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櫻川站 (大阪府)

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櫻川站
阪神車站1號出入口(2023年11月)
阪神車站1號出入口(2023年11月)
日语名称
桜川 – さくらがわ – Sakuragawa
车站概览
位置 日本大阪府大阪市浪速区
地理坐标34°40′3″N 135°29′29″E / 34.66750°N 135.49139°E / 34.66750; 135.49139
拥有者大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）
阪神電氣鐵道
换乘交通汐見橋站（南海高野線）
位置
地图

櫻川站（日语：桜川駅／さくらがわえき Sakuragawa eki */?）是位於日本大阪府大阪市浪速區，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）和阪神電氣鐵道的鐵路車站。大阪市高速電氣軌道的車站編號是S15，阪神電氣鐵道的車站編號是HS 42。

車站構造

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大阪市高速電氣軌道

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大阪地下鐵 櫻川站
西驗票口(2018年3月)
西驗票口(2018年3月)
日语名称
桜川 – さくらがわ – Sakuragawa
车站概览
位置 日本大阪府大阪市浪速區櫻川二丁目3番7號
地理坐标34°40′3″N 135°29′29″E / 34.66750°N 135.49139°E / 34.66750; 135.49139
车站构造
站体类型地下車站
站台1面2線
历史
启用日期1969年4月16日
上車人次
統計年度		平均每日8,311人次（不含下車乘客）
2016年
上下車人次
統計年度		平均每日16,207人次
2016年
邻近车站
上一站 大阪市高速電氣軌道 下一站
西長堀
S14
0.9km
往野田阪神
 千日前線
 S15 
距離野田阪神3.8km
 難波
S16
1.1km
往南巽
位置
地图

本站為島式月台1面2線的地下車站。地下一樓為車站大廳，地下二樓則為月台。[1]

月台(2013年4月)

月台配置

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大阪地下鐵櫻川站月台
月台 路線 目的地
1 S 千日前線 難波、鶴橋、南巽方向
2 阿波座、野田阪神方向

阪神電氣鐵道

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阪神 櫻川站
4號出入口(2024年6月)
4號出入口(2024年6月)
日语名称
桜川 – さくらがわ – Sakuragawa
车站概览
位置 日本大阪府大阪市浪速區櫻川三丁目8番3號
地理坐标34°40′3″N 135°29′29″E / 34.66750°N 135.49139°E / 34.66750; 135.49139
车站构造
站体类型地下車站
站台1面2線
历史
启用日期2009年3月20日
上車人次
統計年度		平均每日2,239人次（不含下車乘客）
2015年
上下車人次
統計年度		平均每日4,532人次
2015年
邻近车站
上一站 阪神電氣鐵道 下一站
大阪難波
HS 41
A01
1.1km
起訖站
 HS 阪神難波線
○HS 42
距離尼崎9.0km
 圓頂球場前
HS 43
0.8km
往尼崎
站线配置图
圖例
1
2
↑大阪難波
↓圓頂球場前
位置
地图

本站為島式月台1面2線的地下車站。地下一樓為車站大廳，地下二樓則為月台。

2號出入口(2024年6月)
3號出入口(2024年6月)
設有電扶梯的出入口(2024年6月)

月台配置

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驗票口(2024年6月)
1號與2號月台(2023年11月)
阪神櫻川站月台
月台 路線 方向 目的地
1 阪神難波線 上行 難波、奈良方向
2 下行 尼崎、神戶（三宮）、明石、姬路方向

利用狀況

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  • 阪神電氣鐵道 - 2018年次1日平均上下車人次為5,674人（上車人次：2,832人，下車人次：2,842人）。
  • 大阪市高速電氣軌道 - 2018年11月13日1日上下車人次為15,551人（上車人次：8,031人，下車人次：7,520人）[2]。
    阪神難波線2009年開業以後，地下鐵的使用人數一直減少。

