碧翠斯女王國際機場
外觀
貝婭特麗克絲女王國際機場 Internationale luchthaven Koningin Beatrix Aeropuerto Internacional Reina Beatrix | |||||||||||
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概覽 | |||||||||||
機場類型 | 民用 | ||||||||||
營運者 | 阿魯巴機場管理局 | ||||||||||
服務城市 | 阿魯巴奧拉涅斯塔德 | ||||||||||
離市中心 | 2.5公里 | ||||||||||
地理位置 | 阿魯巴奧拉涅斯塔德 | ||||||||||
樞紐航空公司 | |||||||||||
海拔高度 | 60英尺(18公尺) | ||||||||||
座標 | 12°30′05″N 070°00′55″W / 12.50139°N 70.01528°W | ||||||||||
地圖 | |||||||||||
跑道 | |||||||||||
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貝婭特麗克絲女王國際機場(荷蘭語:Internationale luchthaven Koningin Beatrix;帕皮阿門托語:Aeropuerto Internacional Reina Beatrix,IATA代碼:AUA;ICAO代碼:TNCA)是一座位於阿魯巴奧拉涅斯塔德的國際機場。提供航班往美國、大部分加勒比地區城市、南美洲北部、加拿大以及荷蘭。此機場是以阿魯巴的國家元首、荷蘭的碧翠斯女王命名。
在過去阿魯巴航空(Air Aruba)曾經以此地作為樞紐機場,提供多條國際航線服務,但該公司已於2000年時宣告破產結束營運。在1986年前,阿魯巴還是荷屬安的列斯的一部分時,安的列斯航空(Antilliaanse Luchtvaart Maatschappij, ALM)曾經作此為樞紐機場。目前此機場為迪阿納航空(Tiara Air)和因瑟爾航空的樞紐機場。
這座機場提供了美國境外入境審查設施。
處理私家飛機的客運大樓在2007年啟用。
航空公司與目的地
[編輯]國際航線
[編輯]航空公司 | 目的地 |
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馬斯航空 | 聖多明哥-拉伊莎貝拉 |
加拿大航空 | 多倫多-皮爾遜 |
加拿大越洋航空 | 季節性:多倫多-皮爾遜 |
穿越航空 | 亞特蘭大、奧蘭多 |
美國航空 | 邁阿密、紐約-甘迺迪 |
阿斯卡航空 | 加拉加斯、聖多明哥-拉斯亞美利哥斯 |
哥倫比亞航空(AV) | 波哥大 |
哥倫比亞麥德林航空 (阿維安卡航空營運) | 波哥大 |
艾維雅航空 | 加拉加斯、馬拉開波、瓦倫西亞 |
藍色全景航空 | 米蘭-馬爾彭薩 |
加捷航空 | 多倫多-皮爾遜 |
美國大陸航空 | 休斯頓—州際、紐約-紐華克 季節性:紐約-拉瓜地亞 |
巴拿馬航空(CM) | 巴拿馬城 |
巴拿馬哥倫比亞航空(P5) | 季節性:波哥大 |
達美航空 | 亞特蘭大、紐約-甘迺迪 季節性:紐約-拉瓜地亞 |
荷蘭安的列斯快運 | 波內赫、加拉加斯 |
里約格朗德航空 (巴西高爾航空營運) | 巴西利亞、加拉加斯、里約熱內盧/加利昂、聖保羅/瓜魯柳斯 |
捷藍航空 | 波士頓、紐約-甘迺迪 |
多明尼加泛美航空 | 季節性:聖多明哥—拉斯美洲 |
聖巴巴拉航空 | 拉斯彼德拉斯、馬拉開波 |
