油須原站
外观
油須原 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
日语名称 | |||||||||||
油須原 – ゆすばる – YUSUBARU | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
其他名称 | 森商事 油須原 | ||||||||||
位置 | 日本福岡縣田川郡赤村大字赤4865番2號 | ||||||||||
地理坐标 | 33°36′45.95″N 130°53′3.78″E / 33.6127639°N 130.8843833°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1895年(明治28年)8月15日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日82[1]人次 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
备注 | |||||||||||
油須原站(日语:油須原駅/ゆすばるえき Yusubaru eki */?)是位於福岡縣田川郡赤村大字赤4865番2號,平成筑豐鐵道的田川線車站。車站編號為HC21。
此站設有九州最古老的木造車站大樓。於大牟田市內的工業廢料回收公司「森商事」取得此站的命名權。在2009年4月1日,此站愛稱為森商事 油須原站。
歷史
[编辑]- 1895年(明治28年)8月15日 : 豐州鐵道行橋站至伊田站(現時為田川伊田站)之間開通,此站啟用。
- 1901年(明治34年)9月3日 : 豐州鐵道合併至九州鐵道(第一代)。
- 1907年(明治40年)6月1日 : 九州鐵道(第一代)被國有化,成為帝國鐵道廳車站[2][3]。
- 1958年(昭和33年)1月1日 : 站內擴展工程完成。
- 1963年(昭和38年)2月1日 : 結束貨物起卸業務。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運[4][5][6]。
- 1989年(平成元年)10月1日 : 此站變由平成筑豐鐵道管理,成為平成筑豐鐵道田川線車站。
車站構造
[编辑]車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台,上下行月台之間距離較大。兩月台之間設有站內平交道。此站是無人車站。車站大樓位於田川伊田方向月台側,大樓在車站啟用時已經存在。
月台
[编辑]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
---|---|---|---|
車站大樓一方 | ■田川線 | 下行 | 田川伊田、金田、直方方向 |
車站大樓對面 | 上行 | 犀川、豐津、行橋方向 |
使用狀況
[编辑]車站周邊
[编辑]- 福岡縣道34號行橋添田線
- 日本郵政油須原郵局
- 田川農業協同組合赤分所
- 通善寺
- 赤村特產物中心
- 田川警署赤駐在所
- 金龍保育園
- 惠比壽神社
油須原線
[编辑]曾經日本國有鐵道(國鐵)計劃興建從日田彦山線豐前川崎站經國鐵添田線(現時已廢止)大任站連接此站之間的國鐵油須原線,可是一直沒有建成。
其他
[编辑]- 電視劇東京鐵塔:我的母親父親曾經在此站取景。
- 野生綠雉不時會飛至車站月台上。
相鄰車站
[编辑]注腳
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 鉄道を未来につなぐために(令和元年度版) ︳ へいちくネット(平成筑豊鉄道) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) 各站上落人次調査結果 引用错误:带有name属性“:0”的
<ref>
标签用不同内容定义了多次 - ^ 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 65 (日语).
- ^ 廣岡治哉 『近代日本交通史 明治維新から第二次大戦まで』 法政大學出版局,1987年4月15日。ISBN 978-4588600173
- ^ 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 (日语).
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
- ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863