美合站

美合站
美合站
	車站外觀
日语名称
	美合 – みあい – MIAI
车站概览
位置	日本愛知縣岡崎市美合町（日语：美合町）一之久保1番64號
地理坐标	34°55′25.8″N 137°11′47″E / 34.923833°N 137.19639°E
车站构造
站体类型	地面車站（跨站式站房）
站台	2面4線
历史
启用日期	1926年（大正15年）4月1日
上下車人次; 統計年度	平均每日8,402人次 ; 2017
邻近车站
位置
位置

美合站（日语：美合駅／みあいえき^{Miai eki */?}）是位於愛知縣岡崎市美合町（日语：美合町）一之久保，名古屋鐵道（名鐵）的名古屋本線車站。車站編號為NH11。

概要

急行以下的列車會停此站。此外，在平日早上從豐川稻荷出發前往岐阜的1班快速特急和1班特急，以及有晚上從名古屋方向前往伊奈的2班特急（星期六及假日為1班）停此站。在日間，前往豐橋的急行列車與前往伊奈的普通列車會進行緩急接續。在黃昏，下行普通列車會等待特急通過此站。

主要為早上，設有少數從此站出發前往名古屋方向的列車。從前設有在日間每小時2班的急行在此站為終點站，隨後其列車延長至豐川稻荷，其中2班縮短至以東岡崎為終點站，在2003年的修正中減少至1班。

歷史

1926年（大正15年）4月1日 - 愛知電氣鐵道（日语：愛知電気鉄道）東岡崎至小坂井之間開通，此站啟用。
1935年（昭和10年）8月1日 - 愛知電氣鐵道與名岐鐵道合併，成為名古屋鐵道車站。
1966年（昭和41年）7月1日 - 日清紡織專用線廢止^[1]。
1982年（昭和57年）6月16日 - 終止貨物營業服務^[2]。
1985年（昭和60年）12月 - 跨站式站房與2層高的車站大廈開始建造。總工程費用約5億5千萬日圓^[3]。
1986年（昭和61年）12月2日 - 跨站式站房落成（舊車站大樓向東遷移）^[4]。
2005年（平成17年）3月15日 - 車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass（日语：トランパス (交通プリペイドカード)）」。
2008年（平成20年） - 設置升降機無障礙設施。
2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
2012年（平成24年）2月29日 - 交通儲值卡「Trans Pass」的服務終止，此站也不可使用其儲值卡。

車站構造

車站設有2面4線的島式月台，月台可容納8卡車廂，另外設有數條側線。

月台
月台	路線	方向	目的地	備註
1	名古屋本線	下行	東岡崎、名鐵名古屋方向^[5]	待避線
2		下行	東岡崎、名鐵名古屋方向^[5]	本線
3		上行	豐橋、豐川稻荷方向^[5]	本線
4		上行	豐橋、豐川稻荷方向^[5]	待避線

此站東邊設有渡線，可讓在此站為終點站的列車折返使用。現時平日早上設有1班下行列車從此站出發，該列車從本宿站以不載客列車進入此車站。

此站南邊鄰近中川休姆管工業（日语：中川ヒューム管工業）岡崎工廠，設有側道連接工廠。因此在在車站南邊的出入口只為工廠而設，車站南邊的居民需要在另一邊出口經過平交道才能前往車站南邊。

此站曾經設有日清紡績（日语：日清紡ホールディングス）美合工廠（現時為日清紡紡織美合事業所）的貨物線。現時已經廢止，至今遺留了貨物月台。

在2007年度開始建設升級機。在出發列車顯示牌中，於2008年2月於閘口，於2009年2月於月台上設置。當中，在2008年3月月台提高高度工程完成。

此車站未設置彈性轉轍器，因此通過列車的速度限制為100km/h。

月台
車站南邊鄰近中川休姆管工業（日语：中川ヒューム管工業）岡崎工廠
站名牌

配線圖

**美合駅站內配線略圖**
← 豐橋方向		→ 東岡崎、名古屋方向
图例参考文献：^[6]

利用狀況

在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為7,536人，為名鐵所有車站（275站）排名第55，名古屋本線（60站）中排名第21^[7]。
在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為9,927人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第42，名古屋本線（61站）排名第20^[8]。
根據岡崎市統計資料，以下為近年1日平均上下車人次列表^[9]：

