澳門巴士10X路線
外观
澳門巴士10X路線 | |
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概覽 | |
營運公司 | 澳門公共汽車股份有限公司 |
所屬車廠 | 旅遊塔車場 |
使用車輛 | 蘇州金龍KLQ6116GHEV |
开行日 | 2009年4月27日 |
停运日 | 2011年8月1日-8月27日 2020年2月5日-3月1日 2020年7月10日-8月31日 2024年6月1日 |
线路信息 | |
线路類型 | 循環快線 |
起點站 | 青洲坊總站 |
下行途經 | 菜園涌邊街、祐漢第一街、慕拉士馬路、外港碼頭、澳門理工大學、羅理基博士大馬路 |
上行途經 | 十月一日前地、澳門理工大學、回力、漁翁街、慕拉士馬路、巴波沙大馬路、牧場街 |
終點站 | 亞馬喇前地(循環點) |
运营時間 | 07:00-10:00 15:00-20:00 |
班次頻率 | 星期一至六: 8-12分鐘 星期日及強制性假期: 停駛 |
票价 | 澳門幣6元 |
相关路線 | |
其他线路 | 3、3A、3X、10、10B |
走線圖 | |
澳門巴士10X路線是已取消的路線,由澳巴經營,往返青洲坊和亞馬喇前地。
簡介及歷史
[编辑]- 本線在澳巴時期稱為10短線,插牌顯示10X短線。
- 2011年2月26日,受渠網改善工程影響,臨時停用「羅理基/水塘」及「羅理基/馬六甲街」站,後永久取消停靠。
- 2011年8月1日,本線改由維澳蓮運經營,並調整班距為10分鐘。
- 2014年7月1日,本線改由新時代經營。
- 2016年9月4月,暫不停靠「看台街/騎士馬路」站、「關閘馬路」站及「關閘馬路/三角花園」站,臨時停靠在祐漢新村第一街近吉祥樓增設的「吉祥樓」臨時站。[3]
- 2016年9月30日,相關措施改為永久實施,「吉祥樓」臨時站更名為「祐漢第一街」。[4]
- 2017年4月10日,本線由星期日及公眾假期停駛,調整為星期日及強制性假期停駛。[5]
- 2018年8月1日,本線回復由澳巴經營。
- 2019年7月27日,“旅遊活動中心”站改名為“金蓮花廣場”。
- 2020年2月5日,因應COVID-19疫情持續,本線暫停營運。[6]
- 2020年3月2日,因應社會陸續恢復營運,本線恢復營運,以疏導尖峰時段客流。[7]
- 2020年7月10日至8月31日,本線暫停營運。[8]
- 2020年9月1日,為配合澳門非高等教育開學,本線恢復營運。
- 2020年12月底至2021年初,受慕拉士大馬路下水道工程影響,暫不停靠「慕拉士/飛通大廈」站。
- 2021年1月4日,增加回程及下午服務時間,並改為循環線,總站改於「牧場街總站」。[9]
- 2021年11月27日起,“慕拉士馬路/望廈”更名為“慕拉士馬路/望善樓”。[10]
- 2022年2月26日起,本線總站由「牧場街總站」調整至「青洲坊總站」。[11]
- 2022年5月28日起,「理工學院」更名為「澳門理工大學」;「廈門街/理工」更名為「廈門街/澳門理工大學」。[14]
- 2022年6月23日至12月31日,因應羅理基博士大馬路行人天橋優化工程,暫不停靠“治安警察局”。[15]
- 2022年6月25日至27日,因應高美士街鋪路工程,暫不停靠“金蓮花廣場”、“廈門街/澳門理工大學”,並改停靠“羅理基/馬六甲街”。[16]
- 2022年7月18日至22日,因宣佈延長“相對靜止管理”措施,本線維持上述措施。[18]
使用車輛
[编辑]澳巴時期(舊兩巴時期)
[编辑]- 日產柴油CB12
維澳蓮運時期
[编辑]- 宇通ZK6118HGE
新時代時期
[编辑]- 宇通ZK6118HGE
- 宇通ZK6128HGE
澳巴時期(新兩巴時期)
[编辑]- 2021年6月前:
- 宇通ZK6118HGE
- 2021年6月後:
- 五洲龍FDG6101CNG
- 2022年4月30日上午時段:
- 宇通ZK6118HGE
- 宇通ZK6115HG1
- 五洲龍FDG6101CNG
- 2022年4月29日,2022年4月30日下午時段起:
- 宇通ZK6118HGE
- 宇通ZK6115HG1
- 2022年5月17日起:
- 宇通ZK6118HGE
- 2023年1月2日起:
- 中通LCK6113SHEVG
- 2024年4月1日起:
- 蘇州金龍KLQ6116GHEV
電牌
[编辑]往台山方向 | ||
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日期 | 頭牌 | 圖例 |
2022年2月26日前 | 牧場街 | |
2022年2月26日至7月 | 青洲坊 | |
2022年7月至2023年6月10日 | 青洲坊(青茂口岸) | |
2023年6月10日起 | 青洲坊 青茂口岸 | |
往新口岸方向 | ||
日期 | 頭牌 | 圖例 |
開線至今 | 亞馬喇前地 | |
