庄川町站

庄川町站
1922年（大正11年）的車站
日语名称
庄川町 – しょうがわまち – Shōgawamachi
车站概览
位置	日本富山縣東礪波郡庄川町
地理坐标	36°34′44.8″N 136°59′3.8″E
车站构造
站体类型	地面車站
历史
启用日期	1915年（大正4年）7月21日
关闭日期	1972年（昭和47年）9月16日
邻近车站
上一站 加越能鐵道 下一站 東山見 0.9km 往石動 加越線 距離石動 19.5km 起訖站
位置

庄川町站（日语：庄川町駅／しょうがわまちえき ^{Shōgawamachi eki */?}）是位於富山縣東礪波郡庄川町（現時：礪波市），加越能鐵道加越線的鐵路車站（廢站）。

歷史

• 1915年（大正4年）7月21日：礪波鐵道開設青島町站。
• 1919年（大正8年）9月17日：成為加越鐵道的車站。
• 1943年（昭和18年）1月1日：成為富山地方鐵道的車站。
• 1950年（昭和25年）10月23日：成為加越能鐵道的車站。
• 1955年（昭和30年）
  • 1月1日：改名為庄川町站。
  • 1月12日：站內機車庫發生火災。1架柴油列車被燒毀。
• 1957年（昭和32年）1月26日：站內機車庫發生火災。1架機車和2架柴油列車被燒毀。
• 1958年（昭和33年）
  • 2月12日：機車庫修復完成。
  • 9月28日：為了配合舉行富山國體（劍道會場）。站舍改建為鋼筋混凝土製建築物。
• 1965年（昭和40年）8月2日：加越線管理事務所由福野站前遷移至此站。
• 1967年（昭和42年）5月：取消車載貨物起卸業務。
• 1972年（昭和47年）9月16日：加越線廢除，此站也被廢除。

車站構造

此站是一座地面車站，設有2面3線的月台。後來由於使用人次減少，因此只使用1面1線的月台。站內設有機車庫。在1965年（昭和40年）起，站內設置了管理事務所。站舍在1958年（昭和33年）改建為鋼筋混凝土製建築物。站內放置了HaFu10形11和HaFu20形21，這兩架車輛在1953年（昭和28年）11月退役後被留置在站內用作倉庫之用。

在加越線廢線後，站舍變成營業所與巴士候車室，後來被拆毀。現時，車站一帶變成住宅區。而該處的巴士站的名稱繼續使用車站名字。

庄川水力電氣專用線

在1926年（大正15年）1月15日，庄川水力電氣為了在小牧水壩處建設小牧發電廠，便於青島町站至發電廠工場之間開設專用線。當時有許多建材貨物在青島町站起卸。小牧發電廠在1930年（昭和5年）11月開始運作。專用線營運至1939年（昭和14年）10月8日前。在1951年（昭和26年）12月15日，加越能鐵道利用該許廢線區間，申請並取得延長線的許可。但是最後沒有把加越線延伸，許可在1960年（昭和35年）9月20日失效。

• 
  小牧發電廠
• 
  在青島町站內的庄川水力專用鐵道和物料倉庫
• 
  在青島町站內的專用線和伐木場

乘客和貨物量演變

年度	乘車人次	下車人次	貨物發送（公噸）	貨物到達（公噸）
1918	20,389	19,294	7,576	1,663
1922	34,342	27,287	9,576	2,410
1923	37,821	27,428	10,673	2,721
1926	78,747	58,956	9,266	27,878
1936	76,017	49,593	2,166	4,935

• 參考自各年度版的《富山縣統計書》

相鄰車站

加越能鐵道

加越線

東山見－庄川町

參考文獻

• 岸由一郎 「庄川水力電氣」《鐵道畫刊》 No.631
• 《地方鉄道及軌道一覧 : 附・専用鉄道. 昭和10年4月1日現在》（國立國會圖書館數碼化收藏）
• 庄川水力電氣惠用鐵道線略圖《日本之發電廠·中部日本篇》（國立國會圖書館數碼化收藏）

相關項目

• 日本鐵路車站列表 Shi