新世代航空母艦

新世代航空母艦 Porte-avions de nouvelle génération
新世代航空母艦想像圖
概觀
艦種	航空母舰
艦名出處	未定
擁有國	法國國家海軍
艦級	未定
前型	戴高樂號
製造廠	大西洋造船廠
單艘造價	預計45億歐元
動工	預計2025年
下水	預計2036年
服役	預計2038年
技术数据
標準排水量	70,000噸
滿載排水量	75,000噸
全長	300公尺
全寬	80公尺（甲板） 40公尺（水線）
动力	2座K22型核反應爐 每座220百萬瓦特（300,000匹馬力）
最高速度	27節（時速50公里）
續航距離	無限
乘員	約2,000名（含海軍航空兵）
武器裝備	阿斯特地對空飛彈
艦載機	30架以上： 新一代戰機 飆風M型戰鬥機 E-2D型空中預警機 無人機
其它	Sea Fire相位陣列雷達

新世代航空母艦（法語：Porte-avions de nouvelle génération，簡稱PANG）是法國預計將於2025年建造、為繼2013年取消的「二號航空母艦」後、用於取代「戴高樂號」的新一代航空母艦，其預計服役時間為2038年，即「戴高樂號」的預定退役年。「新世代航空母艦」為核動力航空母艦，並預計裝載电磁弹射器，建造完成後排水量將會超越英國皇家海軍「伊麗莎白女王級」航空母艦，成為歐洲史上最大的軍艦。

研製背景與需求

自2000年將「福煦號」航空母艦賣給巴西海軍後，法國海軍長期便只有一艘「戴高樂號」航空母艦能維持現役。然而「戴高樂號」需定期於乾船塢進行一年半的維護、整修和更換核燃料等作業，在僅有一艘航空母艦的情況下，法國海軍將在其維修期間喪失大半力量投射能力，因此建造第二艘航空母艦作為備援、確保航空母艦戰鬥群隨時可運作，成了法國海軍的迫切需求。2001年5月18日「戴高樂號」服役，而時至2003年，法國在英國新型「CVF級」航空母艦（即後來的「伊莉莎白女王級」）設計的基礎上發展了「二號航空母艦」方案，然而該計畫於2009年暫停，最終於2012年取消。

2018年，法國國防部長弗洛朗斯·帕尔丽於歐洲海軍展上宣佈啟動取代「戴高樂號」的第二方案，而《2019-2025年軍事計畫法》則宣佈該計畫將花費4000萬歐元進行18個月的研究，以使總統得以在2020年做出決議。2020年5月，國防部長視察圣纳泽尔的大西洋造船廠，並在此確認了新一代航空母艦將於該廠建造，大西洋造船廠也是法國唯一能建造如此大噸位船艦的造船廠。

法國原訂將於2020年7月的國防委員會上決定新航艦的推進方式、結構和建造數量，然而7月6日法國政府重組使國防委員會延遲決議。2020年12月8日，法國總統艾曼紐·馬克宏訪問勒克勒佐核技術企業法馬通後，正式啟動起動了「新世代航空母艦」計畫（下均稱「PANG」），並確定為核動力推進。

2021年3月19日，法國國防採購局與大西洋造船廠、原子技術公司簽訂了PANG兩年的初步設計合約。下一階段的「初期細部設計」研究工作則要長達三年時間，廠商將提交正式報價，準備開始建造。同時也將初步審查推進系統之安全性。預計2025年，PANG開始建造、2031年至2034年組裝船體、2036年進行試航、2038年服役，同年「戴高樂號」也將退役。

建造

PANG的研製將由海軍集團與大西洋造船廠於2021年3月29日新成立的合資企業負責，法國原子能署與法國國防採購局進行專案管理，總工程預計將提供2100個工作職缺，其中400人負責於聖納澤爾建造船體、1400人將為海軍集團及其合作廠商工作，另外300人則為核動力相關。工程將分散於卢瓦尔河谷、布列塔尼和法國南部地區進行。

