铁路替代巴士服务
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巴士替代铁路服务（英语：Rail replacement bus service）是当旅客列车停运时公共交通部门临时开通代替旅客列车的巴士服务。包括轻轨运输系统、有轨电车、通勤铁路、区域铁路、城际铁路等公共交通停运时当局都有可能开设替代的巴士。如果出现诸如铁路以及火车故障、铁路事故、工人罢工、铁路运输入不敷出等情况时都有可能造成旅客列车停运。[1][2][3][4]
范例
[编辑]普通铁路
[编辑]台湾
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台湾铁路在花东线铁路电气化[5]和南回铁路电气化[6]期间在夜间施工封闭路段实行公路替驶，前者是租用游览车行驶莒光号610次的花东段，后者是由公路总局协调客运行驶临时线路。
2022年4月，台湾铁路工会因为不满政府未经协商即强推台铁公司化方案，而发起“五一劳动节不配合加班”抗议行动，以不加班方式集体合法休假。
4月21日，交通部举行应变计划说明记者会，说明2022年5月1日当日台铁表定列车全数停驶[注 1]，以临时接驳车往返特定台铁站区间，并藉台湾高铁班次来补足运能缺口之需求，交通部将这一系列临时客运接驳线路称之为“类火车”[9]。后来交通部部长王国材表示类火车就是国外的“rail replacement bus service”（实译“公路替运”）[10]。
同年9月18日因为台东发生地震导致花莲至台东线路不通，台铁局与交通部公路总局协调自9月19日6时起开行0952（花莲至玉里）、0953（玉里至台东）等两条替驶公路客运线路，同月21日起再加开0951（花莲至台东）一条替驶公路客运线路[11][12] [13]；而后同月30日花莲到玉里路段恢复行驶后花莲－玉里－台东接驳巴士不再行驶，取而代之的是依据铁路到发时刻进行接驳的玉里至富里的接驳巴士。[14][15]
日本
[编辑]日本在311大地震之后，以快捷巴士形式代替气仙沼线和大船渡线的服务，并逐步修复轨道，但也有一些区间确定不会恢复铁路服务。
加拿大
[编辑]国家客运铁路网的运营商维亚铁路使用术语“bustitution”来指铁路替代巴士服务取代铁路[1]。
城市交通
[编辑]中国大陆
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2021年5月14日至2024年12月30日，长春有轨电车54路及55路因长春轨道交通5号线施工而缩短至长影临时终点站（红旗街与建工南路交会处），长影至原终点工农大路间由巴士免费接驳车辆代为运行[16]。
2023年5月11日早上7点20分左右，广州地铁一号线列车在行经陈家祠及相邻站的区间时，隧道内传出巨大声响，并发出强光[17]。随后地铁方面发出声明，称因供电设备故障出现导致列车延误，并在芳村至东山口区间启动地铁应急巴士接驳，广州一汽巴士立即派出34辆车进行应急巴士接驳。上午8时57分，广州地铁官方微博表示1号线供电设备故障已排除，行车间隔开始逐步恢复正常[18]。
2023年12月14日晚，北京地铁昌平线西二旗至生命科学园段发生列车追尾事故。次日，昌平线维持朱辛庄站至昌平西山口站、西二旗站至西土城站分段运营，朱辛庄至西二旗段由免费摆渡巴士代为接驳[19]。
2023年12月16日至22日，苏州轨道交通11号线因实施贯通改造，唯亭至阳澄湖东段暂停运营，由昆山巴士开行的代行巴士覆盖该区段的地铁服务。
台湾
[编辑]台北捷运与多家巴士业者签有合约，在服务中断时，必须提供替代的接驳服务，另外也有三次长期的替代接驳（纳莉风灾和木栅线系统切换期间与环状线轨道错位恢复期）和一次先导接驳（南港展览馆站设站后与昆阳站之间未通车期间）服务。
香港
[编辑]香港轻铁506线因杯渡路架空路轨工程与九广西铁屯门站兴建工程于2002年7月14日暂时停驶并改由506临时巴士代替，而高架化后却因为各种因素未能恢复轻铁而演变成港铁巴士506线至今。
美国
[编辑]铁路替代巴士服务在城市轨道交通系统中很常见，主因是服务意外中断。例如2012年10月飓风桑迪曾对纽约地铁造成严重损坏，因此需要通过等值的替代巴士提供临时服务[20]。
参见
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注释与参考文献
[编辑]- 注释
- 参考资料
- ^ 1.0 1.1 Definition of bustitution. Macmillan Publishers Ltd. [2022-05-03]. （原始内容存档于2019-03-27）.
