美濃站
美濃* | |||||||||||
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 站房（1995年8月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 美濃 – みの – MINO | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜縣美濃市廣岡町 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°32′28.7″N 136°54′48.0″E / 35.541306°N 136.913333°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1911年（明治44年）2月11日[1] | ||||||||||
| 关闭日期 | 1999年（平成11年）4月1日[1] | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日964人次 1992[2] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| *此站曾經改名數次 - 1911年 上有知站→美濃町站 - 1923年 美濃町站→新美濃町站 - 1954年 新美濃町站→美濃站 | |||||||||||
美濃站（日语：美濃駅／みのえき Mino eki */?）是位於岐阜縣美濃市廣岡町[1][3][4]，名古屋鐵道美濃町線的車站（廢站）。
概要
[编辑]隨著美濃町線新關站至此站之間部分區間廢除。此站在1999年（平成11年）4月1日廢除[1]。由於此站較早時期廢除，因此在車站廢除前，站內沒有一些企業識別（CI）的標誌。在此站廢除外至2005年（平成17年）4月1日美濃町線全線廢除前，新關站至關站之間由長良川鐵道越美南線成為了替代交通服務。
歷史
[编辑]此站從前位處於長良川中流位置的上有知町，該處為河運的重要據點。而在1894年（明治27年），已經計劃建設鐵路線連接岐阜市區與此處[5]。而實際直至明治末期的1911年（明治44年），美濃電氣軌道才真正開始動工敷設鐵路線。該路線就是美濃町線的前身。而該路線的終點站名為上有知站（日语：上有知駅／こうずちえき），站名取自町名「上有知」。在開業不久，由於上有知町改名為美濃町，因此車站名稱也相應改為美濃町站（日语：美濃町駅／みのまちえき）[6]。另外，車站廢除前的位置是在現在美濃市廣岡町路口附近[6]，而在車站啟用後不久已經遷移300米[5][7]。
後來在1923年（大正12年），當地開設了國鐵越美南線（現時：長良川鐵道越美南線）的美濃町站（現時：美濃市站）。為了該此站連接國鐵車站，因此再次進行遷移，車站名稱改為新美濃町站（日语：新美濃町駅／しんみのまちえき）[6][8]。車站名稱在1954年（昭和29年）改名為美濃站，這是由於同年美濃町在合併下變為美濃市[7][8]。在1970年（昭和45年），岐阜市內開設了田神線。使此站開設了直通列車，從此站途田神線前往新岐阜站（現時：名鐵岐阜站）。可是由於美濃町線的班次較難準時行走，因此乘客開始改為使用巴士或私家車[8]。隨著汽車社會繼續發展，使美濃町線末端的客量變得更加冷清，最後在1999年（平成11年），新關站至此站之間先行廢除，此站也變為廢站。
年表
[编辑]- 1911年（明治44年）
- 1923年（大正12年）10月1日 - 車站再度遷移，並再改名為新美濃町駅（日语：新美濃町駅／しんみのまち）[7]。（現存）的站房開始使用[1]。
- 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道（第一代。同年中改名為名岐鐵道，在1935年起再改名為名古屋鐵道）合併。成為名古屋鐵道的美濃町線車站[7]。
- 1954年（昭和29年）10月1日 - 車站再改名為美濃站[7]。
- 1970年（昭和45年）6月25日 - 前往新岐阜站（現時：名鐵岐阜站）的急行班次開始營運。
- 1975年（昭和50年）9月16日 - 急行班次被廢除[7]。
- 1983年（昭和58年）6月15日 - 此站至新關站之間於日間時段的班次開始改為一人控制[7]。
- 1999年（平成11年）4月1日 - 美濃町線新關站至此站之間廢除，此站也變為廢站[9]。
- 2005年（平成17年）2月9日 - 站房、月台和路軌被登錄至國家登錄有形文化財（在官報的告示中是指出同年2月28日）[10][11]。
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站房（2004年） -
Mo512和Mo601（2004年） -
現役時代末期的美濃站內（1998年8月4日）
車站構造
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截至車站廢除前，此站是地面車站，設有2面2線的港灣式月台。在新關一方的左手邊設有3條留守線[12]。曾經在留守線該處為車庫，名為美濃町分庫，美濃町線電車的日常檢査會在該處進行。在昭和30年代，車輛檢查作業集中在岐阜工場進行[13]。
