西添田站
外观
西添田* | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
西添田 – にしそえだ – Nishi-Soeda | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本福岡縣田川郡添田町大字庄[1]921番地 | ||||||||||
地理坐标 | 33°34′23.14″N 130°50′49.94″E / 33.5730944°N 130.8472056°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 1面1線[1] | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ニソ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1903年(明治36年)12月21日[1] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
西添田站(日语:西添田駅/にしそえだえき Nishi-Soeda eki */?)是位於福岡縣田川郡添田町大字庄,九州旅客鐵道(JR九州)的日田彥山線車站[1]。曾經此站設有貨物支線分支前往庄貨物站[1]。
歷史
[编辑]- 1903年(明治36年)12月21日 - 九州鐵道川崎(現時:豐前川崎)至添田之間開通,添田站(第一代)啟用[1]。
- 1904年(明治37年)10月25日 - 添田至庄之間的貨物支線開通。
- 1907年(明治40年)7月1日 - 九州鐵道國有化[2]。
- 1942年(昭和17年)8月1日 - 車站改名為西添田站[1][3]。
- 1943年(昭和18年)7月1日 - 此站至庄之間的貨物支線停用。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運[4][5][6][7]。
- 1993年(平成5年)5月3日 - 連接車站和公民館Oak Hall的跨線橋開通[3]。
- 1994年(平成6年) - 車站大樓翻新[8]。
車站構造
[编辑]車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台[1]。曾經此站設有1面2線的島式月台。
在車站啟用當初設有木製車站大樓,在JR九州接管後仍然存在,後來被拆毀並重建一座新的車站大樓,大樓是一座圓柱體建築物[1][8]。車站大樓內曾經開設咖啡店,現已結業[1]。截至2017年8月,站內設有福祉作業所,該處不可購買車票。車站在國鐵時代已經是無人車站。
曾經此站可裝載煤灰[1]。
車站周邊
[编辑]車站位於添田町中心。車站東邊曾經設有煤礦山,現時變成為住宅區,也開設了超級市場、公共文化設施和體育設施,形新一個新市區。
- 添田町公所
- Oak Hall(添田町公民館、音樂堂)
- 添田Sun・Sportland(町營體育設施)
- 添田Dome(添田勤勞者體育館)
- 福岡縣道95號添田赤池線
巴士路線
[编辑]- 西鐵巴士筑豐 - 停靠的巴士路線有10號線。最近的巴士站是在車站西邊的「西添田站出口」。車站東邊跨越跨線橋後可到達巴士站「Oak Hall前」,但是班次較少。上行方向經川崎前往後藤寺巴士中心(田川市),下行現時經添田站前往Menbei添田町工場。曾經設有經添田巴士中心前往英彥山(豐前坊)方向的班次。
相鄰車站
[编辑]注腳
[编辑]- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 26 (日语).
- ^ 鐵輪,p.65。
- ^ 3.0 3.1 弓削信夫. 福岡県JR全駅. 葦書房. 1993-10-15: 214–215. ISBN 4751205293 (日语).
- ^ 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 (日语).
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
- ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 鐵輪,p.181。
- ^ 8.0 8.1 弓削信夫. 福岡鉄道風土記. 葦書房. 1999-01-16: 167–168. ISBN 4751207334 (日语).
參考文獻
[编辑]- 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988 (日语).
相關條目
[编辑]外部連結
[编辑]- 西添田站(車站資訊) - 九州旅客鐵道(日語)