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MH-65 海豚直升機

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MH-65 Dolphin
概觀
類型搜救直升機
代號MH-65/HH-65
乘員4人(駕駛2人及飛行工程師和救援者各1人)
首飛1980年
服役1985年
生產空中巴士直升機公司
產量102架
現況退役中,逐步由由西科斯基MH-60T松鴉鷹直升機取代[1]
主要用戶美國海岸警衛隊
衍生自歐直AS365海豚直升機
技術數據
長度11.6m(38ft1in)[2]
高度4m(13ft1in)
空重3,128kg(6,896lb)
最大起飛重量4,300kg(9,480lb)
發動機賽峰英語Safran Helicopter Engines艾瑞爾2C2-CG英語Turbomeca Arriel渦輪軸發動機
推力每具636kW(853hp)
性能數據
最大速度330km/h(210mph,180kn)
巡航速度240km/h(150mph,130kn)
最大升限5,486m(17,999ft)
最大航程658km(409mi,355nmi)
武器裝備
機槍1xM240通用機槍
其他1x巴雷特M107

MH-65海豚救援直升機(英語:Dolphin)是一款基於歐直AS365海豚直升機研製的短程搜救直升機,它具有搜救以及空降作戰能力

發展

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SAAR-4/4.5系列飛彈快艇英語Sa'ar 4.5-class missile boat執行協同任務的以色列空軍HH-65

1979年,為取代老舊的HH-52海衛美國海岸警衛隊開始尋找新款的短程搜救直升機,並選中歐直AS365海豚直升機。與HH-52不同的是,MH-65並不能水上降落。 HH-65用於國土安全巡邏、貨運、禁毒、破冰、軍事準備、污染控制以及搜救任務。HH-65以其自動駕駛功能而聞名,它可以完成無人輔助接近水面並使飛機進入穩定的50in(15m)懸停或自動飛行搜索模式,這種能力允許組員從事其他任務。一開始為了滿足美國本地法規,採用LTS101-750B-2英語Lycoming LTS101發動機,但隨後因其動力不足而改用艾瑞爾2C2-CG英語Turbomeca Arriel發動機。

型號

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正在執行救援任務的MH-65
  • HH-65A

初始的版本,裝備2具LTS101-750B-2英語Lycoming LTS101發動機。

  • HH-65B

針對航電設備劑型升級的升級款。

HH-65C
  • HH-65C

升級成艾瑞爾2C2-CG英語Turbomeca Arriel的HH-65A/B,並一同升級變速箱及電子設備艙。

  • MH-65C

美國綜合深水系統計劃英語Integrated Deepwater System Program其中一項升級計劃,將HH-65C的葉片、航電設備升級,並有設置空降武力包(與HH-60T同款),提供一定程度的空降作戰及反恐能力。

  • MH-65D

升級後與美國國防部大部分直升機擁有相同的飛行導航系統。配備了霍尼韋爾HG7502雷達高度計、兩個霍尼韋爾H-764G EGI(嵌入式 GPS/慣性導航系統)和兩個羅克韋爾柯林斯的控制顯示單元CDU-7000D。

  • MH-65E

採用數字「玻璃」駕駛艙儀器,即柯林斯航空系統英語Collins Aerospace的通用航空電子架構系統(英語:Common Avionics Architecture System)的升級版本。並採用數碼化自動駕駛系統及天氣雷達系統。

服役國家

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以色列空軍(已退役)[3]

美國海岸警衛隊[4]

參考

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  1. ^ 羅時偉. 美駐阿拉斯加基地MH-65D「海豚」除役. 青年日報. 2024-05-01 [2024-05-01]. (原始內容存檔於2024-05-02). 
  2. ^ USCG Multi-Mission Cutter Helicopter. United States Coast Guard. [2009-09-18]. (原始內容存檔於10 January 2010). 
  3. ^ Norton, Bill. Air War on the Edge – A History of the Israel Air Force and its Aircraft since 1947. Surrey, UK: Midland Publishing. 2004: 347–349 [12 October 2016]. ISBN 1-85780-088-5. (原始內容存檔於17 November 2016). 
  4. ^ Significant Dates in Coast Guard Aviation (PDF). uscg.mil. [5 April 2013]. (原始內容存檔 (PDF)於18 October 2012). 

外部連結

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