京哈～京港澳通道
| 京哈～京港澳通道 | |
|---|---|
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| 概覽 | |
| 營運範圍 | 中華人民共和國 |
| 服務類型 | 高速鐵路 |
| 目前狀況 | 通車 |
| 起點站 | 哈爾濱 |
| 終點站 | 香港 澳門 |
| 技術數據 | |
| 最高速度 | 200至350 km/h（124至217 mph） |
| 軌距 | 1,435毫米（4呎8+1⁄2吋）標準軌 |
| 電氣化方式 | 50 Hz 25,000 V |
| 營運資訊 | |
| 營運者 | 中國國家鐵路集團（中國大陸） 香港鐵路有限公司（香港） |
京哈～京港澳通道是中華人民共和國一條將黑龍江省哈爾濱市與香港和澳門特別行政區相連的高速鐵路。京哈～京港澳通道將經過長春、瀋陽、北京、石家莊、鄭州、武漢、長沙和廣州等城市，然後分成兩條線路：一條經過東莞和深圳，然後終止於香港，另一條經過中山和珠海，最後終止於澳門。
京哈～京港澳通道於2016年被宣佈為國家八縱八橫高速鐵路網的一部分，本質上是將先前屬於四縱四橫高速鐵路網的兩條線路的合併：京哈客運專線和京廣高速鐵路以及廣澳支線。哈大客運專線鐵路段最初被視為京哈客運專線一部分，如今已成為沿海通道的一部分。
路線
[編輯]| 名稱 | 區間 | 設計速度 （公里/小時） |
長度 （公里） |
狀態 | 開工時間 | 啟用時間 | 備註 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 哈爾濱至香港 | ||||||||
| 哈大客運專線 | 哈爾濱－瀋陽 | 350 (夏季) 250 (冬季) |
921 | 已開通 | 2007年8月23日 | 2012年12月1日 | ||
| 京瀋客運專線 | 瀋陽 - 承德南 | 350 | 684 | 已開通 | 2014年2月28日 | 2018年12月29日 | ||
| 承德南 - 北京朝陽 | 已開通 | 2021年1月22日 | ||||||
| 京石客運專線 | 北京朝陽－石家莊 | 350 | 281 | 已開通 | 2008年10月8日 | 2012年12月26日[1] | ||
| 石武客運專線 | 石家莊 - 鄭州東 | 350 | 838 | 已開通 | 2008年10月15日 | 2012年12月26日[1] | ||
| 鄭州東 - 武漢 | 已開通 | 2012年9月28日[2] | ||||||
| 武廣高鐵 | 武漢－ 廣州北 | 350 | 968 | 已開通 | 2005年9月1日 | 2009年12月26日 | ||
| 廣州北 - 廣州南 | 已開通 | 2010年1月30日[3] | ||||||
| 廣深港高鐵廣深段 | 廣州南－深圳北 | 350 | 116 | 已開通 | 2008年8月20日 | 2011年12月26日[4] | ||
| 深圳北－福田 | 已開通 | 2015年12月30日[5] | ||||||
| 廣深港高速香港段 | 福田 - 香港 | 200 | 26 | 已開通 | 2010年1月27日 | 2018年9月23日[6] | ||
| 澳門支線 | ||||||||
| 廣珠城際鐵路 | 廣州南－珠海 | 200 | 187 | 已開通 | 2005年12月18日 | 2011年1月7日 | ||
另見
[編輯]參考文獻
[編輯]- ^ 1.0 1.1 Beijing–Guangzhou high speed line completed. Railway Gazette. 2012-12-26 [2012-12-28]. （原始內容存檔於2020-11-23）.
- ^ New high-speed railway spurs debate over prices. People's Daily Online. 2012-09-27 [2012-09-27]. （原始內容存檔於2012-12-21）.
- ^ Guangzhou south railway station to open on Jan. 30. Newsgd.com. 2010-01-05 [2013-10-08]. （原始內容存檔於2021-02-13）.
- ^ Lu, Yanan; Zeng, Yong. Guangzhou–Shenzhen high-speed railway opens. People's Daily Online. 2011-12-26 [2011-12-26]. （原始內容存檔於2013-05-28）.
- ^ Asia's largest underground railway station opens for business.. SmartRail World. 2016-01-05 [2016-01-29]. （原始內容存檔於2019-08-18）.
- ^ MTR's Guangzhou high-speed rail link won't open until 2018 and is 30 per cent over budget. South China Morning Post. 2015-09-14 [2016-01-29]. （原始內容存檔於2020-11-08）.