阪神高速5號灣岸線
外觀
阪神高速5號灣岸線 | |
---|---|
道路資訊 | |
道路總長 | 23.1公里(14.4英里) 岸(垂水)線 : 1.2公里(0.75英里) |
啟用時間 | 1991年 |
主要連接道路 | |
起點 | 大阪市住之江區(南港北出入口) |
4號灣岸線 16號大阪港線 2號淀川左岸線 港灣幹線道路 E93 第二神明道路 E28 神戶淡路鳴門自動車道 E94 第二神明道路北線 | |
終點 | 神戶市垂水區(垂水系統交流道) |
地點 | |
主要城市 | 尼崎市、西宮市、蘆屋市 |
公路系統 | |
日本都市高速道路(一般府縣道) |
阪神高速5號灣岸線(日語:阪神高速5号湾岸線/はんしんこうそく5ごうわんがんせん,Route 5 Bayshore Line)是日本阪神高速道路路線,從大阪府大阪市的4號灣岸線(南港北出入口)延伸至兵庫縣神戶市的第二神明北線(垂水系統交流道)。
路線內含有灣岸線8期(駒林南出入口 - 名谷系統交流道)6.4公里以及9期(六甲島北出入口 - 駒林南出入口)14.5公里等開工至今未通車的路段。這個區間在2009年(平成21年)3月時決定其都市計畫,預計建造6車道的高架道路。
概要
[編輯]沿著大阪灣聯繫阪神間的道路,是緊接在3號神戶線於阪神間興建的的第二路線。
同樣被稱為灣岸線,從天保山系統交流道至泉佐野方向為4號灣岸線,於南港北入口附近連接。與4號灣岸線合稱「大阪灣岸道路」。
現在被留在末端狀態的灣岸(垂水)線(名谷系統交流道 - 垂水系統交流道)具有連接第二神明北線的部分功能,但身為道路管理者的阪神高速道路並未徵收通行費。於西日本高速公路所管理之須磨收費站的第二神明道路東區間,普通車支付210圓的通行費可通過本路段。
本道路與其他阪神高速道路的路線相比,速限較高,達80km/h(名谷系統交流道 - 垂水系統交流道間為50km/h)。
路線名
[編輯]- 大阪府道高速灣岸線(與阪神高速4號灣岸線合併稱呼)
- 兵庫縣高速灣岸線(六甲島北出入口以東)
- 國道2號 大阪灣岸道路西伸部(六甲島北出入口 - 南駒榮系統交流道 - 駒榮出入口)
- 神戶市道高速道路灣岸線(名谷系統交流道 - 垂水系統交流道)
出入口
[編輯]- 交流道編號欄背景色■區間是已通車區間,設施欄背景色■區間是未通車區間與未使用設施,未開通區間名稱全部是暫稱。
- 未特別標記連接道路名稱的,就是連接到市道。
出入口編號 | 施設名 | 連接路線名 | 距起點 (公里) |
備考 | 所在地 | |
---|---|---|---|---|---|---|
4號灣岸線 泉佐野、南港中方向 | ||||||
5-01 | 南港北入口 | 0.0 | 神戶方向入口 | 大阪府 | 大阪市 | |
5-02 | 天保山出入口 天保山系統交流道 |
國道172號(中央大通) 16號大阪港線 |
2.5 | 神戶方向出入口 連接神戶方向 | ||
- | 北港系統交流道 | 2號淀川左岸線 | 4.6 | |||
5-03 | 灣岸舞洲出入口 | 舞洲方面 | 2013年5月25日自北港西出入口改為現稱 | |||
- | 中島收費站 | - | 泉佐野、大阪市內方向 | |||
5-04 5-05 |
中島出入口 | 淀川通 | 7.2 | 泉佐野・大阪市內方向出入口 | ||
- | 中島停車區 | - | 神戶方向 | |||
5-06 | 尼崎東海岸出入口 | 尼崎港線 | 8.7 | 神戶方向出入口 | 兵庫縣 | 尼崎市 |
5-07 | 尼崎末廣出入口 | 尼崎港崇德院線 | 9.5 | |||
5-08 | 鳴尾濱出入口 | 蘆屋鳴尾濱線 | 11.7 | 大阪方向出入口 | 西宮市 | |
5-09 | 甲子園濱出入口 | 14.1 | 神戶方向出入口 | |||