設計

動力系統

起初國防部傾向PANG恢復常規動力，但帕尔丽最終選擇核動力方案，並於2021年2月獲得總統馬克宏的批准。海軍參謀部支持核動力方案，原因是新艦噸位預計將比「戴高樂號」高出75％，也超過「福煦號」和同級艦「克莱蒙梭号」總和25％，就連預計搭載的新式艦載機「新一代戰機」也比現役艦載機阵风战斗机重5噸，必定需要更大的船體配合新機。除了上述考量外，法國海軍繼續沿用核動力的另一項主因是培養新進、接替即將在2030年代退休（或過世）的上一代技術人員（開發K15的團隊），以延續國家海軍核推進技術，維護國家戰略自主權。

以「戴高樂號」來看，現有的兩座K15反應爐——「阿底頓」與「齊娜」（Xena）各功率僅150MW，有40％反應爐功率用於船艦推進與彈射以外，如艦載系統、生命維持系統等，然而由於「戴高樂號」推進系統過小，反應爐約15至20％功率未能利用，而一旦新艦預期排水量超過60000噸，就必須放棄K15核反應爐，目前公佈的消息是採用兩座新設計的「K22型」核反應爐，每座可提供220百萬瓦特（300,000匹馬力），也將是法國至今設計與製造最強大的海軍核反應爐。

PANG動力系統工程由法國原子能署管理、原子技術公司負責設計新式核反應爐、由法馬通在勒克勒佐生產。

艦體設計

與近期的「伊莉莎白女王級」不同，PANG的艦島僅有一座，與美軍「福特級」相似設置於甲板後方，斜向甲板共兩條飛行跑道，整體設計與以往相若。根據有關報導，飛行甲板面積為3.9英畝（16,000平方米）、機庫容量54,000平方英尺（5,000平方米）、甲板側面共兩台承重40公噸的升降梯。

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  側視與俯視圖
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  甲板側升降機
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  互動式3D模型
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起降設備

儘管技術上可能仰賴美國，但PANG預計將裝載2條通用原子電磁彈射器彈射起飛艦載機，降落則以「先進攔阻系統」輔助其降落，法國海軍航空史上也頭一次可能同時執行起飛與降落回收作業，效率遠較以往的「福煦級」和「戴高樂號」高。 2021年12月21日，美國批准出售2條電磁飛機發射系統和先進阻攔系統給法國，價值13.21億美元。

艦載機與武器系統

更多信息：未來空戰系統

PANG預計搭載30架以上艦載機，包括研製中的新一代戰機、飆風M型戰鬥機、E-2D型空中預警機、NH90直升機以及無人機等，其儲備的彈藥亦能支持長達7天的高強度作戰。現「戴高樂號」已裝備3架E-2C型預警機，而2020年11月帕爾麗同意採購三架E-2D型替換，預計將於2030年服役，之後再調至PANG。

PANG戰鬥系統包括泰雷兹的SeaFire相位陣列雷達（原為中型通用巡防艦設計，因模組化得以改裝至大型艦上）、阿斯特面對空飛彈，舰载垂直发射系统估計將自「戴高樂號」的32座提高至48座，此外也可能裝備泰雷兹與Nexter公司的RapidFire 40公釐近防艦炮。

除了核動力外，PANG也同「戴高樂號」一樣，具有核打擊能力，後者現為由飆風M型戰鬥機組成的「核海軍航空兵」，裝備ASMP-A飛彈作為準戰略導彈，而到PANG服役後艦載機將裝備目前研發中的ASN4G（預計2035年入役）。

列表

舰名	舷號	造船廠	簽約時間	龍骨安放时间	下水时间	服役时间	舰徽	母港	所屬艦隊	圖片	现况
		大西洋造船廠		預計2025年	預計2036年	預計2038年					在2021年3月19日，法國軍備發展總局（DGA）與海軍集團簽署了PANG的初步設計合約，此階段為期兩年

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