波高岛站
波高岛* | |||||||||||
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 车站站房（2022年9月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 波高島 – はだかじま – Hadakajima | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本山梨县南巨摩郡身延町波高岛608号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°25′6.75″N 138°27′34.65″E / 35.4185417°N 138.4596250°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 1面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | タシ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1927年（昭和2年）12月17日[1] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日33人次（不含下车乘客） 2017 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
波高岛站（日语：波高島駅／はだかじまえき Hadakajima eki */?）是位于山梨县南巨摩郡身延町波高岛608号，东海旅客铁道（JR东海）的身延线车站。
历史
[编辑]- 1927年（昭和2年）12月17日：富士身延铁道身延至市川大门之间开通，此站启用。当时车站名为甲斐下山站[1]。为旅客和货物车站。
- 1930年（昭和5年）：车站改名为下山波高岛站[1]。
- 1938年（昭和13年）10月1日：富士身延铁道借给铁道省使用，成为身延线[1]。同时此站改名为波高岛站。
- 1941年（昭和16年）5月1日：富士身延铁道正式国有化[1]。
- 1972年（昭和47年）9月20日：结束货物起卸业务。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东海旅客铁道（JR东海）营运[1]。
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式月台和1条侧线。车站大楼位于车站西北方。车站大楼侧为1号月台（甲府方向），对面为2号月台（富士方向）。侧线位于月台与车站大楼之间。曾经在2号月台侧设有侧线，现时已经撤走，只剩下道碴。
月台靠近盐之泽一方设有站内平交道（设有遮断机、警报机），连接车站大楼。在车站下部温泉靠近一方设有货物月台遗迹。在2号月台后方靠近盐之泽一方设有身延工务区的波高岛休憩所。曾经在月台中设有木造候车室，候车室内设有长椅。在1984年上映的电影《阿娴》中，设有场景拍摄女演员吉永小百合曾经坐在长椅上。在车站大楼重建同时撤走长椅和候车室。
车站大楼在2016年（平成28年）重建，并重建为一座简单建筑物。另外，站前广场设有单车停泊处和厕所。在重建前，旧车站大楼在车站启用当初已经存在，当时设有大型上盖。此站在1983年（昭和58年）成为无人车站后，旧车站大楼的售票处被围板覆盖，只剩下候车室部分。
月台
[编辑]| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  身延线
|
下行 | 甲府方向[2] |
| 2 | 上行 | 身延、富士方向[2] |
-
月台(2022年9月) -
平交道
(2022年9月) -
站前的厕所和单车停泊处 -
候车室内
(2022年9月) -
旧车站大楼（2006年3月）
使用状况
[编辑]| 平均乘车人次 | |
|---|---|
| 1950年 | 397 |
| 1980年 | 358 |
| 2005年 | 71 |
| 2006年 | 66 |
| 2007年 | 65 |
| 2008年 | 67 |
| 2009年 | 59 |
| 2010年 | 56 |
| 2011年 | 50 |
| 2012年 | 39 |
| 2013年 | 41 |
| 2014年 | 37 |
| 2015年 | 38 |
| 2016年 | 40 |
| 2017 | 33 |
- 1950年（昭和25年）的乘车人次为144,981人，即是一日平均乘车人次为397人。
- 1980年（昭和55年）的乘车人次为131,096人，即是一日平均乘车人次为358人。
- 2005年（平成17年）的乘车人次为25,735人，即是一日平均乘车人次为71人。
- 2006年（平成18年）的乘车人次为24,339人，即是一日平均乘车人次为66人。
- 2007年（平成19年）的乘车人次为24,122人，即是一日平均乘车人次为65人。
- 2008年（平成20年）的乘车人次为24,569人，即是一日平均乘车人次为67人。
- 2009年（平成21年）的乘车人次为21,418人，即是一日平均乘车人次为59人。
- 2010年（平成22年）的乘车人次为20,506人，即是一日平均乘车人次为56人。
- 2011年（平成23年）的乘车人次为18,091人，即是一日平均乘车人次为50人。
车站周边
[编辑]在此站至市之濑站之间的身延线路段与常叶川并行。而车站西南方设有富士川和常叶川汇合处。
在车站西边400米处设有富山桥，该桥跨过富士川。在跨越富士川后便到达旧身延町的下山地区。在车站启用当初名为“甲斐下山站”，名称取自对面岸的地名。在车站南边200米处设有常叶川，在对面岸为旧身延町的上八木泽。
在常叶川旁设有国道300号，该国道经过富山桥后，于下山的上泽路口处与国道52号汇合。
在富士川对面岸的下山内，设有身延町立下山小学、富士川工艺公园、峡南地域工业团地、身延工业团地、上泽寺的银杏叶（1929年4月2日成为国家自然纪念物）、本国寺的银杏叶（1929年4月2日成为自然纪念物）。在常叶川对面岸的上八木泽内设有八木泽的银杏叶（1940年7月12日成为国家指定自然纪念物）。
另外，在另一个方向的上之平中，设有汤泽温泉的“不二酒店”和“长生馆”。
巴士路线
[编辑]| 乘车处 | 系统 | 主要途经 | 目的地 | 巴士公司 | 备注 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 波高岛站 | 身延鳅泽线 | 身延分所前、身延高校 | 身延站 | 身延町营巴士 | 平日和星期六每日4班（2班以身延分所前为终点站） | |
| 饭富、西嶋神社、鳅泽口站 | 富士川医院 | 平日和星期六每日4班（1班以西嶋神社为终点站） | ||||
| 古关循环线（左回） | 下部温泉站、甲斐常叶站、下部分所入口 | 古关 | 平日和星期六每日2班 | |||
| 古关循环线（右回） | 饭富、公所前、甲斐岩间站、久那土站、久那土出张所 | 古関 | 平日和星期六每日1班 | |||
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]相关条目
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外部链接
[编辑]- 国土地理院地图参阅服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 波高岛站周边的1/25000地形图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
