現川站
現川站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 車站入口（2019年3月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 現川 – うつつがわ – Utsutsugawa | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本長崎縣長崎市現川町947番 | ||||
| 地理坐标 | 32°47′54″N 129°57′6″E / 32.79833°N 129.95167°E | ||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 九州旅客鐵道（JR九州） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 2面2線 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | ウツ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1972年10月2日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日669人次（不含下車乘客） 2022 | ||||
| 服务 | |||||
■長崎本線（新線） | |||||
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| 备注 | |||||
現川站（日语：現川駅／うつつがわえき Utsutsugawa eki */?）是位於長崎縣長崎市現川町947番，九州旅客鐵道（JR九州）的長崎本線車站。
車站構造
[编辑]車站建於兩座隧道—榎木隧道及長崎隧道的交界位置，其中由浦上站駛入的列車，更是經過了超過6公里的車的隧道區域後才到達。
本站採用簡易車站模式，不設站房。不過1號月台的有蓋候車亭與後來加建、用作放置簡易式售票機的房間併結成有如簡易式站房般。後期亦在出入口加設了上蓋，使簡易式站房的模式逐漸形成。出入口中央設有對應IC卡的簡易式出、入閘機。
1號月台候車亭旁邊建有以水泥建成的繼電所，車站廣場稍遠處則設有男、女專用公共洗手間、單車停泊場及停車場。
月台
[编辑]設有側式月台2座，另外還設有1條於兩月台中間的通過線。過往仍有特急列車行經時，本站經常作為列車交會或待避，因此部分列車需要運輸停車，等待3分鐘。又因對應特急列車有機會在此運轉停車，月台長度較長，但隨新幹線通車後，列車編成大幅縮短，因此現時只會使用中央部份的月台。
兩月台上均設有候車室。
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■長崎本線（新線） | 上行 | 諫早、湯江、肥前濱、江北方向 經■大村線往竹松、早岐、佐世保方向 |
| 2 | 下行 | 長崎方向 |
歷史
[编辑]- 1972年10月2日：隨日本國有鐵道長崎本線新線喜喜津站至浦上站之間開通，此站啟用。
- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運[1]。
- 2012年12月1日：包括此站在內的長崎地區19個車站引入了SUGOCA[2]。
使用狀況
[编辑]雖然位處於山中，但是由於此站也是長崎市東長崎地區的玄關口，在站前有許多巴士班次，因此使用人次有增加的傾向。
以下為每年度本站1日平均乘車人次：
| 乘車人次變化[3] | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日乘車人次 | 1日上落車人次 |
| 2000 | 289 | |
| 2001 | 343 | |
| 2002 | 391 | |
| 2003 | 414 | |
| 2004 | 417 | |
| 2005 | 456 | |
| 2006 | 493 | |
| 2007 | 510 | 1,021 |
| 2008 | 564 | 1,125 |
| 2009 | 589 | 1,175[4] |
| 2010 | 638 | 1,276[4] |
| 2011 | 669 | 1,336[4] |
| 2012 | 677 | 1,351[4] |
| 2013 | 677 | 1,348[4] |
| 2014 | 614[5] | 1,233 |
| 2015 | 619[5] | 1,238 |
| 2016 | 617 | 1,230 |
| 2017 | 635 | |
| 2018 | 669[6] | 1,333[7] |
| 2019 | 719[8] | |
| 2020 | 659[9] | |
| 2021 | 654[10] | |
| 2022 | 669[11] | |
車站周邊
[编辑]車站周邊為農村地帶。
巴士路線
[编辑]相鄰車站
[编辑]- 九州旅客鐵道（JR九州）
- ■長崎本線（新線）
- ■區間快速「Sea Side Liner」
- 通過
- ■快速「Sea Side Liner」、■普通
- ■區間快速「Sea Side Liner」
注釋
[编辑]- ^ 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日语）.
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2012-12-04: 1 （日语）.
- ^ 長崎県統計年鑑 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） ，2020年9月5日參閲
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 平成26年版長崎市統計年鑑 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） ，2020年9月5日參閲
- ^ 5.0 5.1 令和元年版長崎市統計年鑑 （日語） ，2020年9月5日參閲
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-05-14]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-06） （日语）.
- ^ 國土數據情報(不同車站的上落車人次數據) （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 國土交通省，2020年9月5日參閲
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-09-04]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-24） （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-05-14]. （原始内容存档 (PDF)于2021-08-24） （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-05-14]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-26） （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2022年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-05-14]. （原始内容存档 (PDF)于2023-09-06） （日语）.