- ^ 'Limited MTA service backj Thursday （页面存档备份，存于互联网档案馆）' on 纽约每日新闻 website, viewed 2013-07-09
- ^ An example appears in a 2009 editorial. See: Parker, Christopher. Statement on the bustitution of the Ethan Allen Express. Vermont Rail Action Network. 2009-01-19 [2009-06-20]. （原始内容存档于2011-07-27）.
- ^ Weyrich, Paul M. and William S. Lind. Does Transit Work? A Conservative Reappraisal (PDF). American Public Transportation Association. 1999-05 [2016-09-07]. （原始内容 (PDF)存档于2016-07-05）.
- ^ 花東鐵路過渡期 夜間客運接駁. [2022-05-04]. （原始内容存档于2022-06-29）.
- ^ 【定期車】配合南迴電氣化工程辦理公路替運，自109年4月6日起調整部分列車行駛日. 台湾铁路管理局. 2020-03-18 [2020-04-08]. （原始内容存档于2020-04-07）.
- ^ 因應臺鐵工會「五一勞動節不加班」 臺鐵局臨時機動開行列車. 台湾铁路管理局. 2022-04-30. （原始内容存档于2022-04-30）.
- ^ 汪淑芬、陈政伟. 台鐵5/1提供18列次臨時區間車 路線幾乎含全島. 中央通讯社. 2022-04-30. （原始内容存档于2022-04-30）.
- ^ 汪淑芬、唐声扬. 台鐵5/1旅運缺口35.8萬人次 10條臨時客運路線與高鐵疏運. 中央通讯社. 2022-04-22. （原始内容存档于2022-04-22）.
- ^ 郑玮奇. 台鐵工會發動勞動節休假// 火車今停駛 預估影響40萬人次. 自由时报. 2022-04-30. （原始内容存档于2022-04-30）.
- ^ 陈心瑜. 918強震》台東=花蓮火車不通 週一「類火車」接駁. 自由时报电子报. 2022-09-18 [2022-09-19]. （原始内容存档于2022-09-18） （中文（台湾））.
- ^ 〈花東地震災情及搶修情形第2發〉. 交通部台湾铁路管理局. 2022-09-18 [2022-09-23]. （原始内容存档于2022-09-22） （中文（台湾））.
- ^ 〈花東地震災情及搶修情形 9時第7發〉. 交通部台湾铁路管理局. 2022-09-21 [2022-09-23]. （原始内容存档于2022-09-27） （中文（台湾））.
- ^ 〈花蓮=臺東公路接駁營運規劃〉. 交通部台湾铁路管理局. 2022-09-30 [2022-09-30]. （原始内容存档于2022-10-11） （中文（台湾））.
- ^ 郑玮奇. 好消息！台鐵鳳林－玉里9/30恢復通車. 自由时报电子报. 2022-09-28 [2022-09-30]. （原始内容存档于2022-10-02） （中文（台湾））.
- ^ 长春有轨电车54路、55路终点站已调整 接驳车辆已上线运营！. 中国吉林网. 2021-05-15 [2023-07-29]. （原始内容存档于2023-07-29）.
- ^ 李天研. 地铁一号线早高峰供电故障致列车延误，现已恢复正常. 广州日报. 2023-05-11. （原始内容存档于2023-05-11）.
- ^ 广州地铁一号线故障排除，恢复正常行车. 南方网. 2023-05-11 [2023-05-11]. （原始内容存档于2023-05-11）.
- ^ 北京地铁昌平线今日分段运营，地铁站外开通摆渡专线. 北京日报客户端. 2023-12-15 [2023-12-15]. （原始内容存档于2023-12-15）.
- ^ NYC DOT and MTA/NYCT to Establish Dedicated Shuttle Bus Routes Between Brooklyn and Midtown Manhattan as Storm Repairs Continue. New York City Department of Transportation (新闻稿). 2012-10-31 [2022-05-04]. （原始内容存档于2022-06-21）.
