江田站 (神奈川縣)
江田站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 車站東口（2007年5月）
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| 日语名称 | |||||||||||
| 江田 – えだ – Eda | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本神奈川縣橫濱市青葉區荏田町2360番地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°33′31.10″N 139°33′5.40″E / 35.5586389°N 139.5515000°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面4線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1966年（昭和41年）4月1日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日38,331[1]人次 2017年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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江田站（日语：江田駅／えだえき Eda eki */?）是一個位於神奈川縣橫濱市青葉區荏田町，屬於東急電鐵田園都市線的鐵路車站。車站編號是DT17。國道246號通過車站東口，並與東名高速公路在站前交會。因本站周邊是鐵路與高速公路、國道交會的交通網點，因此橫濱市在2014年開始研究如何利用周邊的土地[2]。
年表
[编辑]- 1966年（昭和41年）4月1日 - 車站啟用[3]。
- 1971年（昭和46年）4月1日 - 上行待避線啟用[4]
- 1981年（昭和56年）4月1日 - 完成改善工程，下行待避線啟用[4]
- 2018年（平成30年）3月29日 - 2、4號線啟用月台門。
結構
[编辑]本站為雙島式月台2面4線高架車站。1、3號線是急行、準急通過專用線，月台上設有柵欄避免旅客靠近。各站停車停靠2、4號線。平日早晨各站停車會在本站待避急行、準急。白天則會待避回送電車。
尚未裝設柵欄時，不需待避的各站停車停靠內側的2、3號線，需待避的各站停車停靠外側的1、4號線，急行、快速通過內側的2、3號線。下行通過線從2號線改成1號線時，下行月台也配合往薊野站方向延伸，降低通過電車的入站速度。月台延長後，市尾站側月台有部分區域未使用。
上下月台與剪票口層之間設有電梯。上下月台皆有候車室。廁所位於1樓付費區內。東口檢票口外亦有橫濱市管理的公共廁所。由於設施老化，2014年起開始進行車站改建工程，規劃自2017年6月～2020年3月在長津田側的階梯增設電扶梯。另外付費區的廁所也規劃往澀谷方向階梯移動，多出的空間與站務室改良的多餘空間將作為電扶梯用地。月台屋頂也預計進行延長工程。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  田園都市線
|
下行 | （只供通過列車使用） |
| 2 | 田園都市線
|
下行 | 長津田、中央林間方向 |
| 3 | 田園都市線
|
上行 | （只供通過列車使用） |
| 4 | 田園都市線
|
上行 | 二子玉川、澀谷、 半藏門線 押上、_symbol.svg){kind=small} 伊勢崎線 春日部方向
|
（來源：東急電鐵:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
使用情況
[编辑]2016年度1日平均上下車人次為37,922人[5]。
近年1日平均上下、上車人次推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上下車人次[7] |
1日平均 上車人次[8] |
來源 |
|---|---|---|---|
| 1980年（昭和55年） | 5,252 | ||
| 1981年（昭和56年） | 5,926 | ||
| 1982年（昭和57年） | 6,584 | ||
| 1983年（昭和58年） | 7,552 | ||
| 1984年（昭和59年） | 8,704 | ||
| 1985年（昭和60年） | 9,940 | ||
| 1986年（昭和61年） | 11,145 | ||
| 1987年（昭和62年） | 11,967 | ||
| 1988年（昭和63年） | 13,249 | ||
| 1989年（平成元年） | 14,416 | ||
| 1990年（平成2年） | 15,192 | ||
| 1991年（平成3年） | 16,454 | ||
| 1992年（平成4年） | 17,009 | ||
| 1993年（平成5年） | 14,388 | ||
| 1994年（平成6年） | 13,616 | ||
| 1995年（平成7年） | 13,430 | [* 1] | |
| 1996年（平成8年） | 13,040 | ||
| 1997年（平成9年） | 13,408 | ||
| 1998年（平成10年） | 14,505 | [* 2] | |
| 1999年（平成11年） | 14,817 | [* 3] | |
| 2000年（平成12年） | 15,089 | [* 3] | |
| 2001年（平成13年） | 15,651 | [* 4] | |
| 2002年（平成14年） | 32,996 | 16,320 | [* 5] |
| 2003年（平成15年） | 34,172 | 16,935 | [* 6] |
| 2004年（平成16年） | 34,594 | 17,495 | [* 7] |
| 2005年（平成17年） | 36,355 | 18,304 | [* 8] |
| 2006年（平成18年） | 37,582 | 18,906 | [* 9] |
| 2007年（平成19年） | 38,001 | 19,155 | [* 10] |
| 2008年（平成20年） | 35,827 | 18,169 | [* 11] |
| 2009年（平成21年） | 35,305 | 17,753 | [* 12] |
| 2010年（平成22年） | 35,248 | 17,723 | [* 13] |
| 2011年（平成23年） | 35,376 | 17,778 | [* 14] |
| 2012年（平成24年） | 35,542 | 17,865 | [* 15] |
| 2013年（平成25年） | 36,525 | 18,351 | [* 16] |
| 2014年（平成26年） | 36,699 | 18,412 | [* 17] |
| 2015年（平成27年） | 37,556 | 18,849 | |
| 2016年（平成28年） | 37,922 |
周邊
[编辑]- 東急store江田店
- Harmos荏田（COOP神奈川）
- UNIQLO
- 斯坦雷電氣技術研究所
- 島忠荏田店
- KONAKA西服江田店
- 東京電力荏田變電所
- 神奈川縣立荏田高等學校
- JJCLUB100橫濱江田店
- 客美多咖啡
- 國道246號
- 青葉郵便局
- 江田站北口郵便局