5-10 | 西宮濱出入口 | 15.0 | 大阪方向出入口 | |||
- | 南蘆屋濱收費站 | - | 神戶方向 2017年1月廢除 | 蘆屋市 | ||
5-11 | 南蘆屋濱出入口 | 蘆屋鳴尾濱線 | 17.6 | 神戶方向出入口 | ||
5-12 | 深江濱出入口 | Sunshine Wharf 方向 | 18.7 | 大阪方向出入口 | 神戶市 | |
5-13 | 東灘蘆屋線 | 六甲島方向出入口 | ||||
5-14 | 住吉濱出入口 | 港灣幹線道路 | 21.2 | 大阪方向出入口 可轉接至3號神戶線 摩耶出入口、京橋出入口 | ||
5-15 | 魚崎濱出入口 | |||||
5-16 | 六甲島北出入口 | 22.0 | 大阪方向出入口 可轉接至3號神戶線 摩耶出入口、京橋出入口 | |||
- | 六甲島西出入口 | - | 西方向出入口 都市計畫決定 | |||
- | 港島東出入口 | - | 東方向出入口 都市計畫決定 | |||
- | 港島西出入口 | - | 西方向出入口 都市計畫決定 | |||
- | 南駒榮系統交流道 | 神戶山手線(南伸部) | - | 連接東方向 都市計畫決定 | ||
- | 駒林南出入口 | - | 西方向出入口 都市計畫決定 | |||
- | 收費站 | - | - | 東方向 都市計畫決定 | ||
5-17 | 名谷系統交流道 | E93 第二神明道路 | ||||
- | 名谷出入口 | 大阪方向出入口 未啟用 | ||||
5-19 5-20 5-21 |
垂水系統交流道 | E28 神戶淡路鳴門自動車道 | ||||
E94 第二神明道路北線(神戶西繞道) 長坂、姫路方向 |
名谷系統交流道、垂水系統交流道的出入口編號未表示於道路標誌上。
-
大阪府大阪市此花區梅町2丁目
-
兵庫縣尼崎市末廣町2丁目
-
兵庫縣西宮市西宮濱2丁目
-
兵庫縣蘆屋市陽光町
-
兵庫縣神戶市東灘區魚崎濱町
-
兵庫縣垂水區名谷町
歷史
[編輯]- 1991年(平成3年)9月18日 : 港晴出入口 - 中島出入口間通車。
- 1994年(平成6年)4月2日 : 中島出入口 - 六甲島北出入口間通車。
- 1995年(平成7年)1月17日 : 受到兵庫縣南部地震(阪神大地震)而損害,部分路段不通。同年9月1日全面復舊。
- 1998年(平成10年)4月5日 : 名谷系統交流道 - 垂水系統交流道間通車。
- 2009年(平成21年)3月 : 灣岸線8期(駒林南出入口 - 名谷系統交流道間)6.4公里,9期(六甲島北出入口 - 駒林南出入口間)14.5公里的都市計畫決定。
- 2013年(平成25年)5月25日 : 北港西出入口名稱變更為「灣岸舞洲出入口」。
- 2017年(平成29年)1月25日 : 隨著甲子園濱出入口的入口收費站設置,南蘆屋濱主線收費站與西宮濱出入口的出口收費站廢除。
路線狀況
[編輯]車道與速限
[編輯]區間 | 車道 上下線=上行線+下行線 |
速限 |
---|---|---|
南港北 - 天保山 | 4=2+2 | 100km/h |
天保山 - 六甲島北 | 6=3+3 | |
名谷系統交流道 - 垂水系統交流道 | 4=2+2 | 50km/h
|
道路設施
[編輯]- 正連寺川大橋(北港系統交流道 - 中島收費站)
- 神崎川橋(北港系統交流道 - 中島收費站)
- 中島川橋(中島停車區 - 尼崎東海岸)
- 西宮濱大橋(甲子園濱 - 西宮濱)
- 東神戶大橋(深江濱 - 魚崎濱) 885公尺
- 六甲島大橋(魚崎濱 - 六甲島北)
道路資訊廣播
[編輯]- 櫻島(天保山 - 灣岸舞洲)
- 中島(灣岸舞洲 - 中島)
- 甲子園濱(鳴尾濱 - 西宮濱)
- 魚崎濱(深江濱 - 六甲島北)
阪神高速的道路資訊廣播開頭會以「這裡是阪神高速路側○○(局名)。午前(午後)○○時○○分為您播報現在的道路資訊。」的形式放送。
