File:BSicon vKBHFe.svg
此SVG文件的PNG预览的大小：500 × 500像素。 其他分辨率：240 × 240像素 | 480 × 480像素 | 768 × 768像素 | 1,024 × 1,024像素 | 2,048 × 2,048像素。
原始文件 （SVG文件，尺寸为500 × 500像素，文件大小：293字节）
文件历史
点击某个日期/时间查看对应时刻的文件。
| 日期/时间 | 缩略图 | 大小 | 用户 | 备注 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 当前 | 2019年4月28日 (日) 13:46 | | 500 × 500（293字节） | Jc86035 | Uploaded file |
| 2019年4月28日 (日) 10:32 |  | 500 × 500（305字节） | Jc86035 | Uploaded file | |
| 2012年12月3日 (一) 12:56 |  | 500 × 500（318字节） | ACBahn | optimized smaller file | |
| 2010年1月9日 (六) 19:32 |  | 500 × 500（604字节） | Vunz | improved code, smaller file, 125-375 grid | |
| 2007年8月28日 (二) 13:20 |  | 500 × 500（3 KB） | Babskwal | {{Information |Description=Pour modèles BS |Source=self-made |Date=28/08/2007 |Author= Babskwal }} Category:Icons for railway descriptions/experimental |
文件用途
以下3个页面使用本文件：
全域文件用途
以下其他wiki使用此文件：
- bn.wikipedia.org上的用途
- ca.wikipedia.org上的用途
- de.wikipedia.org上的用途
- en.wikipedia.org上的用途
- Mumbai Metro
- Brighton Main Line
- Mont-Saint-Hilaire line
- Lidingöbanan
- Liverpool–Wigan line
- Seamer railway station
- Finland Station
- Kujō Station (Kyoto)
- Vy Gjøvikbanen
- Template:Brighton Main Line
- Ikoma Cable Line
- Takeda Station (Kyoto)
- Kamitobaguchi Station
- Jūjō Station (Kintetsu)
- Tōji Station
- TransPennine Express (2016–2023)
- Jūjō Station (Kyoto Municipal Subway)
- Kuinabashi Station
- User:LeheckaG/BSicon/RR
- User:AlisonW/Rail Icons1
- Template:Kyoto-Takeda
- Template:Liverpool to Wigan Line
- User:Renxu350/Alison Wheeler's Rail Icons
- Lanskaya railway station
- Electrification of Saint Petersburg Railway Division
- Template:Saint Petersburg Finlyandsky - Beloostrov through Sestroretsk
- Lanskaya electric substation
- Lansky station overpass
- Template:Lanskaya station civil engineering works
- Turin–Milan railway
- Turin–Milan high-speed railway
- Sestroretsk railway station
- Zavodskaya sestra crossover
- Kurort
- Four bridges on three lines
- Lakhtinsky crossover
- Milan–Chiasso railway
- User:AlisonW/Rail grp2Simplex
- Template:North TransPennine
查看此文件的更多全域用途。
