富山口站
富山口站 | |||||||||||
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 富山口站（2005年10月9日） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 富山口 – とやまぐち – Toyamaguchi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本富山县富山市城北町8番地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 36°41′55.8″N 137°13′14.5″E / 36.698833°N 137.220694°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | トク | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1924年（大正13年）7月23日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 2006年（平成18年）3月1日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日142人次（不含下车乘客） 2005 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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富山口站（日语：富山口駅／とやまぐちえき Toyamaguchi eki */?）是位于富山县富山市城北町，西日本旅客铁道（JR西日本）的富山港线车站（废站）。
历史
[编辑]在1924年（大正13年）7月23日，连接此站至富山县上新川郡奥田村稻荷之间的富岩铁道开业，此始发站也同时启用[1]。当时，富岩铁道没有在此站至富山站之间进行建设工程，据说是由于富山站内由于有计划建设飞越线（现时：高山本线），加上需要处理神通川废川之土地问题[2]。在车站启用当初，此站只有小型车站大楼，另外只竖立了写上“前往岩濑之列车”（日语：いわせゆき電車）之霓虹灯[3]。
后来，随着飞越线建设工程有所进展。在1927年（昭和2年）1月，此站至富山站之间取得铁路铺设许可。同年12月15日，该区间开始货物发送业务[4][5]。当时该区间只有货运业务，在富山站内还未建设前往富岩铁道客运站台之地下通道。在该地下通道开通的1928年（昭和3年）7月11日起，该区间开设客运业务[5]。使富岩铁道线在1928年（昭和3年）度的乘客人次，由前一年度的86万人增加至103万人。货运量由1928年（昭和3年）度的8,081公吨，增加至1929年（昭和4年）度的は13,091公吨。随后毎年发送需求一直增加[5]。
此站虽然不方便乘客换乘国有铁道。在1928年（昭和3年）10月21日，富山市营轨道的东田地方停留场启用[6]。在1931年（昭和6年）8月15日，富山电气铁道线的富山田地方站启用[7]。这两座车站方便乘客从此站换乘至其他铁路线[8]。此站周边形成了“新宿商店街”[9]，商店街内十分热闹，电影院和酒吧林立[10]。
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富山田地方站和富山口站的地理位置关系（1952年）。
轨道线东田地方停留场在1944年起暂停营业（后来没有重开而废除）。
图片取自国土交通省“国土图像情报（彩色航空照片）”
发布：国土地理院地图、航空相片参阅服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
但是，由于车站周边的工业区开始衰退和富山田地方站废除等原因，使此站也开始衰退[10]。在1972年（昭和47年）10月1日变成无人车站[11]。后来在1987年（昭和62年）5月26日，由于在东田地方铁路道口进行交通立体化工程，使富山港线的走线需要改变，车站也需要迁移[12][13]。自车站开业以来使用的车站大楼被拆毁[14]。
在2003年（平成15年）11月27日，富山市发表把富山港线电车化计划。把原来岩濑滨站至奥田中学前铁路道口之间的路轨使用作电车路轨，同时从该铁路道口至富山站北之间铺设路轨。使富山口站附近的路段被废除[15][16]。起初，由于建设北陆新干线，使富山站需要进行高架化工程，此站至富山站之间的路轨会变成北陆本线的临时路轨[16]。最后，富山口站在2006年（平成18年）2月28日最后一天营业后，于翌日3月1日被废除[17]。
年表
[编辑]- 1924年（大正13年）7月23日 - 富岩铁道此站至岩濑港站（现时：岩濑滨站）之间开通，此站启用。当时为客运车站[1][12]。
- 1927年（昭和2年）12月15日 - 富岩铁道线此站至富山站之间开通。该区间开始设有货运业务[18]。
- 1928年（昭和3年）7月11日 - 此站至富山站之间开始设有客运业务[19]。
- 1941年（昭和16年）12月1日 - 富岩铁道转让线路给富山电气铁道，成为该公司的富岩线[17]。
- 1943年（昭和18年）
- 1959年（昭和34年）12月1日 - 变成纯客运车站[21]。
- 1972年（昭和47年）10月1日 - 变成无人车站[11][22]。
- 1987年（昭和62年）
- 2006年（平成18年）3月1日 - 西日本旅客铁道富山港线废线，此站也被废除（最后一天营业日为2月28日）[17]。
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富岩铁道线开业的新闻报导。报导中可看见车站大楼相片。 -
此站至富山站之间的线路延长工程 -
奥田中学前铁路道口 -
