池之浦海岸站
池之浦海岸 | |||||||||||
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 站台（2009年9月21日） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 池の浦シーサイド – いけのうらシーサイド – Ikenoura-seaside | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本三重县伊势市二见町松下1769番18号[1][2] | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°29′28.94″N 136°48′48.16″E / 34.4913722°N 136.8133778°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线[3] | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | イケ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1989年（平成元年）7月16日[3][4] | ||||||||||
| 关闭日期 | 2020年（令和2年）3月14日[5] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日8人次（不含下车乘客） 2017 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
池之浦海岸站（日语：池の浦シーサイド駅／いけのうらシーサイドえき Ikenoura-seaside eki */?）是位于三重县伊势市二见町松下，东海旅客铁道（JR东海）的参宫线车站（临时车站）[3][1][2]。
在此站还未暂停营业前，只于毎年夏天部分时间营业[3][2][4]。在2018年（平成30年）起暂停营业[7]。在2016年（平成28年）营业日数为4日，共有16班（8往返班次）班次停靠[6]。此站是为了方便海滩客而设，站前为泥滩。由于最近的海滩“池之浦海滨公园”（日语：池の浦シーサイドパーク）里程此站15分钟步程，因此此站的使用者多为铁道迷[8]。在2020年3月14日时间表修正起，此站正式废止[5][9]。
历史
[编辑]1989年（平成元年）7月，为了吸引乘客前往池之浦海滩，在当地的二见町和池之浦観光协会要求下开设此站[10]。因此JR东海设置了JR东海第二座新的临时车站（第一座为名古屋球场正门前站）[11]。当时，池之浦海滩的使用人次为4万人[10]，而东海旅客铁道预计有1万人使用此站[11]。在车站启用第1年，车站只于1989年（平成元年）7月16日至8月31日之间（共47日）营业，从名古屋设有临时快速列车前往此站，当时每天设有33班列车停靠[11]。
在1990年（平成2年），营业日数增至95日。除了普通列车外，快速“三重”也停靠此站。方便了海滩和挖蛤客前往[10]。在1995年（平成7年）的营业日数缩短至30日，每日停靠的班次上下行线各有9班[6]。但是由于增加了其他海滩的竞争，以及周边的保养所减少，使此站的使用人次减少。在2002年（平成14年），几乎没有海滩乘客使用此站[10]。当时一年车站营业日数大约10日左右[10]。
在减少营业日数和减少停靠班次中，二见町要求下希望继续保留车站[10]。相反，二见町希望把车站变为一般车站，不再成为临时车站[12]。后来经过市町村合并后，二见町合并至伊势市后，再没有提及此站。伊势市二见综合支所的负责人在朝日新闻评论中指出“即使废止也是无可避免”[10]。截至2008年（平成20年），东海旅客铁道表示“由于还有一些使用者使用此站，因此没有打算废除此站”[10]。在2016年（平成28年）的营业日子只有7月30日、7月31日、8月6日、8月7日共4天。每日停靠的列车只有2往返班次（下行班次出发时间为10时58分和13时58分，上行班次时间为11时38分和14时33分），因此全年总停靠的班次数目共有16班[6]。
在2018年（平成30年）5月31日，根据中日新闻报导，JR东海于2018年全年暂停营业[7]。而海滩在1991年全年有1,599人使用此站，在2017年全年只有64人使用。而随后的使用人次也不会回复之前的情况[9][7]。伊势市一方再没有要求把车站保存，最后车站于2020年（令和2年）3月14日时间表修正起正式废止[5][9]。
截至2020年8月，站台和车站前方的黄色站名标签(以“池之浦”标示)还存在。
年表
[编辑]车站构造
[编辑]车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台[3][1]。站台全长约60米（可容纳3卡编成的列车），宽约2米[11]。此站没有长椅、候车室[3]和车站大楼。站台对出可望见海边[1]。车站入口附近设有一座建筑物，建筑物本身与内部的长椅长久以来没有人进行维护，现时把建筑物已经撤走。在营业期间之外，站台入口会以栅栏封锁[2]。此站是由伊势市站管理。
