大理凤仪机场
大理凤仪機場 Dali Fengyi Airport | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
 | |||||||||||
| 概览 | |||||||||||
| 机场类型 | 民用 | ||||||||||
| 所有者/營運者 | 云南机场集团 | ||||||||||
| 服務城市 | 雲南大理 | ||||||||||
| 離市中心 | 13公里 | ||||||||||
| 啟用日期 | 1995年11月28日 | ||||||||||
| 海拔高度 | 7,072英尺（2,155.4[1]米） | ||||||||||
| 坐标 | 25°39′04″N 100°19′06″E / 25.65111°N 100.31833°E | ||||||||||
| 網址 | dl | ||||||||||
| 地圖 | |||||||||||
  DLU  DLU | |||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
| |||||||||||
| 統計數據（2021） | |||||||||||
| |||||||||||
大理凤仪機場（IATA代码：DLU；ICAO代码：ZPDL），简称大理机场，曾用名为“大理荒草坝机场”，是中國云南省大理市的一座国内支线民用机场、旅游机场[4]，是祥鵬航空公司的樞紐港，坐落于凤仪镇，距离大理市城区直线距离约12公里。
大理机场于1995年11月28日正式通航，为中国第一个高海拔，高填方机场[5]。总占地面积1,683,600平方米，飞行区等级为4C级，可供波音737-300，空中客车A319等中型以下机型起降。跑道长2,600米，宽45米，停机坪站坪面积56,880平方米，停机位10个；航站楼面积14,247平方米[6]。
大理凤仪机场2021年全年旅客吞吐量达1,420,494人次，位居云南省机场第4位；货邮吞吐量达6,651,023千克，位居云南省第5位；起降航班达15,999架次，位居云南省第4位[2][3]。
历史
[编辑]1991年8月，大理机场建设开始现场踏勘工作，同年12月完成了《大理飞机场预可行性研究报告（代项目建议书）》[7]，1992年4月14－19日，《预可行性研究报告（代项目建议书）》由中国国际工程咨询公司组织专家组评估通过，并于同年5月14日将评估意见上报国家计委[7]。1992年7月3日，国家计委、中国人民解放军总参谋部将《关于新建云南大理民用机场的请示》上报国务院、中央军委[7]，于当年8月2日获批复同意。[8]
1992年10月12日，大理飞机场工程建设指挥部成立[7]。根据大理州政府的请示，省政府于1993年11月15日批准大理机场开工建设。[9]1994年10月14日，大理机场航站区工程举行奠基仪式暨开工典礼[10]。1994年12月底，大理机场场道土石方工程在历时15个月的建设后基本完成。[10]
1995年11月24日完成试飞，11月25－26日总体工程通过验收，工程质量被评为优良[11]，11月28日正式通航[11][12]。1996年1月12日，所有项目竣工验收，并移交给民航大理站管理使用。7月底完成工程决算，决算投资27,011.99万元。[13]
2004年4月26日，云南机场集团公司成立，运营管理大理机场[14]。同年11月5日，机场的政府资产移交云南机场集团。[15]
2005年，为适应航空业务量增长的需要，云南机场集团投资1.4亿元对大理机场进行扩建，12月17日举行扩建开工庆典，同时祥鹏航空公司进驻大理机场[16]。2007年启动改扩建工程，2009年扩建工程完工正式投入使用。
2019年12月31日，大理机场城市候机楼正式启用。[17]
2022年6月15日，经中国民航局综合司批准，更名为大理凤仪机场。[18][19]
设施
[编辑]![[icon]](/wiki/File:Wiki_letter_w_cropped.svg){kind=small} | 此章节尚無任何内容，需要扩充。 |
数据
[编辑] | 此章节需要扩充。 |
 | 由于已知的技术原因，图表暂时不可用。带来不便，我们深表歉意。 |
请参阅源Wikidata查询.
