泉州公交集团
| 泉州市公交集团有限责任公司 | |
|---|---|
 | |
| 公司類型 | 公共汽车公司 |
| 成立 | 1963年1月25日 |
| 代表人物 | 总经理：陈志刚 执行董事：林永连 |
| 總部 | 泉州市丰泽区丰泽街道丰冠路 新公交大厦5-6层 |
| 产业 | 公共汽車、公共自行车 |
| 產品 | 公共運輸營運及管理 |
| 网站 | 泉州市公交集团有限责任公司(qzbus.cn) |
泉州市公交集团有限责任公司（原名泉州市公共交通公司、泉州公交发展有限公司，简称泉州公交）是一家以泉州市中心城区公共交通业务为主，兼顾环湾片区范围内的公交线网运营，并由泉州市国资委主管的国有独资有限责任公司。
简介
[编辑]泉州市公交集团有限责任公司前身，泉州市公共交通公司，于1963年1月25日在天后宫成立。1998年11月，经股份改制为泉州公交发展有限公司。2018年10月30日，再次更名为泉州市公交集团有限责任公司。[1]目前共拥有8个运营分（子）公司、2个专门分公司。
历史
[编辑]天后宫（1963-1969）
[编辑]- 1963年1月25日，泉州市公共交通公司成立。配车由省汽车运输公司调配3部单机客车。
- 当月，开通南门-洛阳、南门-青阳、南门-丰州等三条线路，各配备1部单机客车。并编号为1路、2路、3路。起步价0.02元人民币/人，全程票价分别为0.5、0.4、0.3元/人。[2]
- 1965年2月开通南门-体育场线（4路），5月，开通南门-后渚线（5路），日发8班.[3]
- 1966年夏，因文革爆发，泉州市区实行南北分区管理。南门-体育场线因无法穿越分区运营而停运，原有车辆调配至5路后渚线使用。1路洛阳线改为从体育场发车
体育场（1969-1985）
[编辑]- 1969年9月，泉州公交由天后宫迁往体育场（威远楼）办公，并更名为“泉州市人民汽车公司”。当年10月，开通体育场至河市、罗溪线，日发车分别为6班、2班。
- 1975年，开通体育场-邱店线，初期仅至华塑，开通3个月后延伸至霞美镇邱店村，日发班分为：体育场至华塑8班，至邱店2班。
- 1978年，文化宫公交首末站建成，泉州公交复名为泉州市公共交通公司。同年，南门-180医院线开通。并启动第一次路号编撰，将已开通的各线编路号为1-5路
- 1979年2月，体育场-官桥线开通，日发车8班。同年，南门-后渚线改为自文化宫发车
温陵公交站（1985-2005）
[编辑]- 1985年4月，泉州公交由威远楼迁往温陵公交站办公。原有的威远楼办公场所改为市出租汽车公司使用
- 1989年，市公交公司与出租汽车公司合并
- 1991年10月，开通1路小公共汽车（新车站-体育场）、2路小公共汽车（新车站-西郊新村），原1路（文化宫-清源山线）于1992年更名为3路小公共汽车。
- 1995年5月，泉州公交由市建设局转为市公用事业局管辖。
- 1996年1月，泉州公交开始实行分段计价制度，并启用自动报站设备。
- 1997年5月，泉州公交第一、第二分公司成立。当年10月，成立第三分公司。
- 1998年11月，泉州市公共交通公司股份化改制，市国资委持股81.55%、公交职工持股18.45%，并更名为泉州公交发展有限公司
公交东海站（2005-2008）
[编辑]- 2005年7月，温陵公交站因市政府土地收储需要，泉州公交迁往公交东海站办公[4]，第二分公司亦由温陵迁往东海场站
- 2006年8月，泉州公交竞得泉州至晋江SM广场、石狮服装城的公交线路特许经营权。11月，该两条线路编号801路（现K604路）、802路（现K902路）开通并运营至今
- 2007年6月，江南场站建成，第一分公司由云谷迁往江南场站[5][6]，同时在云谷场站成立第四分公司
公交大厦（2008-）
[编辑]- 2008年12月15日，公交大厦落成。泉州公交由公交东海站搬迁至公交大厦11-13楼办公[7]
- 2009年1月，30路成为省级公交精品示范线路。同年，由市财政出资，完成内部职工股的回购工作，泉州公交再次成为国有独资企业。
- 2010年4月，泉州交通运输集团成立，泉州公交成为交通集团旗下所属公司
- 2011年，泉州公交由市公用事业局转为市交通委管辖。
- 2013年2月，开发区公交公司成立，开通3条区内支线线路[8]。8月，第四分公司由云谷场站迁往城东场站[9]，同时在云谷场站成立第五分公司。10月，泉州公交所属台商投资区公交公司成立，开通701路。[10]
- 2016年6月，泉州公交开通X1路、X2路、X3路、X4路等4条中心城区社区巴士，并于2017年1月，开通古城一区块状运行公交系统。
- 2017年6-7月，泉州公交启动自成立以来，最大规模的票制改革。运营范围位于鲤城区、丰泽区、洛江区（万安）、开发区（清濛）以内的线路，票价由原先的2-3元统一降为一票制1元[11]
