新西蘭國鐵DL型柴油機車
| DL CKD9C | |
|---|---|
 | |
| 概覽 | |
| 類型 | 柴油機車 |
| 原產國 |  中國 |
| 生產商 | 大連機車 |
| 生產年份 | 首批：2010年—2011年 第二批：2011年—2013年 第三批：2014年 第四批：2018年 |
| 產量 | 63 |
| 主要用戶 |  新西蘭鐵路 |
| 技術數據 | |
| UIC軸式 | Co'Co' |
| 軌距 | 1,067毫米 |
| 軸重 | 18噸 |
| 機車長度 | 18.500毫米 |
| 整備重量 | 108噸 |
| 傳動方式 | 交—直流電 |
| 發動機 | 德國MTU 20V4000R43 |
| 發動機功率 | 2700千瓦 |
| 最高速度 | 100公里/小時 |
新西蘭國鐵DL型柴油機車是大連機車為新西蘭國鐵而製造的柴油機車。中方稱CKD9B，新方稱DL。是第一型由西方國家訂購的中國產鐵路機車。[1]
DL型機車目前全數在新西蘭北島鐵路運行，以取代老舊的DX型機車。
歷史
[編輯]2009年和2011年中國北車集團大連機車車輛有限公司與新西蘭國家鐵路公司先後簽訂了兩批共計40台內燃機車的合同，已全數交付運營。[2]
2013年和2016年，新西蘭國家鐵路公司分別訂購了第三批8台和第四批15台DL型機車, 分別於2015年和2018年到貨。[3][4]
2020年，新西蘭國家鐵路公司宣布訂購第五批10台DL型機車。[5]
2014年2月，其中一輛機車因發現其隔音材料含有石棉，新西蘭國家鐵路公司把全數40輛機車停運，以保安全[6][7]。3月，新西蘭國家鐵路公司宣布調查發現五台機車含有石棉材料，其餘34台沒有。石棉隔音材料被安全移除，停運的機車從4月開始恢復運行。後續機車沒有發現石棉材料。[8]
參考鏈接
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維基共享資源上的相關多媒體資源：新西蘭國鐵DL型柴油機車
- ^ 2010-09-22T13:44:00. KiwiRail's first Chinese locomotive arrives next month. Railway Gazette International. [2022-03-16]. （原始內容存檔於2021-03-09） （英語）.
- ^ KiwiRail orders more Chinese locomotives - Railway Gazette
- ^ KiwiRail places third order for CNR Dalian locomotives. Railway Gazette International. 2013-10-09 [2022-03-16]. （原始內容存檔於2016-01-30）.
- ^ KiwiRail to order more Chinese locomotives. International Railway Journal. [2016-07-12]. 原始內容存檔於2018-01-19.
- ^ More DL Locos and Wagons from China. The Linesider. 2020-09.
- ^ Testing of Locomotives underway to ensure staff safety. [2014-03-03]. （原始內容存檔於2014-03-01）.
- ^ 國產列車含致癌物新西蘭急停用 港鐵有入貨. [2014-03-03]. （原始內容存檔於2014-03-03）.
- ^ Planning underway for returning DL locomotives to service. KiwiRail. 2013-04-17 [2022-03-16]. （原始內容存檔於2017-04-27）.
外部連結
[編輯]- 打造精品機車 拓展國際市場（CKD9B機車） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 封面機車 – 引領鐵路時尚
- "DL Locos Arrive Soon". www.aucklandtrains.co.nz. 25 May 2011.
- "Production of KiwiRail trains on hold" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. Radio New Zealand. 30 July 2012.