提示:此條目頁的主題不是
漢口站。
漢口線路所位於京廣鐵路K1194+240處,丹水池站與漢西站之間,與漢口火車站呈並列關係[1]:武漢局線路圖[2]。由中國鐵路武漢局集團管轄,不辦理客貨運業務,僅作列車跨線使用。
線路有道岔8組,安全線2條,渡線1條,京廣鐵路正線貫穿線路所。連接新墩站的漢丹貨線在此分出,引自漢口站的漢口漢西聯絡上行線及武孝京廣外繞線在此匯入[3][4][1]:95。線路左側設有控制室。
前一站
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中國鐵路
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後一站
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京廣鐵路 漢口線路所
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終點站
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漢丹貨線 漢口線路所
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本線終點站
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本線起點站
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漢口漢西聯絡線(上行) 漢口線路所
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終點站
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本線起點站
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武孝京廣外繞線 漢口線路所
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終點站
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- ^ 1.0 1.1 中國鐵路武漢局集團有限公司年鑑編纂委員會 (編). 中国铁路武汉局集团有限公司年鉴2021. 武漢. 2021-12.
- ^ 劉長波. 武汉枢纽列控系统方案设计简述. 鐵路通信信號工程技術. 2013, 10 (4): 8–13+21.
- ^ 潘錫珩; 李沙. 京广线上的“十字路口”:每天指挥200多趟列车高效通过. 極目新聞. 2021-12-15 [2024-6-21] (中文).
漢口線路所位於武漢地區的京廣線上,連接着漢丹線和漢口站,每天有200多趟客貨列車進出京廣線,都需要由漢口線路所調度指揮。
- ^ 蒋德成:这个时候不冲上去,我会后悔一辈子. 人民網. 2020-2-18 [2024-6-21] (中文).
漢口線路所負責着本所和漢口客車整備場的室內外信號設備檢修養護任務,也是京廣線、漢丹線及漢孝城際聯絡線的列車進入漢口站的必經之地,平均10分鐘就有一趟列車通過。
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註釋:京廣鐵路由原 粵漢鐵路和 京漢鐵路合併而成;其中廣州-武昌段為原粵漢鐵路,漢口-豐臺段為原京漢鐵路。 |
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註:以 下劃線標註的車站提供對外客運服務,以*標註的車站為 越行站。 | 樞紐 | | |
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車站 | |
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幹線鐵路 | 高速鐵路 | |
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普通鐵路 | |
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在建及規劃中 | |
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已廢止 | |
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城際軌道交通 | |
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聯絡線 | |
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支線鐵路 | |
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相關機構 | |
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配套設施 | |
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歷史 | |
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