马田站
提示：此条目页的主题不是马田墟站。马田 | |||||||||||
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 车站外观（2009年7月12日） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 馬田 – まだ – Mada | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本福冈县朝仓市马田 | ||||||||||
| 地理坐标 | 33°24′28″N 130°38′26.95″E / 33.40778°N 130.6408194°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1921年（大正10年）12月8日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日110人次 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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马田站（日语：馬田駅／まだえき Mada eki */?）是位于福冈县朝仓市马田，西日本铁道（西铁）的甘木线车站。车站编号为A02。
历史
[编辑]- 1921年（大正10年）12月8日 - 三井电气轨道车站启用。
- 1924年（大正13年）6月30日 - 与九州铁道合并，成为九州铁道三井线车站。
- 1942年（昭和17年）
- 9月19日 - 与九州电气轨道合并，成为九州电气轨道车站。
- 9月22日 - 九州电气轨道改名为西日本铁道。
- 2008年（平成20年）5月18日 - 此站开始可以使用IC卡nimoca，此站加设IC卡简易闸机。
- 2014年（平成26年）3月22日 - 成为无人车站[1]。
- 2017年（平成29年）2月1日 - 此站引入车站编号[2]。
- 2021年（令和3年）4月1日 - 随著引入中央控制行车[3][4]。
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。此站是无人车站。
月台
[编辑]| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■甘木线 | 下行 | 甘木方向 | |
| 上行 | 宫之阵、久留米、大牟田方向 |
使用状况
[编辑]在2019年度，1日平均上下车人次为110人[5]。在甘木线车站中，继上浦站后第二最少人使用。
以下为各年度1日平均使用人次列表：
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
1日平均 上下车人次 |
|---|---|---|
| 2011年（平成23年） | 109 | |
| 2012年（平成24年） | 121 | |
| 2013年（平成25年） | 120 | |
| 2014年（平成26年） | 118 | |
| 2015年（平成27年） | 123 | |
| 2016年（平成28年） | 116 | |
| 2017年（平成29年） | 107 | |
| 2018年（平成30年） | 110 | |
| 2019年（令和元年） | 110 |
车站周边
[编辑]- 朝仓市立马田小学
- 马田邮局
- AEON甘木购物中心
- 国道500号
- 凤凰山 明福寺“净土真宗本愿寺派”
巴士路线
[编辑]- 甘木观光巴士三轮线“马田小学前”巴士站距离车站2分钟步程。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 原敬一. 西鉄ニュース. 铁道画刊 (电気车研究会). 2014年6月, (890): 104 （日语）.
- ^ 西鉄電車の全駅に駅ナンバリングを導入します! (PDF). 西日本铁道. 2017-01-24 [2017年3月20日]. （原始内容存档 (PDF)于2020-07-28） （日语）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 西鉄天神大牟田線（三潴〜西鉄銀水間）および甘木線の駅管理体制集中管理方式の本格運用開始 (PDF) (新闻稿). 西日本铁道広报部. 2021-03-19 [2021-03-19]. （原始内容 (PDF)存档于2021-03-19） （日语）.
- ^ 西鉄天神大牟田線（三潴〜西鉄銀水間）および甘木線 駅管理体制の見直し 駅業務を集中管理方式に変更し、駅係員は定期的に各駅を巡回します。 (PDF) (新闻稿). 西日本铁道広报部. 2020-08-28 [2020-08-28]. （原始内容 (PDF)存档于2020-08-28） （日语）.
- ^ 5.0 5.1 鉄道事業. 西日本铁道株式会社. [2021-01-14]. （原始内容存档于2021-01-29） （日语）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 马田站（西铁沿线web） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