- 2018年1月19日，因《泉州交发集团所属企业整合重组方案》印发实施，第二公交、石狮公交自该日起停止运作，并成为为公交发展下属子公司。[12]
- 2018年4月1日，因交发集团内部调整。开发区公司建制撤销，原所属线路全部划入一分公司。
- 2018年10月30日，为推进泉州环湾公交一体化，泉州公交全称由泉州公交发展有限公司，更名为泉州市公交集团有限责任公司。其下属第一、二、三、四、五分公司，分别更名为江南、东海、洛江、城东、温陵分公司，第二公交更名为环湾公司[13]。
- 2018年11月23日，泉州市公交集团有限责任公司在公交大厦正式揭牌[13]。
- 2019年2月1日，泉州公交集团下属石狮公司完成与原顺荣公交的兼并重组，后者于当日正式并入石狮公交。
- 2021年12月，泉州公交原社区巴士线路自该月起统一更名为“微公交”。
- 2022年3月16日，受疫情防控要求，泉州公交旗下除石狮公司外，所有线路暂停运营，恢复时间待定。[14]
- 2022年4月18日，泉州公交市区线路及石狮公司所属线路恢复运营
- 2023年1月16日-2月5日，泉州公交首次实行免费乘车活动。除石狮公司所有线路，台投公司区内支线外，活动期间所有线路免费乘坐。[15]
- 2023年12月，泉州公交首次引入双层巴士。2024年2月7日，投入海丝旅游观光专线运营。[16]
- 2024年6月27日，因金崎片区改造一期征收需要，公交东海站启动征迁，并于7月下旬拆除完毕。东海分公司由此迁往港湾街首末站过渡办公、驻场。
线路
[编辑]收费
[编辑]计价方式
[编辑]- 泉州公交收费方式分为一票制及分段计价式收费，市区内线路的票价均为一票制1-2元。部分跨区线路采取分段计价方式计费，分段计价线路全程票价则为1-7元，分段方式为1元、1.5元、2元等。
- 泉州公交已于2017年11月16日起，全面取消有人售票制度，目前所属所有线路皆为无人售票线路。
电子支付
[编辑]- 2011年1月，泉州公交启用支持住建部互联互通的泉通卡刷卡支付系统。2016年1月，泉通卡系统由住建部City Union变更为交通部T-Union系统，所售卡种亦逐步由CU制式转为TU制式。
- 2016年12月，泉州公交社区巴士启用微信支付，乘客乘坐社区巴士时，可使用微信APP扫描投币机上的二维码，以微信支付的方式支付车费。
- 2018年9月，泉州公交部分线路启用泉城通APP乘车码。[17]
- 2018年12月20日，泉州公交支付宝乘车码启用，范围扩大至所有装配雄帝EMP5210型刷卡机的线路。
- 2019年1月20日，泉州公交云闪付乘车码启用
参见
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ 企业简介. [2018-12-30]. （原始内容存档于2018-12-21）.
- ^ 泉州公共汽车今天营业-泉州报. [1963-01-25]. （原始内容存档于2022-03-21）.
- ^ 泉州市志第一册. [2017-03-31]. （原始内容存档于2017-02-10）.
- ^ 泉州公交第二分公司年底搬家东海滨城(组图). [2017-03-31]. （原始内容存档于2017-03-31）.
- ^ 泉州公交今年有大动作 将建的港湾停靠站. [2017-03-31]. （原始内容存档于2017-03-31）.
- ^ 公交始末站月底实现零突破(组图). [2017-03-31]. （原始内容存档于2017-03-31）.
- ^ 泉州公交大楼投入使用. [2017-11-03]. （原始内容存档于2017-11-07）.
- ^ 泉州开发区昨开3条公交线 首用本地造公交车. [2017-03-31]. （原始内容存档于2017-04-01）.
- ^ 泉州城东公交综合场站正式启用 院前公交场站年底投用. [2017-03-31]. （原始内容存档于2017-03-31）.
- ^ 泉州台商投资区公交公司成立 现共有5条线路. [2017-03-31]. （原始内容存档于2017-03-31）.
- ^ 下周一起 泉州公交票价迎来“1元时代“. [2017-06-12]. （原始内容存档于2017-10-18）.
- ^ 泉州城乡公交一体化实现重大突破. [2018-01-20]. （原始内容存档于2018-01-21）.
- ^ 13.0 13.1 泉州公交发展有限公司名称正式变更为泉州市公交集团有限责任公司. [2018-12-05]. （原始内容存档于2018-12-05）.
- ^ 紧急通知！16日起，泉州中心市区所有公交停运[失效連結]
- ^ 1月16日至2月5日 泉州市百条公交线路免费乘坐
- ^ 泉州公交双层观光巴士运行
- ^ 市区首批891辆公交车实现扫码乘车. [2018-12-20]. （原始内容存档于2018-12-21）.
