邵式平
邵式平(1900年1月—1965年3月24日)[1],字守一,男,江西弋阳人,中国政治人物,中華人民共和國成立后江西省首任省长。
生平
[编辑]革命岁月
[编辑]邵式平是江西弋阳曹溪镇邵家畈村人。1916年就读弋阳县立高等小学,与同学方志敏结为挚友。
1922年考入北京师范大学史地系。1925年在北师大加入中国社会主义青年团,同年转为中国共产党党员。
1928年1月与方志敏、黄道等领导弋横暴动,创建赣东北革命根据地。1930年7月,任红十军政委。
1931年11月后任中央革命军事委员会委员、闽赣省苏维埃政府主席、闽赣省委书记、闽赣军区代政委等职。1931年、1934年两度被选为中华苏维埃共和国中央执行委员。
在长征中曾担任纵队参谋长、政治部主任。1935年11月18日,任中华苏维埃共和国西北联邦政府主席。到达陕北后,任陕北公学教育长、抗日军政大学第二分校副校长、晋察冀边区政府粮食局局长等职。
抗日战争胜利后到东北,历任中共辽吉省委副书记兼军区副政委,嫩江省委副书记兼军区副政委,西满财经委员会副主任,东北财经委员会、计划委员会副主任。
主政江西
[编辑]中華人民共和國成立后,历任中共华东局委员,中共江西省委第二书记,江西省人民政府主席、江西省人民委员会省长。在中共八大上,当选为中央候补委员。
邵式平的成绩首先体现在南昌的城市建设上。担任省长期间,兼任南昌市城市建设委员会首席主任委员。1951年,南昌市规划城市建设,他在城东废城墙基础上,开辟八一大道。邵式平本想把八一大道建成81米宽、井冈山大道建成60米宽的“快速公路”,战时可作临时飞机场,但当时有人认为没有必要修那样宽的大道,甚至一些省级领导也不同意,最终双方只能妥协,八一大道只有60多米宽,井冈山大道只有40多米宽。即使这样,八一大道建成时也仅次于北京的长安街。而八一广场建成时仅次于天安门广场。现在八一大道依然担当着南昌城市主干道的重要角色,当时在其两侧建成的江西宾馆、江西饭店、南昌百货大楼、江西艺术剧院、江西革命烈士纪念堂至今仍是南昌市标志性建筑。
邵式平还指出:“南昌的发展要建一江两岸,学武汉三镇。南昌市如果向江北发展,空间非常大,也少占良田,一定要搞昌北科学城……1954年八一大桥木头桥改建水泥桥时应是四车道,人车分行,或上下立体,而苏联专家设计的两车道人车混行是错误的……南昌原水面只能扩大不能缩小,南湖、北湖、东湖、贤士湖、青山湖,要湖湖相通,路边、湖周边多栽樟树。南昌湖水相连、绿树成阴了,四大火炉的帽子也就摘掉了。”[2]这些设想在当时无疑是超前的。现在,老八一大桥已于1990年代拆除重建,南昌也在大力发展赣江西岸红谷滩,而城内各湖,虽面积稍有缩小,但大体还是遵循当时设想。
邵式平另一举措是大力开发山区。1950年代,江西人口快速增长,邵式平考虑到本省特点山多田少,动员全省五万干部上山下乡,号召大家向荒山野岭、闲置湖泊开战、创业,并建立多个垦殖场。接着,他又创办“江西共产主义劳动大学”,分校遍布全省各地,这一创举后来蔓延到全国。这些举措保证当时江西粮食供应,在1950年代末,江西不但没有饥荒,而且还是粮食输出大省。当时周边数省有大量人口流入江西,大多由垦殖场和共大安置、接纳。[3]但这些举措也同时破坏环境,直接后果是水土加重流失,鄱阳湖水面日益减少,1990年代末的退耕还林、退田还湖正是对其的纠正。
1965年3月24日,因心脏病在南昌逝世,終年65歲[4]。
参考文献
[编辑]外部链接
[编辑]中华苏维埃共和国政府职务 | ||
---|---|---|
新頭銜 | 闽赣省革命委员会主席 1933年 |
机构撤销 |
闽赣省苏维埃政府主席 1933年-? |
繼任: 杨道明 | |
大金省苏维埃政府主席 1935年 |
机构撤销 | |
中華人民共和國政府职务 | ||
新頭銜 | 江西省人民政府主席 1949年6月-1955年2月 |
繼任: 邵式平 江西省人民委员会省长 |
前任: 邵式平 江西省人民政府主席 |
江西省人民委员会省长 1955年2月-1965年9月 |
繼任: 方志純 |