2023年起 (逢大賽車期間) |
治安警察局 |
路線資料
[编辑]收費
[编辑]收費類別 | 費用 | ||
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現金 | $6.0 | ||
境外支付工具 | 支付寶(內地及香港) | ||
雲閃付 非綁定澳門銀聯卡 | |||
微信支付(內地及香港) | |||
境內支付工具 | 澳門通 | 全民卡 | $4.0 |
學生卡 | $2.0 | ||
長者卡 | 免費 | ||
殘疾卡 | |||
聚易用+ | $4.0 |
服務時間及班距
[编辑]服務時間 | 星期一至六 | 星期日 (含強制性假期) |
---|---|---|
青洲坊總站 | 07:00-10:00 15:00-20:00 |
停駛 |
班距 | 8-12分鐘 | |
懸掛8號風球後1小時開出尾班車 |
路線停站
[编辑]10X | 青洲坊 ↺ 亞馬喇前地 | ||
序號 | 循環線 | ||
站號 | 站名 | 出入境口岸 | |
1 | M20/5 | 青洲坊總站 | 青茂口岸澳門邊檢大樓 |
2 | M4/1 | 鄭觀應公立學校 | |
3 | M281 | 祐漢第一街 | |
4 | M29 | 慕拉士馬路 | |
5 | M36/2 | 慕拉士巷 | |
6 | M48 | 慕拉士/飛通大廈 | |
7 | M52 | 漁翁街/勞工事務局 | |
8 | M239/2 | 外港碼頭 | 外港客運碼頭 |
9 | M254/2 | 友誼馬路/行車天橋 | |
10 | M241 | 金蓮花廣場 | |
11 | M71 | 廈門街/澳門理工大學 | |
12 | M155 | 東方拱門 | |
13 | M157/2 | 治安警察局 | |
14 | M172/9 | 亞馬喇前地 | |
15 | M160/1 | 十月一號前地 | |
16 | M161 | 高美士/利澳 | |
17 | M70 | 澳門理工大學 | |
18 | M118/2 | 高美士/馬六甲街停車場 | |
19 | M62/1 | 回力 | |
20 | M53 | 水塘北角/勞工事務局 | |
21 | M35/2 | 慕拉士馬路/望善樓 | |
22 | M28/1 | 黑沙環馬路 | |
23 | M8/2 | 巴波沙大馬路 | |
24 | M18/10 | 牧場街總站 | |
25 | M20/5 | 青洲坊總站 | 青茂口岸澳門邊檢大樓 |
賽車期間路線停站
[编辑]10X | 青洲坊 ↺ 東方拱門 | |
序號 | 循環線 | |
站號 | 站名 | |
1 | M20 | 青洲坊總站 |
2 | M4 | 鄭觀應公立學校 |
3 | M281 | 祐漢第一街 |
4 | M29 | 慕拉士馬路 |
5 | M46 | 鮑思高球場 |
6 | 綜藝館臨時站 | |
7 | M71 | 廈門街/澳門理工大學 |
8 | M155 | 東方拱門 |
9 | M157 | 治安警察局 |
10 | M158 | 北京街/假日酒店 |
11 | M161 | 高美士/利澳 |
12 | M70 | 澳門理工大學 |
13 | M118 | 高美士/馬六甲街停車場 |
14 | M39 | 澳廣視 |
15 | M28 | 黑沙環馬路 |
16 | M8 | 巴波沙大馬路 |
17 | M18 | 牧場街總站 |
18 | M20 | 青洲坊總站 |
曾計劃增設回程服務
[编辑]- 新時代營運本線後,曾在2016年7月1日在澳門日報上發表新聞稿表示,已向交通事務局申請計劃增設本線返程服務,即由單程線改為雙向線。但後來被交通事務局否決。[25]
- 2021年1月4日起,本線增設返程服務。到達亞馬喇前地後,以循環形式行駛返回牧場街總站。2022年2月26日起本線總站由牧場街總站調整至青洲坊總站。
批評
[编辑]- 2008年12月起,澳巴車齡達20年的數部巴士先後行駛於本線,此批車因在2006年澳巴旗下巴士在9天內接連發生多次重大交通事故,當時被政府要求停駛。事後澳巴被指違反諾言,重新起用安全水平成疑的舊巴士。
- 維澳蓮運接手本線時,因人手不足,本線曾一度暫停行駛。[26]
圖片集
[编辑]新時代時期
[编辑]-
宇通ZK6118HGE
澳巴時期
[编辑]-
宇通ZK6118HGE
-
五洲龍FDG6101CNG
-
宇通ZK6115HG1
-
宇通ZK6118HGE
-
中通LCK6113SHEVG
-
中通LCK6113SHEVG
-
中通LCK6113SHEVG
-
蘇州金龍KLQ6116GHEV
-
蘇州金龍KLQ6116GHEV
-
蘇州金龍KLQ6116GHEV
參考資料
[编辑]- ^ 交通事務局,第二階段巴士路線調整26日實施,2009年4月12日18:21:00. [2010年8月12日]. (原始内容存档于2016年3月4日).
