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Talk:木柵線

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木柵線與文山線

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目前台北捷運木柵線台北捷運文山線的內文幾乎雷同,卻是兩兩互相獨立的條目,是否應該將其中一方合併到另一方較佳?(而且根據筆者前天赴台北的經驗,看到站內指示牌均標示「木柵內湖線」,而未更改為「文山線」,相關資料可能有待商榷)—臺灣地區 Howard61313 歡迎留言 2009年10月30日 (五) 3:01 (UTC)

雖然我自己是非常不習慣「文山線」這個新稱呼(畢竟木柵線這名字叫了十幾年),但是我查過TRTC的官網,發現10月22日刊出的新聞稿[1]已經出現了『文山內湖線』的稱呼,而捷運工程局網站上的官方新聞稿[2]也出現了『文湖線』的用法,因此我認為官方已經正式啟用新名,只是似乎沒有一個official的稿件好好聲名是哪一天開始啟用。根據這理由我認為條目名稱應該移動到文山線的稱呼底下,只是User:Smartxrain還是維基新手不懂條目搬移的方式誤用copy內容的方式結果被回退,導致條目鬧雙胞。我已經先將錯誤產生的條目刪除之後,改以條目移動的方式處理好了。—泅水大象 訐譙☎ 2009年10月30日 (五) 14:26 (UTC)[回复]
關於文山線的更名,請參考:柵湖線改名文湖 綠議員:文湖=穩死 (中廣新聞網\2009年10月12日),以及詐胡改穩胡? 再出包被虧「難動」 (自由時報\2009年10月20日)。從第一則中廣新聞網的新聞,可以推測郝市長核可更名的時間應該是今年10月上旬;而依據第二則自由時報的新聞,則是市政府雖已核可,但文山線的英文譯名尚未決定,以及車站設備與網站的更新工程尚未發包實施,預定最晚今年12月25日完成。所以包括臺北捷運公司與臺北捷運工程局網站的新聞,例如捷運木柵線列車編號MP42號電聯車逾越軌道尾端 (臺北捷運工程局\2009年10月27日)都還是使用舊稱。以嚴謹的標準,個人以為應該等臺北捷運公司與臺北捷運工程局網站發表官方聲明或正式新聞公佈更名之後,再改名比較妥當。--112.104.129.199 (留言) 2009年10月31日 (六) 15:59 (UTC)[回复]
但是為何捷運公司跟捷運工程局的新聞稿都已經啟用新名了?—泅水大象 訐譙☎ 2009年10月31日 (六) 16:40 (UTC)[回复]
本人是先前的112.104.129.199,關於文山線的更名時間點,請參考臺北捷運公司網站網頁‧關於我們>誕生與成長 年表中,已明記木柵線及內湖線於2009年10月8日合併更名為文山內湖線。因此雖然場站車輛與網頁目前未全面更新,但是維基記事之改名應已無疑義,在此並就先前舉證不週之處向諸位道歉。--112.104.143.143 (留言) 2009年11月3日 (二) 16:21 (UTC)[回复]

—— 建議將「木柵線」時期的大事記維持舊名,更名後的事件才以「文山線」標記。--76.202.59.0 (留言) 2009年11月12日 (四) 11:26 (UTC)[回复]

立刻執行!Bus88MRT (留言) 2009年11月12日 (四) 17:18 (UTC)[回复]

總覺得有地方怪怪的,希望內文裡敘述改名前的線名改為『當時的木柵線』可能好些--蒼空 翔 有事找我 2009年11月18日 (三) 18:20 (UTC)[回复]

事實上,條目首段早已說明兩個路線名稱的前後關係,整篇文章一直反覆註釋這點反而才讓人更覺得怪怪的。—泅水大象 訐譙☎ 2009年11月26日 (四) 14:06 (UTC)[回复]

建議把木柵內湖線合併為文山內湖線說明,因為現在木柵線已經不存在,也沒有文山線這玩意,只有合在一起的木柵內湖線了Edctw (留言) 2010年1月22日 (五) 11:22 (UTC)[回复]

關於這點,請參考臺北捷運工程局網站的檢索結果,網站與對外說明仍然有使用文山線之處,絕非全未使用。個人認為未經討論與附議即移動條目名稱,並不妥當。--118.168.107.81 (留言) 2010年2月2日 (二) 03:34 (UTC)[回复]

當初台北捷運命名為「木柵內湖線」(簡稱:柵湖線)於2009年10月8日改稱為「文山內湖線」(簡稱:文湖線),但台北捷運公司當初在合併的同時,主要是將木柵線改為文山線,再將文山線與內湖線合稱「文山內湖線」,所以意即木柵線為文山線的舊稱,而文山內湖線只是台北捷運棕線完整名稱,實際上還是有細分為文山線(前稱:木柵線)與內湖線,故並不需要對台北捷運文山線之條目做移動。—Jack Tao (留言) 2010年3月4日 (四) 16:16 (UTC)[回复]

Google「"文山線" site:metro.taipei」無任何結果,官方從沒有單獨稱"文山線"過[1],臺北市捷運工程局的路線介紹是仍然寫木柵線串聯內湖線營運,全線合稱文山內湖線[2],文山線比較像是一個俗稱,能否作為條目名稱有待討論。我先把內文 §歷史 段落被暴力替換成文山線的地方復舊,其他地方改用「本線」代稱避免爭議。 Leo L.留言2019年4月24日 (三) 17:27 (UTC)[回复]

建議將大事紀的內容與棕線的內容整合

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如題,本條目與棕線大事誌內容均有重複,甚至還有屬於內湖線部分的事故記載,建議將內湖線通車後或改名成文湖線後的內容轉移到棕線,並留下連結——michddastro (留言) 2010年8月22日 (日) 05:38 (UTC)[回复]

建議改名:“台北捷運文山線”→“目標頁面”

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台北捷運文山線” → “目標頁面”:因移動提議的性質相同,一併轉移至Talk:台北捷運淡水信義線#建議改名:“台北捷運淡水信義線”→“淡水信義線”處合併討論。--泅水大象訐譙☎ 2015年1月26日 (一) 04:07 (UTC)[回复]

外部链接已修改

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各位维基人:

我刚刚修改了文山線中的1个外部链接,请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问,或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面,请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改:

有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

祝编安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2018年8月10日 (五) 20:45 (UTC)[回复]

  1. ^ 大事紀. 臺北大眾捷運股份有限公司. 98.10.08 考量民眾較熟悉捷運路線起訖之行政區名,捷運木柵線及內湖線正式合併更名為「文山內湖線(簡稱文湖線)」。 
  2. ^ 文山內湖線路線說明. 臺北市政府捷運工程局. 木柵線於85年3月28日通車營運,內湖線於98年7月4日通車營運。木柵線串聯內湖線營運,全線合稱文山內湖線,可與松山新店線、板南線及淡水信義線轉乘。配合路線編號系統,本路線編號名稱為「BR 文湖線」。