在車站廢除後，站內放置了Mo510形512號（在2015年（平成27年）3月12日至2016年（平成28年）2月27日之間被借出至黑野站[14][15]）、Mo600形601號、Mo590形593號（這些車輛還有座位）[4]和Mo870形876號（這車輛只有部分車身）作靜態保存[16]。曾經在月台外側設有貨物專用的路軌，當時的月台配置為2面4線[12]。
舊站房曾經成為一間紀念館「のりものや美濃駅」，該紀念館由售賣鐵路與巴士商品「Q企画 のりものや」管理。在紀念館內售賣與鐵路相關的商品與書籍。「Q企画 のりものや」在2013年（平成25年）2月尾結束管理紀念館「但是「Q企画 のりものや」仍然存在，繼續會舉辦活動[3]）。現時，站房等站內設施由保存會管理與保存[4]。在2019年（令和元年）5月，於舊站房前建立了一牌歌碑，歌碑上的歌曲是由美濃市出身歌手野口五郎所演歌的「私鐵沿線」。另外，隨著野口出道50周年紀念而發售的「光之道」（可苦可樂小淵健太郎作詞作曲）[17]之MV在舊站房取景[3]。
配線圖
[编辑]| ← 新關方向 |
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| 图例 参考文献：[18] |
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使用狀況
[编辑]- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為964人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第225，美濃町線日野橋至美濃之間（14站）排名第2[2]。
車站周邊
[编辑]相鄰車站
[编辑]注腳
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 杉崎行恭. 旅鐵BOOKS 025 木造站舍紀行200選. 山和溪谷社. 2020-03-10: 86. ISBN 978-4-635-82209-1 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
- ^ 3.0 3.1 3.2 野口五郎さんや昭和の五輪の映像 旧名鉄美濃駅で展示と物販会. 中日新聞Web. 2020-07-24 [2022-01-30]. （原始内容存档于2020-09-15） （日语）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 昭和の復刻車両ライトアップ 旧名鉄美濃駅、鉄道ファンら撮影. 岐阜新聞Web. 2021-10-12 [2022-01-30]. （原始内容存档于2021-12-14） （日语）.
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- ^ 6.0 6.1 6.2 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 32. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
- ^ 7.00 7.01 7.02 7.03 7.04 7.05 7.06 7.07 7.08 7.09 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4.
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- ^ 旧名鉄美濃町線美濃駅プラットホーム及び線路 - 線上文化遺產（文化廳） （日語）
- ^ 12.0 12.1 川島令三. 全國鐵道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社. 1997: 185–186. ISBN 4-7942-0796-4 （日语）.
- ^ 清水武; 田中義人. 名古屋鉄道車両史 下巻. Alpha Beta Books. 2019: 146. ISBN 978-4865988482 （日语）.
- ^ 黒野駅に名鉄電車が帰ってきた!!. 大野町. 2015-04-24 [2016-07-07]. （原始内容存档于2015-09-23） （日语）.
- ^ 赤い電車お別れ会 (PDF). 黒野駅レールパーク. 2016年2月27日 [2017年5月17日]. （原始内容 (PDF)存档于2016年2月12日） （日语）.
- ^ ぎふの旅ガイド 旧名鉄美濃駅 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 岐阜県観光連盟
- ^ 野口五郎50周年記念アルバムは13曲録り下ろし. 日刊スポーツ. 2020-06-05 [2022-01-30]. （原始内容存档于2023-05-07） （日语）.
- ^ 電氣車研究會，《鐵道畫刊》通卷第473號 1986年12月 臨時增刊号 「特集 - 名古屋鐵道」，附図「名古屋鐵道路線略圖」
相關條目
[编辑]外部連結
[编辑]
- 舊名鐵美濃線美濃站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- 舊名鐵美濃町線美濃站本屋 - 國指定文化財等數據庫（日語）
