奧迪R8 LMS盃
外观
类别 | 賽車 |
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国家或地区 | 亞洲 |
首届开幕 | 2012年 |
車手 | 24 (2013) |
車隊 | 22 (2013) |
赛车制造商 | 奧迪 |
引擎供應商 | 奧迪 |
輪胎供應商 | 米其林 |
車手冠军 | 李英健 |
车队冠军 | 奥迪 Ultra车队 |
奧迪R8 LMS杯 | |
當前賽季 |
奧迪R8 LMS杯(英語:Audi R8 LMS Cup)是一項賽車運動系列賽。在2012年由大眾汽車創辦,所有車手必須使用奧迪R8賽車參賽。賽事全部在亞洲的賽車場舉行。參賽車手包括熊龍、李英健、方駿宇、古圖、程叢夫[1]、郭富城、韓寒等等。第一屆的總冠軍為香港車手李英健。[2]
奧迪R8 LMS杯的辦公室位於珠海國際賽車場內。
賽車規格
[编辑]- 賽車: 奧迪R8 LMS GT規格賽車。
- 引擎: 5,200cc V10引擎,汽缸角度成90度,每缸4汽门,双顶置式凸轮轴,燃油直喷系统,废气排放系统配备两个赛车催化转换器。馬力達到560匹。
- 重量: 1,290公斤
- 輪胎: 米其林賽車輪胎
- 汽油缸: 110公升
比賽組成
[编辑]六站共十一回合比赛
- 排位赛:每站30分钟。
- 起步列:第一场比赛 – 以每位车手在排位赛上取得的最快时间成绩顺序;第二场比赛: 以每位车手在排位赛上取得的第二快时间成绩顺序。
- 比赛时间:每场比赛大约历时30分钟,赛前会进行一个热身圈。
- 起步方式:赛车以每列两辆排列,采用滚动发车。
賽事積分
[编辑]每場賽事之後會按以下積分表分配積分: 積分
第1名 | 第2名 | 第3名 | 第4名 | 第5名 | 第6名 | 第7名 | 第8名 | 第9名 | 第10名 |
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25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
賽事錦標
[编辑]- 奥迪R8 LMS杯车手总冠军
- 非专业车手总冠军
- 车队总冠军
- 经销商组别总冠军
歷屆冠軍
[编辑]2012年
[编辑]組別 | 冠軍 | 亞軍 | 季軍 |
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全場組 (所有車手均可參加) | 李英健 | 方骏宇 | 熊龙 |
非专业选手 | 李勇德 | 區柏祥 | 郭富城 |
車隊 | 锦龙车队 | 奥迪泰達车队 | 奥迪智族车队 |
2013年
[编辑]組別 | 冠軍 | 亞軍 | 季軍 |
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全場組 (所有車手均可參加) | 方骏宇[3] | 熊龙 | 李英健 |
非专业选手 | 區柏祥 | 艾里克 | 郭富城 |
車隊 | 奥迪 Ultra车队 | 奥迪智族车队 | 锦龙车队 |
2014年
[编辑]組別 | 冠軍 | 亞軍 | 季軍 |
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全場組 (所有車手均可參加) | 熊龙 | 高度 | Rahel Frey |
非专业选手 | 林樾 | 迪沃兒 | 楊焯興 |
車隊 | 好兄弟车队 | 奥迪泰達车队 | 嘉实多车队 |
賽曆
[编辑]2013年
[编辑]回合 | 日期 | 比賽地點 | 國家/地區 |
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1-2 | 5月3-5日 | 珠海國際賽車場 | 中国大陆 |
3-4 | 7月5-7日 | 鄂爾多斯國際賽車場 | 中国大陆 |
5-6 | 8月2-4日 | 麟蹄汽車主題公園 | 韩国 |
7-8 | 8月29-31日 | 雪邦國際賽道 | 马来西亚 |
9-10 | 10月25-27日 | 上海國際賽車場 | 中国大陆 |
11 | 11月9-10日 | 東望洋賽道 | 澳門 |
2014年
[编辑]回合 | 日期 | 比賽地點 | 國家 |
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1-2 | 5月17-18日 | 麟蹄汽車主題公園 | 韩国 |
3-4 | 7月26-27日 | 富士國際賽車場 | 日本 |
5-6 | 8月16-17日 | 雪邦國際賽道 | 马来西亚 |
7-8 | 9月27-28日 | 廣州街道賽(DTM中國站支援賽) | 中国大陆 |
9-10 | 10月18-19日 | 上海國際賽車場 | 中国大陆 |
11-12 | 10月31日-11月2日 | 上海國際賽車場 (WEC支援賽) | 中国大陆 |
2015年
[编辑]回合 | 日期 | 比賽地點 | 國家 |
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1-2 | 3月21-22日 | 珠海國際賽車場 | 中国大陆 |
3-4 | 5月16-17日 | 韓國國際賽道 | 韩国 |
5-6 | 7月4-5日 | 大鵬灣國際賽車場 | 臺灣 |
7-8 | 8月8-9日 | 雪邦國際賽道 | 马来西亚 |
9-10 | 10月10-11日 | 富士國際賽車場 | 日本 |
11-12 | 10月31日-11月1日 | 上海國際賽車場 | 中国大陆 |