航点
[编辑]2023年冬春航季
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 中国国际航空 | 北京-首都、成都-天府、重庆 |
| 中国东方航空 | 北京-大兴、长沙、成都-天府、福州、杭州、昆明、南京、上海-虹桥、上海-浦东、武汉、西安 |
| 中国南方航空 | 长沙、广州、深圳 |
| 祥鹏航空 | 泸州、绵阳、南昌、宁波、武汉、西双版纳、郑州 |
| 四川航空 | 成都-天府 |
| 重庆航空 | 成都-天府、重庆、广州 |
| 西藏航空 | 成都-双流、重庆、杭州、西安、昭通 |
机场交通
[编辑] | 此章节尚無任何内容，需要扩充。 |
参考文献
[编辑]- ^ 万青主编. 航空运输地理（第二版）. 北京: 中国民航出版社. 2016: 108. ISBN 978-7-5128-0371-8.
- ^ 2.0 2.1 2021年1-12月 西南地区机场生产统计简报. 中国民航西南地区管理局. [2022-06-15]. （原始内容存档于2022-06-15）.
- ^ 3.0 3.1 2021年全国民用运输机场吞吐量排名 (PDF). 中国民航局. 2022-03-22 [2022-06-15]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-07）.
- ^ 大理机场. 大理机场总体规划修编获批. 微信公众平台. 2020-12-30 [2022-06-15].
- ^ 大理州地方志办公室. 大理机场的建成. 大理州人民政府门户网站. 2012-03-28 [2022-06-15].
- ^ 大理机场简介. 云南机场集团大理机场. [2023-10-31]. （原始内容存档于2023-06-01）.
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 大理白族自治州地方志编纂委员会. 大理州年鉴 1993. 昆明: 云南民族出版社. 1993: 103. ISBN 7-5367-0753-3.
- ^ 国务院、中央军委关于同意新建云南大理民用机场的批复. 中国政府网. 1992-08-02 [2022-06-15].
- ^ 大理白族自治州地方志编纂委员会. 大理州年鉴 1994. 昆明: 云南民族出版社. 1994: 34–35. ISBN 7-5367-0928-5.
- ^ 10.0 10.1 大理白族自治州地方志编纂委员会. 大理州年鉴 1995. 云南年鉴杂志社. 1995: 34.
- ^ 11.0 11.1 大理白族自治州地方志编纂委员会. 大理州年鉴 1996. 昆明: 云南民族出版社. 1996: 31. ISBN 7-5367-1283-9.
- ^ 李德洙，杨聪主编. 中国民族百科全书 13 白族、傈僳族、纳西族、怒族、独龙族. 世界图书出版西安有限公司. 2015: 78–79. ISBN 978-7-5100-3217-2.
- ^ 大理白族自治州地方志编纂委员会. 大理州年鉴 1997. 昆明: 云南民族出版社. 1997: 69. ISBN 7-5367-1438-6.
- ^ 云南机场集团公司转省属企业 助推空港经济_民航资源网. 春城晚报. 2004-04-27 [2022-06-15]. （原始内容存档于2016-03-10）.
- ^ 云南9州市机场政府资产移交云南机场集团. 春城晚报. 2004-11-07 [2022-06-15].
- ^ 大理白族自治州地方志编纂委员会. 大理州年鉴 2006. 昆明: 云南民族出版社. 2006: 170. ISBN 7-5367-3452-2.
- ^ 大理机场城市候机楼正式启用. 大理日报. 2020-01-02 [2022-06-15]. （原始内容存档于2022-06-15）.
- ^ 云南发布. 【云南#大理荒草坝机场更名#！】. 新浪微博. 2022-06-15 [2022-06-15]. （原始内容存档于2022-06-15）.
- ^ 人民微闻. 大理荒草坝机场正式更名为“大理凤仪机场”. 腾讯新闻. 2022-06-15 [2022-06-15]. （原始内容存档于2022-06-17）.
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
