京昆通道
| 京昆通道 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 營運範圍 | 中華人民共和國 |
| 服務類型 | 高速鐵路 |
| 目前狀況 | 部分運營 |
| 起點站 | 北京 |
| 終點站 | 昆明 |
| 技術數據 | |
| 最高速度 | 200至350 km/h（124至217 mph） |
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） |
| 電氣化方式 | 50 Hz 25,000 V |
| 營運資訊 | |
| 營運者 | 中國國家鐵路集團 |
京昆通道是中華人民共和國一條從北京到雲南昆明的高速鐵路。主線從北京經雄安、忻州、太原、西安、成都至昆明。京昆通道除主線外，還有兩條支線，一條支線從北京經張家口和大同直達太原，另一條則從重慶到昆明。
具體路線
[編輯]- 通車狀態： 已開通 、 建設中/即將開建 、 規劃中
| 名稱 | 區間 | 設計速度 （公里/小時） |
長度 （公里） |
狀態 | 開工時間 | 啟用時間 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
北京－雄安－忻州－太原－西安－成都－昆明（主線）[編輯] | |||||||
| 京雄城際鐵路 | 北京西 – 大興機場 | 250 | 48 | 已開通 | 2016年12月30日 | 2019年9月26日[1] | 含既有北京西至李營改建14.254公里 |
| 大興機場 – 雄安 | 350 | 58 | 2020年12月27日 | ||||
| 雄忻高速鐵路 | 雄安 – 忻州西 | 340 | 建設中 | 2022年10月1日 | 預計2027年 | ||
| 大西客運專線 | 忻州西 – 太原 – 西安北 | 250 | 570 | 已開通 | 2009年12月3日[2] | 2014年7月1日[3] | |
| 西成客運專線 | 西安北 – 成都東 | 663 | 已開通 | 2010年11月1日 [4] | 2017年12月6日[5] | ||
| 成宜高速鐵路 | 成都東 – 宜賓 | 350 | 261 | 已開通 | 2018年12月21日 | 2023年12月26日 | |
| 宜賓 – 昆明南與渝昆高速鐵路該段共線 | |||||||
西安－重慶－昆明（支線）[編輯] | |||||||
| 渝西高速鐵路 | 西安東 – 安康西 | 350 | 171 | 建設中 | 2021年6月29日 | 預計2026年 | 與包（銀）海通道共線 |
| 安康西 – 樊噲 – 重慶西 | 478 | 建設中 | 2022年11月29日 | 預計2028年 | |||
| 渝昆高速鐵路 | 重慶西 – 宜賓 | 206 | 已開通 | 2019年9月29日 | 2024年9月29日 | ||
| 宜賓 – 昆明南 | 493 | 建設中 | 2019年12月20日 | 預計2027年 | |||
北京－張家口－大同－忻州（支線）[編輯] | |||||||
| 京張城際鐵路 | 北京北 – 張家口 | 200-350 | 174 | 已開通 | 2016年4月29日 | 2019年12月30日 | 不含崇禮、延慶支線 |
| 大張客運專線 | 張家口 – 大同南 | 250 | 141 | 已開通 | 2015年11月18日 | 張家口 – 懷安與呼張客運專線共線 | |
| 大西客運專線 | 大同南 – 原平西 | 建設中 | 2020年6月30日 | 預計2024年 | 屬於集大原高速鐵路工程的一部分 | ||
| 原平西 – 忻州西 | 已開通 | 2009年12月3日 | 2019年9月28日 | ||||
參考文獻
[編輯]- ^ 京雄城际铁路北京西至大兴机场段26日开通运营. 2019-09-25 [2020-01-02]. （原始內容存檔於2019-09-25）.
- ^ (Chinese) "西安五年後4小時抵京5小時到滬高鐵將直達烏市" 華商網-華商報 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 2010-01-29
- ^ Taiyuan – Xi'an high speed line opens. Railway Gazette. 2014-07-03 [2018-09-01]. （原始內容存檔於2020-07-26）.
- ^ 存档副本. [2020-01-02]. （原始內容存檔於2016-12-29）.
- ^ Xi'an-Chengdu high-speed trains to begin operation on Dec 6. China Daily. 2017-12-03 [2017-12-20]. （原始內容存檔於2020-11-09）.