出屋敷站
出屋敷站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站南出口(2017年3月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 出屋敷 – でやしき – Deyashiki | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本兵库县尼崎市竹谷町二丁目35番地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°43′5.59″N 135°24′16.62″E / 34.7182194°N 135.4046167°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架车站[1] | ||||||||||
| 月台 | 2面2线[1] | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1905年（明治38年）4月12日[1] | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日12,071人次 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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出屋敷站（日语：出屋敷駅／でやしきえき Deyashiki eki */?）是位于兵库县尼崎市竹谷町，阪神电气铁道本线的车站[1]。车站编号为“HS10”。
历史
[编辑]- 1905年（明治38年）4月12日 - 阪神本线开通，此站也同时启用[1]。
- 1929年（昭和4年）4月14日 - 今津出屋敷线部分路段，即尼崎海岸线（此站至东滨之间1.7km）启用[1]。
- 1951年（昭和26年）7月19日 - 尼崎海岸线高洲至东滨之间（0.7km）暂停运输[1]。
- 1962年（昭和37年）12月1日 - 由于建设国道43号（第二阪神国道），使尼崎海岸线全线（1.0km）废止[1]。同时使尼崎汽艇比赛场前站成为常设车站，设置了待避线[1]。
- 1994年（平成6年）1月23日 - 尼崎市内进行交通立体化工程，此站变为高架车站（下行线在1991年（平成3年）7月29日先行启用）[1]。
- 2009年（平成21年）3月20日 - 本线取消准急班次，再没有定期优等列车停靠。
- 2014年（平成26年）4月1日 - 引入车站编号[2][3]。
车站构造
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车站是一座高架车站，设有2面2线的相对式站台[1]。车站设有转辙器和绝对信号机，被定义为停留所。2楼为闸口层，3楼为站台层[1]。整个站台包含路轨部分都设有上盖。东西两边各有一处闸口[1]。
站台
[编辑]| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  本线
|
上行 | 尼崎、大阪（梅田）、难波、奈良方向 |
| 2 | 下行 | 神戸（三宫）、明石、姬路方向 |
※在站内没有标示站台编号。但是在官方网站的站内图中，上行站台为1号站台，下行站台为2号站台。站台可容纳8卡阪神车厢，也可容纳6卡近畿日本铁道车厢。但是于此站停靠的营业列车中，只有4卡编成的列车。
| ← 梅田方向 |
 |
→ 三宫、元町方向 |
| 图例 参考文献：[1][4] |
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使用状况
[编辑]在2018年度，1日平均上下车人次为12,071人。
以下为各年度1日平均乘车、上下车人次列表。
| 年度 | 1日平均 上下车人次 |
1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
|---|---|---|---|
| 2001年 | 11,781 | 5,830 | [5] |
| 2002年 | 11,059 | 5,550 | [5] |
| 2003年 | 10,534 | 5,275 | [5] |
| 2004年 | 10,101 | 5,000 | [5] |
| 2005年 | 9,810 | 4,897 | [5] |
| 2006年 | 9,611 | 4,755 | [6] |
| 2007年 | 9,802 | 4,853 | [7] |
| 2008年 | 10,235 | 5,036 | [8] |
| 2009年 | 11,129 | 5,454 | [9] |
| 2010年 | 11,184 | 5,515 | [10] |
| 2011年 | 11,146 | 5,508 | [11] |
| 2012年 | 10,865 | 5,358 | [12] |
| 2013年 | 10,722 | 5,358 | [13] |
| 2014年 | 10,873 | 5,428 | [14] |
| 2015年 | 11,447 | 5,700 | [15] |
| 2016年 | 11,594 | 5,828 | [16] |
| 2017年 | 12,130 | 6,081 | [17] |
| 2018年 | 12,071 | 6,034 | [18] |
车站周边
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此站位于尼崎市市中心的西边，车站北边的“出屋敷商店街”在1990年阪神本线高架化时进行市区更新。在此站至尼崎站之的路轨两旁设有小贩摊。在车站南边工业地带设有为工人而设的简单住所、酒场、弹珠机店等娱乐场所，以及也设有公寓和商店街[1]。在1980年代，该处为最顶盛时期，由于有许多在南部工业地带的工人，因此车站附近人流一直持续到午夜。
在1990年市区更新后，一处商店的位于变成巴士乘车处。其余商店改变为“Riberu”住宅，在2000年代以后，商店数目比之往只余下约一成。
在附近商店一直减少的情况下，还保留了位于东、北方的商店街，名为尼崎中央·三和·出屋敷商店街。但是由于商店店主们的高龄化和经济衰退，商店街的盛况不再。
- Riberu - 邻接此站，为综合商业楼宇。于1990年3月21日启用。
- 尼崎天满座 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 尼宝馆 - 位于车站南边，在选拔高等学校棒球大会・全国高等学校棒球锦标赛学校校队住宿的老牌旅馆（2010年结业）[1]。
- 出屋敷公园
- 贵布祢神社
- 尼崎市消防局 中消防署三和分署
- 尼崎出屋敷邮局
- 尼崎竹谷邮局
- 山月关西分社
- MonotaRO总部
巴士线路
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巴士站位于北边的站前广场
阪神巴士（前尼崎市营巴士线路） - 北口回旋路内设有“阪神出屋敷”巴士站。
- 1号乘车处
- 85号 - 前往末广町（经道意、鹤町，只于平日早上运行）
- 2号乘车处
- 3号乘车处
- 4号乘车处
- 80番 - 前往武库川（经琴浦神社、大庄西）
阪神巴士 - 在北出口回旋路内的“阪神出屋敷”和南出口的“出屋敷”巴士站。
- 北出口1号乘车处、路上南行
- 尼崎体育之森线 - 前往尼崎体育之森（经末广町，大部分线路与85号线相同）
相邻车站
[编辑]曾经存在的线路
[编辑]- 阪神电气铁道
- 尼崎海岸线
- 出屋敷－高洲
注脚
[编辑]- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 1.15 兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道. 神户新闻综合出版中心. 2012-12-10: 48-49. ISBN 9784343006745.
- ^ 阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します (PDFlink) (新闻稿). 阪神电气铁道株式会社. 2013-04-30 [2016-04-08]. （原始内容存档 (PDF)于2019-06-17）.
- ^ ［アラカルト］3月20日＝兵庫 ◆駅ナンバリング、神鉄が導入. 读卖新闻（大阪晨报） (读卖新闻大阪本社). 2014-03-20: p.32.
- ^ 東海道ライン 全線・全駅・全配線 第7巻 大阪エリア-神戸駅. 図说 日本の铁道. 川岛令三 编著. 讲谈社. 2009. ISBN 978-4-06-270017-7. 29页
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 尼崎市统计书（平成18年）PDF
- ^ 尼崎市统计书（平成19年）PDF
- ^ 尼崎市统计书（平成20年）PDF
- ^ 尼崎市统计书（平成21年）PDF
- ^ 尼崎市统计书（平成22年）PDF
- ^ 尼崎市统计书（平成23年）PDF
- ^ 尼崎市统计书（平成24年）PDF
- ^ 尼崎市统计书（平成25年）PDF
- ^ 尼崎市统计书（平成26年）PDF
- ^ 尼崎市统计书（平成27年）PDF
- ^ 尼崎市统计书（平成28年）PDF
- ^ 尼崎市统计书（平成29年）PDF
- ^ 尼崎市统计书（平成30年）PDF
- ^ 尼崎市统计书（令和元年）PDF
相关条目
[编辑]外部链接
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- 出屋敷站（线路图、车站信息） - 阪神电气铁道
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