- 江田紀念醫院
- 橫濱新都市腦神經外科醫院
- 慶應義塾橫濱初等部
赤田谷戶、赤田隧道
[编辑]1980年代以前，薊野站與江田站之間是農田廣布的未開發地區，被稱作「赤田谷戶」，相當於現在的「薊野南」。在鐵路沿線陸續開發為住宅區時，此地成為唯一保留多摩田園都市開發前景色的地區。雖然當地曾發起綠地保存運動，但在1980年代後半東急的開發整地下，已完全轉變為住宅區。
由於開發，薊野方向的東急最短隧道「赤田隧道」也被鐵路橋取代。
另外，赤田谷戶流出的赤田川現已暗渠化流入布川。
史蹟
[编辑]- 赤田古墳群 - 分布於赤田谷戶一帶。與附近的市尾町市尾橫穴古墳群、大場町稻荷前古墳群被認為是都筑的古代首長一族遺跡。
- 長者原遺跡 - 位於古代東海道（足柄路）的都筑郡郡衙跡。
- 荏田城 - 可遠眺古鎌倉街道、大山街道的古城。
巴士路線
[编辑]可搭乘東急巴士與橫濱市交通局（橫濱市營巴士）的路線巴士。乘車處分為東口與西口。
東口
[编辑]| 乘車處 | 系統 | 主要行經地 | 目的地 | 運行業者 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1號 | 綱44 | 柚之木谷、橫濱市歷史博物館前、道中坂下 | 綱島站 | ■東急 | - |
| 綱45 | 柚之木谷、中心南站、道中坂下 | - | |||
| 2號 | た51 | 東名江田、薊野站、保木入口 | 多摩廣場站 | - | |
| 東名江田 | 薊野站 | - | |||
| 東名江田、薊野站、保木入口 | 虹丘營業所 | 平日夜間1班 | |||
| A※ | 鷺22 | 市尾站 | 青葉台站 | 深夜巴士/平日1班 | |
| 午夜箭號 高速青葉台線 |
深夜急行巴士/僅平日 下車專用 |
※A乘車處在江田紀念醫院前
西口
[编辑]| 乘車處 | 系統 | 主要行經地 | 目的地 | 運行業者 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4號 | 301 | 荏田南、都筑交流之丘 | 仲町台站 | ■橫濱市營 | - |
| 304 | 水木丘、荏田東 | 中心南站 | - |
東名江田巴士站
[编辑]- 東名高速道路東名江田巴士站距離車站東口一公里。
名稱由來
[编辑]1960年取得執照時的暫時站名為「荏田（えだ）」，取自當時車站預定地所在的荏田町。1965年9月常務會正式改為同音的「江田」。
寫法
[编辑]站名雖寫作「江田」，但周邊町名使用同音的「荏田」。古時建久年間，此地是豪族江田小次郎的領地，之後地名則變成同音的「荏田」。在決定站名時，由於「荏」不在當用漢字（現在的常用漢字）表，因此改成「江田」[9]。
另外，隔壁的都筑區亦有同名的「荏田」，兩者皆是源自於古時的荏田町。
古時的荏田町是大山街道的宿場町，都筑郡荏田村在1889年合併成為山內村大字荏田，1939年併入橫濱市時成為港北區荏田町，1969年劃入新分的綠區。後年港北新市鎮整備，部分荏田町再併入港北區，形成荏田橫跨兩區的情形，最後，原綠區的「荏田」劃入多摩田園都市所在的青葉區，港北區的「荏田」劃入港北新市鎮所在的都筑區，維持至今。
相鄰車站
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參考資料
[编辑]- ^ 乗降人員. 東急電鉄. [2016-03-19]. （原始内容存档于2016-03-06）.
- ^ 江田駅周辺モーダルミックス官民連携事業調査 (PDF). [2017-05-20]. （原始内容存档 (PDF)于2018-09-05）.
- ^ 東急の駅、p.175。
- ^ 4.0 4.1 東急田園都市線略年表 存档副本. [2015年8月2日]. （原始内容存档于2015年8月9日）.
- ^ 2016年度乗降人員 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東急電鉄
- ^ 横浜市統計ポータル （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 横浜市
- ^ 各種報告書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関東交通広告協議会
- ^ 神奈川県県勢要覧. [2017-06-15]. （原始内容存档于2017-08-01）.
- ^ 東京急行電鉄「東急多摩田園都市開発50年史」（CD-ROM、2005年）内「開発35年の記録」第5章第1節「建設工事と駅名の決定」
- 神奈川縣縣勢要覽
- ^ 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移PDF - 25ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成12年度） - 222ページ
- ^ 3.0 3.1 神奈川県県勢要覧（平成13年度）PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成14年度）PDF - 222ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成15年度）PDF - 222ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成16年度）PDF - 222ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成17年度）PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成18年度）PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成19年度）PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成20年度）PDF - 230ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成21年度）PDF - 240ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成22年度）PDF - 238ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成23年度）PDF - 238ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成24年度）PDF - 234ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成25年度）PDF - 236ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成26年度）PDF - 238ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成27年度）PDF - 238ページ
延伸閱讀
[编辑]- 宮田道一. 東急の駅 今昔・昭和の面影. JTBパブリッシング. 2008-09-01. ISBN 9784533071669.
參見
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外部連結
[编辑]- 江田站（各站資訊） - 東急電鐵（日語）