- ^ 10X路線暫停服務. [2015-11-12]. (原始内容存档于2020-03-28).
- ^ 優化北區巴士路線緩解交通壓力 周日起增一臨時站調3巴士路線. 交通事務局. 2016-09-02 [2016-09-02]. (原始内容存档于2016-09-15).
- ^ H2路線周五起啟運便利長者出行. 交通事務局. 2016-09-27 [2016-09-29]. (原始内容存档于2016-10-02).
- ^ 30X路線調整行程提升疏導能力. 澳門特區政府交通事務局. 2017-04-06 [2017-04-06]. (原始内容存档于2017-04-07).
- ^ NEWS.GOV.MO: 多條巴士線調整服務籲乘客留意. news.gov.mo. [2020-02-05]. (原始内容存档于2021-03-03).
- ^ 兩巴周一起再增班 運力恢復至九成. 2020-02-28. (原始内容存档于2020-05-03).
- ^ 4快速巴士路線周五起臨時調整或停駛. 交通事務局. 2020-07-09 [2020-07-10]. (原始内容存档于2020-09-28).
- ^ 新巴士合同1月1日起生效 服務評鑑提升乘客參與度. 交通事務局. 澳門特別行政區新聞局. 2020-12-30 [2020-12-30]. (原始内容存档于2021-11-11).
- ^ 兩巴11月27日起調整部份巴士服務. 交通事務局. 澳門特別行政區新聞局. 2021-11-22 [2021-11-22].
- ^ 9條巴士路線2月26日調整服務. 交通事務局. 澳門特別行政區新聞局. 2022-02-21 [2022-02-21].
- ^ 配合高美士街管線工程一併換渠重鋪路面 周六起有臨時交通安排. 澳門特別行政區新聞局. 2022-03-02 [2022-03-02]. (原始内容存档于2022-06-02).
- ^ “回力”站明起恢復使用. 交通事務局. 2022-09-20 [2022-09-20]. (原始内容存档于2022-09-22).
- ^ 12條巴士路線5月28日起調整服務. 交通事務局. 2022-05-25 [2022-05-25]. (原始内容存档于2022-05-25).
- ^ 羅理基博士大馬路行人天橋優化工程. 交通事務局. 2022-06-22 [2022-06-22]. (原始内容存档于2022-06-25).
- ^ 北京街與高美士街行車道下周一起重鋪 將有臨時交通安排. 交通事務局. 2022-06-17 [2022-06-17].
- ^ 7月11日至18日僅30條特別巴士路線有限度運作保障必要出行. 交通事務局. 澳門特別行政區新聞局. 2022-07-10 [2022-07-10].
- ^ 公共巴士下周繼續維持30條特別路線有限度運作. 澳門特別行政區政府入口網站 (交通事務局). 澳門特別行政區新聞局. 2022-07-16 [2022-07-16]. (原始内容存档于2022-08-29) (中文(繁體)).
- ^ 防控鞏固期之公共交通安排. 澳門特別行政區入口網站. 2022-07-22 [2022-07-22].
- ^ 防控穩定期之公共交通安排. 交通事務局(DSAT). 澳門特別行政區新聞局. 2022-08-01 [2022-08-01]. (原始内容存档于2022-08-29).
- ^ 兩巴士線明起復運 載客量不多於六成. 澳門日報. 2022-08-01 [2022-08-01]. (原始内容存档于2020-12-15).
- ^ 明起10X及72號巴士復運. TDM 澳廣視新聞. 2022-08-01 [2022-08-01]. (原始内容存档于2022-08-01).
- ^ 【澳巴8.2疫情穩定期巴士服務安排】. 澳巴. [2022-08-02].
- ^ 多項巴士服務6月1日首班車起調整運作. 交通事務局(DSAT). 澳門特別行政區新聞局. 2024年5月28日.
- ^ 澳 門 巴 士 / 交 通 / 天 氣 資 訊 站 Macau Buses / Transport / Weather Information Station: 新時代去年扭虧為盈,計劃開通10X及30X快線,下半年將再投入40台宇通10.8米大巴,並計劃測試電動巴士. 澳 門 巴 士 / 交 通 / 天 氣 資 訊 站 Macau Buses / Transport / Weather Information Station. 2016-07-01 [2020-05-21]. (原始内容存档于2021-10-19).
- ^ 巴士線安排的幾點意見. 澳門日報電子版. 2009-05-20 [2009-05-20]. (原始内容存档于2009-05-23) (中文(香港)).