各年度1日上車、上下車人次數如下表。

  • 阪神資料為1日平均上下車、上車人次。
  • 大阪市高速電氣軌道資料的交通調查基於特定1日的上下車、上車人次。
年次 大阪市高速電氣軌道[注 1] 阪神電氣鐵道 來源
調查日 上下車人次 上車人次 上下車人次 上車人次
1995年（平成07年） [注 2]2月15日 15,398 7,935 未
開
業 		[3]
1996年（平成08年） - [4]
1997年（平成09年） - [5]
1998年（平成10年） 11月10日 13,571 6,914 [6]
1999年（平成11年） - [7]
2000年（平成12年） - [8]
2001年（平成13年） - [9]
2002年（平成14年） - [10]
2003年（平成15年） - [11]
2004年（平成16年） - [12]
2005年（平成17年） - [13]
2006年（平成18年） - [14]
2007年（平成19年） 11月13日 13,362 6,749 [15]
2008年（平成20年） 11月11日 13,747 6,965 [16]
2009年（平成21年） 11月10日 12,903 6,599 2,553 1,282 [17]
2010年（平成22年） 11月09日 12,212 6,237 3,104 1,516 [18]
2011年（平成23年） 11月08日 12,331 6,278 3,123 1,525 [19]
2012年（平成24年） 11月13日 13,313 6,834 3,831 1,842 [20]
2013年（平成25年） 11月19日 13,497 6,913 4,120 2,052 [21]
2014年（平成26年） 11月11日 13,367 6,793 4,360 2,163 [22]
2015年（平成27年） 11月17日 16,109 8,298 4,532 2,239 [23]
2016年（平成28年） 11月08日 16,207 8,311 4,769 2,429 [24]
2017年（平成29年） 11月14日 16,856 8,749 5,164 2,596 [25]
2018年（平成30年） 11月13日 15,551 8,031 5,674 2,832 [26]

相鄰車站

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大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）
S 千日前線
西長堀（S14）－櫻川（S15）－難波（S16）
阪神電氣鐵道
阪神難波線
■快速急行、■準急、■区間準急、■■普通
圓頂球場前（HS 43）－櫻川（HS 42）－大阪難波（HS 41/A01）

關連條目

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註釋

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  1. ^ 至2017年度為止為大阪市營地下鐵。
  2. ^ 1996年に行われた調査であるが、会計年度上は1995年度となる。

參考資料

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  1. ^ （日語）1963-, Ishimoto, Ryūichi,; 1963-, 石本, 隆一,. Ōsaka no chikatetsu : Sōgyōki kara genzai madeno zensharyō zenrosen o shōsai kaisetsu. 大阪の地下鉄 -創業期から現在までの全車両・全路線を詳細解説. 産調出版. 1999 [2017-08-08]. ISBN 4882822067. OCLC 675708984. （原始内容存档于2019-06-30）. 
  2. ^ 路線別乗降人員（2018年11月13日 交通調査）PDF - Osaka Metro
  3. ^ 大阪府統計年鑑（平成8年）PDF
  4. ^ 大阪府統計年鑑（平成9年）PDF
  5. ^ 大阪府統計年鑑（平成10年）PDF
  6. ^ 大阪府統計年鑑（平成11年）PDF
  7. ^ 大阪府統計年鑑（平成12年）PDF
  8. ^ 大阪府統計年鑑（平成13年）PDF
  9. ^ 大阪府統計年鑑（平成14年）PDF
  10. ^ 大阪府統計年鑑（平成15年）PDF
  11. ^ 大阪府統計年鑑（平成16年）PDF
  12. ^ 大阪府統計年鑑（平成17年）PDF
  13. ^ 大阪府統計年鑑（平成18年）PDF
  14. ^ 大阪府統計年鑑（平成19年）PDF
  15. ^ 大阪府統計年鑑（平成20年）PDF
  16. ^ 大阪府統計年鑑（平成21年）PDF
  17. ^ 大阪府統計年鑑（平成22年）PDF
  18. ^ 大阪府統計年鑑（平成23年）PDF
  19. ^ 大阪府統計年鑑（平成24年）PDF
  20. ^ 大阪府統計年鑑（平成25年）PDF
  21. ^ 大阪府統計年鑑（平成26年）PDF
  22. ^ 大阪府統計年鑑（平成27年）PDF
  23. ^ 大阪府統計年鑑（平成28年）PDF
  24. ^ 大阪府統計年鑑（平成29年）PDF
  25. ^ 大阪府統計年鑑（平成30年）PDF
  26. ^ 大阪府統計年鑑（令和元年）PDF

外部連結

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