乐田站
乐田站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
,_ekisha.jpg) 東口 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 楽田 – がくでん – Gakuden | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本愛知縣犬山市若宮126番2號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°19′49.44″N 136°57′0.00″E / 35.3304000°N 136.9500000°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1931年4月29日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日3,139人次 2013年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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樂田站（日语：楽田駅／がくでんえき Gakuden eki */?）是一個位於愛知縣犬山市若宮，屬於名古屋鐵道小牧線的鐵路車站。車站編號為KM02。
車站結構
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設有兩座單層站舍，分別設於各月台末端向羽黑站方向。位於1號月台的為最先建成的站舍，現稱為「西出口」，為單層木製建築。2003年進行改裝及翻新工程[1]，加裝了金屬板牆身及將屋頂變為圓拱型，洗手間位於站舍旁的另一棟建築物；而位於2號月台的站舍為2013年2月16日起投入使用的新站舍，現稱為「東出口」，由鋼架及金屬板所搭成，設有洗手間。由於本站是無人站，因此兩站舍均只有售票機及閘機。
當東出口未建成時，月台之間以站內平交道連接，東出口使用後，該平交道亦停止使用[1]並已撤去。
設有側式月台2座，設有2面2線的配置，有效長度為4輛，是其中一個可以作列車交換的車站。路軌配置亦與鄰站田縣神社前站不同，有很明確的主、側路軌之分，在未實行定點時間前，1號月台為主軌道，上、下行列車皆會使用，而2號月台則只在列車交換時才使用；實施定點時間後，絕大部份的列車交換功能均交由田縣神社前站及五郎丸信號場負責，本站只有清晨及晚間極少數班次才會出現列車交換，因此為方便乘搭，逐將往上飯田方向的列車全改於側線的2號月台上落。
兩邊進出月台均已採用無障礙斜道，而靠近站舍一方超過1輛車廂長度的月台附設有上蓋及候車座椅，其餘部份均為露天月台，只附有圍欄。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  小牧線
|
下行 | 往犬山 |
| 2 | 上行 | 小牧、平安通方向 |
配置圖
[编辑]| ← 小牧、 上飯田方向 |
 |
→ 犬山方向 |
| 图例 参考文献：[2] |
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历史
[编辑]- 1931年4月29日：启用。
- 2003年2月：車站重新裝修，並且改為無人化，加設提供储值车票，自动售票／验票等功能。
- 2011年2月11日：開始採用manaca公交IC卡
- 2012年2月29日：停止採用Tranpass公交IC卡
- 2013年2月16日：東出口啟用，位於站內的平交道停止使用。
使用情況
[编辑]| 年度 | 1日平均乗車人數[3] | 1日平均乗降人數[3] |
|---|---|---|
| 2007 | 1,405 | 2,806 |
| 2088 | 1,400 | 2,799 |
| 2009 | 1,367 | 2,732 |
| 2010 | --- | --- |
| 2011 | --- | --- |
| 2012 | --- | --- |
| 2013 | 1,481 | 2,964 |
車站附近為工業區，因此有不少的上班族使用。2009年度，本站的使用人數在小牧線全線14站中排第9，2013年度排名保持不變，全年總乘降人數為1,327,891人，乘車人數為540,669人[3]，是最後一個能超過1百萬人次的車站。但2013年的平均整體人數卻比2009年為多。
相鄰車站
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 非官方車站介紹，加入了未改裝前（2000年）的樣貌. [2014-12-17]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 電氣車研究會、『鐵道Pictorial』通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」
- ^ 3.0 3.1 3.2 數據來自《小牧市統計年鑑》。 (PDF). [2014-12-17]. （原始内容存档 (PDF)于2014-12-18）.
參見
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外部連結
[编辑]- 樂田站 - 名古屋鐵道
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