精神航空 | 勞德代爾堡 |
陽翼航空(WG) | 蒙特婁-特魯多、多倫多-皮爾遜 |
蘇里南航空 | 邁阿密、巴拉馬利波 |
厄瓜多爾軍事航空 | 基多 |
迪阿納航空(3P) | 波內赫、馬拉開波、蓬斐奧、里奧阿查 |
爵士航空 (托馬斯庫克航空營運) | 季節性:多倫多-皮爾遜 |
湯姆森航空(BY) | 季節性:倫敦-蓋威克、曼徹斯特 |
聯合航空 | 芝加哥—奧黑爾、華盛頓—杜勒斯 |
全美航空 | 夏洛特、費城 季節性:波士頓 |
委內瑞拉航空 | 加拉加斯、馬拉開波 |
卷航空 | 聖多明哥-拉斯亞美利哥斯 |
國內航線
[編輯]航空公司 | 目的地 |
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荷蘭雅客航空(OR) | 阿姆斯特丹、庫拉索島 |
荷蘭安的列斯快運(9H) | 庫拉索島 |
因瑟爾航空(7I) | 庫拉索島 |
迪阿納航空(3P) | 庫拉索島 |
荷蘭皇家航空(KL) | 阿姆斯特丹 |
貨運航線
[編輯]航空公司 | 目的地 |
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阿美尼航空 | 聖胡安 |
阿美尼捷國際航空 | 邁阿密、聖地牙哥、聖多明哥-拉斯亞美利哥斯 |
DHL快報航空 | 巴拿馬城 |
南美航空 | 波哥大 |
梅蘭快運 | 阿瓜迪亞 |
包機與季節性
[編輯]航空公司 | 目的地 |
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波文圖爾航空 | 馬德里 |
藍色全景航空 | 米蘭-馬爾彭薩 |
Conviasa | 加拉加斯 |
邁阿密國際航空 | 邁阿密 |
黎各連赫使航空 | 馬瑙斯 |
RUTACA航空 | 加拉加斯 |
索爾美洲航空 | 科羅、拉斯彼德拉斯 |
巴西天馬航空 | 聖保羅 |
美國3000航空 | 匹茲堡 |
西捷航空 | 多倫多-皮爾遜 |
第二次世界大戰
[編輯]在第二次世界大戰中,機場曾用作美國陸軍南方司令部,用作防禦加勒比海之船隻和巴拿馬運河,去對抗德國的潛艇。當時機場內駐守了以下部隊:
- 轟炸機第59中隊(第9行動組)1942年1月14日至9月24日(道格拉斯A-20浩劫)
- 轟炸機第12中隊(轟炸機第25大隊)1942年10月10日至1943年11月23日(B-18轟炸機)
- 戰鬥機第22D中隊(第36聯隊)1942年9月2日至1943年4月(P-40戰鷹戰鬥機)
- 戰鬥機第32D中隊(安的列斯群島空軍司令部)1943年3月9日至1944年3月(P-40戰鷹戰鬥機)
事故與意外
[編輯]- 在2010年1月13日,一架Arkefly的波音767-300型飛機(機身編號:PH-AHQ)在執行一班航班OR361由阿姆斯特丹史基浦機場飛行至阿魯巴機場,飛行期間宣布緊急狀態,因為中途一名男子聲稱帶了一個炸彈上機,期後與機組人員進行鬥爭,最後在香農機場降落。愛爾蘭警察闖入飛機並拘捕該名男子。帶他到香農警察局。一名乘客在等待事故完成期間昏倒,那名乘客便緊急地送往當地醫院進行手術。最後由另一個波音767-300型飛機(機身編號:PH-AHY)繼續前往阿魯巴。
參考
[編輯]- 毛雷爾(1983年)。二次大戰空軍作戰部隊。阿拉巴馬州麥克斯韋空軍基地:空軍歷史辦公室。 ISBN 0-89201-092-4
- 莫爾(1969年)。阿拉巴馬州,麥克斯韋空軍基地,空軍歷史研究辦公室,二次大戰,空軍戰鬥中隊。 ISBN 0-89201-097-5