所轄警察
[編輯]- 大阪府警察高速公路交通警察隊阪神四橋分駐所 : 大阪府內
- 兵庫縣警察高速公路交通警察隊京橋分駐隊 : 兵庫縣內(名谷系統交流道 - 垂水系統交流道除外)[1]
- 兵庫縣警察高速公路交通警察隊名谷分駐隊 : 名谷系統交流道 - 垂水系統交流道[1]
交通量
[編輯]24小時交通量(台) 交通流量統計
區間 | 平成17(2005)年度 | 平成22(2010)年度 | 平成27(2015)年度 |
---|---|---|---|
南港北出入口 - 天保山出入口 | 100,632 | 47,574 | 52,298 |
天保山出入口 - 北港系統交流道/灣岸舞洲出入口 |
74,300 | 79,746 | 82,737 |
北港系統交流道/灣岸舞洲出入口 - 中島出入口 |
74,300 | 69,788 | 68,520 |
中島出入口 - 尼崎東海岸出入口 | 74,300 | 57,119 | 59,678 |
尼崎東海岸出入口 - 尼崎末廣出入口 | 74,300 | 62,663 | 64,162 |
尼崎末廣出入口 - 鳴尾濱出入口 | 36,261 | 53,979 | 54,351 |
鳴尾濱出入口 - 甲子園濱出入口 | 36,261 | 43,045 | 50,279 |
甲子園濱出入口 - 西宮濱出入口 | 36,261 | 46,676 | 53,405 |
西宮濱出入口 - 南蘆屋濱出入口 | 36,261 | 42,432 | 47,302 |
南蘆屋濱出入口 - 深江濱出入口 | 36,261 | 45,274 | 48,954 |
深江濱出入口 - 住吉濱出入口 | 36,261 | 46,143 | 45,982 |
住吉濱出入口 - 魚崎濱出入口 | 36,261 | 46,143 | 45,982 |
魚崎濱出入口 - 六甲島北出入口 | 36,261 | 8,518 | 11,189 |
六甲島北出入口 - 名谷系統交流道 | 未開通 | ||
名谷系統交流道 - 垂水系統交流道 | 16,069 | 17,299 | 16,478 |
(來源:「平成22年度道路交通調查 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)」・「平成27年度全國道路・街路交通情勢調査 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)」(自國土交通省網頁摘取資料作成)
- 由於新冠疫情,原定於2020年進行的交通流量調查被延期了[2]。
地理
[編輯]連接高速公路
[編輯]- 阪神高速4號灣岸線(於天保山出入口、系統交流道直通)
- 阪神高速16號大阪港線(於天保山出入口、系統交流道連接)
- 阪神高速2號淀川左岸線(於北港系統交流道連接)
- 阪神高速31號神戶山手線(於南駒榮系統交流道連接:計畫中)
- E93 第二神明道路(於名谷交流道、系統交流道連接)
- E28 神戶淡路鳴門自動車道(於垂水系統交流道連接)
- E94 第二神明道路北線(於垂水系統交流道連接)
參考
[編輯]注釋
[編輯]來源
[編輯]- ^ 1.0 1.1 兵庫縣高速道路交通警察隊管轄路線圖 網際網路檔案館的存檔,存檔日期2015-09-25.
- ^ 令和2年度全国道路・街路交通情勢調査の延期について (PDF). 國土交通省 道路局. 2020-10-14 [2021-05-10]. (原始內容 (PDF)存檔於2022-03-27).
相關項目
[編輯]外部連結
[編輯]- 阪神高速道路株式會社
- 大阪灣岸道路西伸部 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 兵庫國道事務所