年度	1日平均上下車人次
2012年（平成24年）	7,708
2013年（平成25年）	7,536
2014年（平成26年）	7,390
2015年（平成27年）	7,636
2016年（平成28年）	7,870
2017年（平成29年）	8,402

車站周邊

教育機關

愛知縣立農業大學（日语：愛知県立農業大学校）
愛知縣立岡崎高等技術専門校
愛知縣青年之家（日语：愛知県青年の家）
美合幼兒園

金融機關

岡崎美合郵局
岡崎信用金庫（日语：岡崎信用金庫）美合分店
西尾信用金庫（日语：西尾信用金庫）美合分店
碧海信用金庫（日语：碧海信用金庫）美合分店

商業設施

Domy（日语：ドミー (チェーンストア)）美合店
Daily Yamazaki（日语：デイリーヤマザキ）岡崎美合站前店
cocokara fine（日语：ココカラファイン）美合店

醫療機關

東原齒科醫院

企業

中川休姆管工業（日语：中川ヒューム管工業）岡崎工廠
日清紡績（日语：日清紡ホールディングス）美合事業所
日清紡機械電子（日语：日清紡メカトロニクス）美合工機事業所

寺院

本宗寺（日语：本宗寺）

其他

愛知縣道328號本鄉美合停車場線（日语：愛知県道328号本郷美合停車場線）（馬頭道）
愛知縣道329號美合停車場線（日语：愛知県道329号美合停車場線）（馬頭道）

巴士路線

名鐵巴士（日语：名鉄バス）美合巴士站

1號乘車處
- 商工會議所前、岡崎警署前方向，往中央綜合公園、元氣館前、岡崎站前、羽栗、一畑山藥師寺（季節服務）
2號乘車處
- 往東岡崎（經洞町）、市民醫院（經大平）

相鄰車站

名古屋鐵道

名古屋本線

□快速特急、■特急

通過

■特急（上行特別停車）

國府（NH04）－美合（NH11）－東岡崎（NH13）

□快速特急、■特急（下行特別停車）

本宿（NH08）－美合（NH11）－東岡崎（NH13）

■急行

本宿（NH08）－美合（NH11）－（部分停靠男川（NH12））－東岡崎（NH13）

■準急、■普通

藤川（NH10）－美合（NH11）－男川（NH12）

注腳

^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1018.
^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1052.
^ 『東海愛知新聞（日语：東海愛知新聞）』1986年11月28日，1面，「2階建てビルに改築　名鉄美合駅　来月2日オープン」。
^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 581.
^ ^5.0 ^5.1 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス（页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年3月24日參閲
^ 電氣車研究會（日语：電気車研究会），『鐵道畫刊（日语：鉄道ピクトリアル）』通卷第816號 2009年3月臨時特刊號「特集 - 名古屋鉄道」，卷末收錄「名古屋鐵道配線略圖」
^ 名鐵120年史編纂委員會事務局（編）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162.
^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
^ 岡崎市統計書＜2018年版＞ - 8 運輸・通信 (PDF). 岡崎市. [2019-04-05]. （原始内容存档 (PDF)于2016-11-16）.

外部連結

美合站 - 名古屋鐵道

[1] 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1018.

[2] 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1052.

[3] 『東海愛知新聞（日语：東海愛知新聞）』1986年11月28日，1面，「2階建てビルに改築　名鉄美合駅　来月2日オープン」。

[4] 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 581.

[方面-5] 5.0 ^5.1 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス（页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年3月24日參閲

[6] 電氣車研究會（日语：電気車研究会），『鐵道畫刊（日语：鉄道ピクトリアル）』通卷第816號 2009年3月臨時特刊號「特集 - 名古屋鉄道」，卷末收錄「名古屋鐵道配線略圖」

[Meitetsu2014_p160-7] 名鐵120年史編纂委員會事務局（編）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162.

[8] 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.

[9] 岡崎市統計書＜2018年版＞ - 8 運輸・通信 (PDF). 岡崎市. [2019-04-05]. （原始内容存档 (PDF)于2016-11-16）.

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概要

歷史