富山港线废除区间 -
废除后的车站站台 -
废除后的富山口站（2006年（平成18年）7月16日）
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车站构造
[编辑]截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台[23]。在1972年（昭和47年）10月1日起变成无人车站[11][14]。
在车站开业以来的木制车站大楼在1987年（昭和62年）5月26日车站迁移同时被拆毁[23][14][13]。
使用状况
[编辑]根据“富山县统计年鉴”。此站1日平均乘车人次列表如下[24]：
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 1995年 | 189 |
| 1996年 | 203 |
| 1997年 | 196 |
| 1998年 | 180 |
| 1999年 | 176 |
| 2000年 | 177 |
| 2001年 | 168 |
| 2002年 | 165 |
| 2003年 | 155 |
| 2004年 | 143 |
| 2005年 | 142 |
车站周边
[编辑]- 奥田邮局
- 长龙寺
- 富山市立奥田中学
- 富山县物流中心
- 极真会馆富山县分部
- 富山丰田总部(总店)
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 《官报》（71页），1924年（大正13年）8月5日，内阁印刷局
- ^ “ありがとう富山港线、こんにちはポートラム”编集委员会编，《ありがとう富山港线、こんにちはポートラム》（27页），2006年（平成18年）5月，TC出版
- ^ “ありがとう富山港线、こんにちはポートラム”编集委员会编，《ありがとう富山港线、こんにちはポートラム》（61页），2006年（平成18年）5月，TC出版
- ^ 草卓人编，《铁道の记忆》（483页），2006年（平成18年）2月，桂书房
- ^ 5.0 5.1 5.2 “ありがとう富山港线、こんにちはポートラム”编集委员会编，《ありがとう富山港线、こんにちはポートラム》（34至35页），2006年（平成18年）5月，TC出版
- ^ 今尾惠介监修，《日本铁道旅行地図帐 全线・全駅・全廃线 6号》（36页），2008年（平成20年）10月，新潮社
- ^ 今尾惠介监修，《日本铁道旅行地図帐 全线・全駅・全廃线 6号》（37页），2008年（平成20年）10月，新潮社
- ^ “ありがとう富山港线、こんにちはポートラム”编集委员会编，《ありがとう富山港线、こんにちはポートラム》（32页），2006年（平成18年）5月，TC出版
- ^ “ありがとう富山港线、こんにちはポートラム”编集委员会编，《ありがとう富山港线、こんにちはポートラム》（34页），2006年（平成18年）5月，TC出版
- ^ 10.0 10.1 奥田乡土史编集委员会编，《奥田乡土史》（486页），1996年（平成8年）4月，奥田乡土史刊行委员会
- ^ 11.0 11.1 11.2 “西入善など6駅を无人化 金铁局 东岩瀬は専用线扱い”，《北日本新闻》（17面），1972年（昭和47年）5月20日，北日本新闻社
- ^ 12.0 12.1 12.2 12.3 石野哲，《停车场変迁大事典 国铁・JR编II》（161页），1998年（平成10年）10月，JTB
- ^ 13.0 13.1 13.2 “新レールで出発进行 JR富山港线 立体交差化に伴い移设 东田地方”，《北日本新闻》夕刊（3面），1987年（昭和62年）5月26日，北日本新闻社
- ^ 14.0 14.1 14.2 志村隆编，《JR全线・全駅舎 西日本编（JR东海・JR西日本・JR四国・JR九州》（103页），2004年（平成16年）4月，学习研究社
- ^ 富山市史编纂委员会编，《富山市史 编年史〈上巻〉》（477页），2015年（平成27年）3月，富山市
- ^ 16.0 16.1 “ありがとう富山港线、こんにちはポートラム”编集委员会编，《ありがとう富山港线、こんにちはポートラム》（56页），2006年（平成18年）5月，TC出版
- ^ 17.0 17.1 17.2 17.3 今尾惠介监修，《日本铁道旅行地図帐 全线・全駅・全廃线 6号》（35页），2008年（平成20年）10月，新潮社
- ^ 《官报》（670页），1927年（昭和2年）12月24日，内阁印刷局
- ^ 《官报》（406页），1928年（昭和3年）7月17日，内阁印刷局
- ^ 20.0 20.1 昭和18年铁道省告示第119号（《官报》，1943年（昭和18年）5月25日，大藏省印刷局）
- ^ 昭和34年日本国有铁道公示第439号（《官报》，1959年（昭和34年）11月27日，大藏省印刷局）
- ^ 通報 ●北陸本線東滑川駅ほか3駅の駅員無配置について（旅客局）. 铁道公报 (日本国有铁道总裁室文书课). 1972-10-02: 5 （日语）.
- ^ 23.0 23.1 相贺彻夫，《国铁全线各駅停车7 北陆・山阴510駅》（172页），1984年（昭和59年）1月，小学馆
- ^ 统计年鉴 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 富山县
参考文献
[编辑]- “ありがとう富山港线、こんにちはポートラム”编集委员会编《ありがとう富山港线、こんにちはポートラム》 TC出版Project，2006年，ISBN 4-916181-21-2，32-34页、61-62页。
相关条目
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外部链接
[编辑]- 富山口站（日语） - JR出行网（网站存档）
