昭和42年）	241,380	←←←←	181,794	423,174
1968年（昭和43年）	260,580	←←←←	205,479	466,059
1969年（昭和44年）	269,520	←←←←	219,636	489,156
1970年（昭和45年）	303,450	←←←←	208,848	512,298
1971年（昭和46年）	322,830	←←←←	187,241	510,071
1972年（昭和47年）	337,770	←←←←	187,863	525,633
1973年（昭和48年）	333,060	←←←←	176,589	509,649
1974年（昭和49年）	368,220	←←←←	162,321	530,541
1975年（昭和50年）	339,120	←←←←	157,053	496,173
1976年（昭和51年）	328,080	←←←←	146,838	474,918
1977年（昭和52年）	180,870	←←←←	143,569	453,679
1978年（昭和53年）	310,110	←←←←	133,941	443,601
1979年（昭和54年）	309,660	←←←←	138,174	443,214
1980年（昭和55年）	299,520	←←←←	137,633	437,153
1981年（昭和56年）	290,220	←←←←	129,278	419,498
1982年（昭和57年）	276,660	←←←←	130,048	406,708	11月16日	1,987
1983年（昭和58年）	266,700	←←←←	132,693	399,393	11月8日	2,231
1984年（昭和59年）	258,750	←←←←	128,183	386,933	11月6日	2,183
1985年（昭和60年）	252,510	←←←←	129,740	382,250	11月12日	1,853
1986年（昭和61年）	255,480	←←←←	130,408	385,888	11月11日	1,907
1987年（昭和62年）	268,620	←←←←	123,895	392,515	11月10日	1,934
1988年（昭和63年）	266,770	←←←←	123,910	390,610	11月8日	1,972
1989年（平成元年）	272,940	←←←←	121,841	394,781	11月14日	2,076
1990年（平成2年）	261,780	←←←←	123,563	385,343	11月6日	2,095
1991年（平成3年）	272,940	←←←←	127,391	400,331
1992年（平成4年）	268,560	←←←←	125,377	393,937	11月10日	1,788
1993年（平成5年）	275,130	←←←←	124,237	399,367
1994年（平成6年）	268,920	←←←←	117,130	386,050
1995年（平成7年）	253,590	←←←←	121,879	375,469	12月5日	1,791
1996年（平成8年）	238,500	←←←←	114,466	352,966
1997年（平成9年）	232,770	←←←←	113,430	346,200
1998年（平成10年）	227,820	←←←←	109,477	337,297
1999年（平成11年）	216,840	←←←←	103,921	320,761
2000年（平成12年）	211,380	←←←←	102,453	313,833
2001年（平成13年）	202,170	←←←←	99,349	301,519
2002年（平成14年）	203,670	←←←←	100,156	303,826
2003年（平成15年）	193,380	←←←←	98,535	291,915
2004年（平成16年）	188,520	←←←←	98,352	286,872
2005年（平成17年）	189,840	←←←←	93,607	283,447	11月8日	1,281
2006年（平成18年）	210,840	←←←←	93,655	304,495
2007年（平成19年）	226,410	←←←←	97,755	324,165
2008年（平成20年）		←←←←			11月18日	1,359
2009年（平成21年）		←←←←
2010年（平成22年）		←←←←
2011年（平成23年）		←←←←
2012年（平成24年）		←←←←
2013年（平成25年）		←←←←
2014年（平成26年）		←←←←
2015年（平成27年）		←←←←

车站周边

东洋纺三重工场
四日市中川原邮局
市立四日市医院（日语：市立四日市病院）

巴士线路

三重交通
- 中川原原前
  - 04系统前往悠彩之里（经中川原站前、阳光台、川岛园）
  - 04系统前往近铁四日市（经阳光台、中川原站前）

相邻车站

近畿日本铁道

汤之山线

近铁四日市（K21）－中川原（K22）－伊势松本（K23）

在1952年前，此站至诹访站（现时：近铁四日市站）之间曾经设有堀木站，此站至伊势松本站之间曾经设有制绒所前站（正式废止年份是1969年）。

注脚

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 曾根悟（日语：曽根悟）（监修）. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄. 朝日百科周刊. 2号近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.
^ 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 357–358. NDL 21906373.
^ ‘历史でめぐる铁道全线路大手私铁’中指出为同年3月18日。
^ 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 248. NDL 21906373 （日语）.
^ 湯ノ山線改軌. 铁道ピクトリアル (电気车研究会). 1964-05, (157): 86 （日语）.
^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-09]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）（日语）.
^ 駅别乘降人员汤之山线（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 近畿日本铁道
^ 三重県统计书（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 三重县
^ 三重县统计书各年度版
^ 近铁PR手册“きんてつ”

外部链接

中川原站 - 近畿日本铁道（日语）

[sone02-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 曾根悟（日语：曽根悟）（监修）. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄. 朝日百科周刊. 2号近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.

[2] 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 357–358. NDL 21906373.

[3] ‘历史でめぐる铁道全线路大手私铁’中指出为同年3月18日。

[4] 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 248. NDL 21906373 （日语）.

[5] 湯ノ山線改軌. 铁道ピクトリアル (电気车研究会). 1964-05, (157): 86 （日语）.

[6] 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-09]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）（日语）.

[7] 駅别乘降人员汤之山线（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 近畿日本铁道

[8] 三重県统计书（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 三重县

[9] 三重县统计书各年度版

[10] 近铁PR手册“きんてつ”

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

历史

车站构造

站台

利用状况

利用状况

车站周边

巴士线路

相邻车站

注脚

相关条目

外部链接