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站名标 -
车站入口附近的建筑物和长椅（2009年9月）
利用状况
[编辑]此站许多使用者都是铁道迷，并且幕名而来于此站拍摄列车[2]。清水浩史在2016年（平成28年）7月30日第一班列车停靠池之浦海岸站时下车，当时下车乘客只有约20人，这些人都是铁路迷，而没有海滩客于此站下车[13]。根据“三重县统计书”，以下为一年总乘车人次列表。
| 年度 | 一年总 乘车人次 |
|---|---|
| 1994年 | 675 |
| 1995年 | 351 |
| 1996年 | 200 |
| 1997年 | 143 |
| 1998年 | 74 |
| 1999年 | 126 |
| 2000年 | 30 |
| 2001年 | 24 |
| 2002年 | 19 |
| 2003年 | 5 |
| 2004年 | 9 |
| 2005年 | 4 |
| 2006年 | 8 |
| 2007年 | 13 |
| 2008年 | 13 |
| 2009年 | 7 |
| 2010年 | 15 |
| 2011年 | 17 |
| 2012年 | 17 |
| 2013年 | 17 |
| 2014年 | 20 |
| 2015年 | 16 |
| 2016年 | 24 |
| 2017年 | 31 |
车站周边
[编辑]- 粟皇子神社
- 池之浦海滨公园 - 本来为了乘客方便前往该处而开设此站[10]。车站内没有指示牌指引乘客前往海滩[14]。海滩里程此站约500米。海滩内设有更衣室和暖水淋浴间[15]。
- 马孔德美术馆
- 国际度假短期大学遗址
其他
[编辑]相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 知られざる秘境駅. トレたび. 交通新闻社. [2016-08-27]. 原始内容存档于2016-08-27 （日语）.
Archive.isによる2016年8月27日时点のアーカイブページ。
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 池の浦シーサイド駅. 伊势志摩観光ナビ. 伊势志摩観光コンベンション机构. [2016-08-27]. （原始内容存档于2016-08-27） （日语）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 清水 2017，第26页.
- ^ 4.0 4.1 4.2 曾根悟（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 25号 纪势本线・参宫线・名松线. 朝日新闻出版. 2010-01-10: 25 （日语）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 2020年3月ダイヤ改正について 〜「のぞみ12本ダイヤ」をスタートします!〜 (PDF) (新闻稿). 东海旅客铁道: 5. 2019-12-13 [2019-12-13]. （原始内容 (PDF)存档于2019-12-13） （日语）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 清水 2017，第152页.
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 临时駅、今年は営业せず ＪＲ参宫线“池の浦シーサイド駅”[失效链接]（日语） - 中日新闻，2018年5月31日，同日参阅
- ^ 清水 2017，第152-154页.
- ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 さらば、池の浦シーサイド駅 伊勢の臨時駅、3月廃止. 中日新闻. 2019-12-20 [2019-12-20]. （原始内容存档于2019-12-20） （日语）.
- ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 10.4 10.5 10.6 10.7 10.8 山吉健太郎“年9日 海辺の临时駅 にぎわい 今は昔 伊势・JR池の浦シーサイド駅”朝日新闻2008年7月26日付夕刊，社会版9页
- ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 “JR东海 快速列车も 池の浦海水浴场に夏だけの临时駅”日本经济新闻1989年6月21日付朝刊，地方经济版中部7页
- ^ 中生加康夫“海原の道 満ち潮の上渡る 海上筑堤（三重県伊势市〜鸟羽市）”朝日新闻2006年7月19日付朝刊，28页
- ^ 清水 2017，第153页.
- ^ 清水 2017，第154页.
- ^ 清水 2017，第154-155页.
参考文献
[编辑]- 清水浩史. 海站圖鑑 可看見海的無人車站. 河出书房新社. 2017年2月28日: 277. ISBN 978-4-309-27812-4 （日语）.
相关条目
[编辑]- 日本铁路车站列表 I
- 广川海滩站 - 虽然站名中包含了“海滩”，但是车站里程海岸线约1公里。
