出山信號場
出山信號場 | |||||||||||
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 出山信號場外貌（2007年） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 出山 – でやま – Deyama | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本神奈川縣足柄下郡箱根町大平台 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°13′56.3″N 139°5′14.3″E / 35.232306°N 139.087306°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 折返式信號場 | ||||||||||
| 站台 | 2面2線（只供乘務員使用，不開放客運） | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1919年6月1日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 標高：222米 | |||||||||||
出山信號場 （日语：出山信号場／でやましんごうじょう Deyama-shingōjō */?）是一個位於神奈川縣足柄下郡箱根町大平台，設於小田急箱根鐵道線（箱根登山電車）塔之澤站－大平台站之間的信號場。
概要
[编辑]出山信號場是一個頭端式折返信號場。列車到達後，駕駛員需移步至列車的另一端，再以反方向繼續駕駛並駛入另一段路段。這樣的設計是為了簡化興建時間及節省成本，以讓鐵路能行駛至高海拔地方。
由塔之澤站起的上山路段，先後會駛經三個折返式信號場，此處為第一個。最初標記為234米，2013年經再次勘定高度後更改為222米[1]。現時設定為全日均有列車進行交會，由塔之澤站上山，會使用外側的月台；由大平台站下山，採用山側的月台。
結構
[编辑]外側月台末端靠向轉轍器方向，設有木製單層站舍一座，是過往未採用電子自動閉塞系統時，供鐵道員以手動控轉轍器調度，自動化後改為放置信號機。
設有側式月台2個，提供2面2線配置，有效長度為3輛。但只供駕駛員使用，通過至另一端駕駛室繼續行駛，乘客不能在此上落。月台上設有站牌提示[2][3]。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
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| 外側 |  箱根登山電車
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下行 | 強羅方向 | 不供上落乘客 |
| 內側 | 上行 | 箱根湯本方向 |
歷史
[编辑]- 1919年6月1日：隨路線開通而設立。
相鄰車站
[编辑]注釋
[编辑]- ^ 各駅における標高表示の修正について。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）箱根登山鉄道株式会社，2013年11月29日。
- ^ 豎立於出山信號場山側月台上的新站牌，攝於2014年8月。. [2014-11-24]. （原始内容存档于2014-11-29）.
- ^ 豎立於出山信號場外側月台上的新站牌，攝於2013年12月。. [2014-11-24]. （原始内容存档于2016-03-04）.
