一畑车站
一畑车站 | |||||
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 约在1926年至1941年期间的一畑车站与周边聚落 | |||||
| 日语名称 | |||||
| 一畑 – いちばた – Ichibata | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 岛根县平田市小境町 | ||||
| 地理坐标 | 35°29′33.400″N 132°52′48.400″E / 35.49261111°N 132.88011111°E | ||||
| 拥有者 | 一畑电气铁道 | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面1线 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1915年2月4日 | ||||
| 关闭日期 | 1944年12月10日（停止营运） 1960年4月26日（废除） | ||||
| 服务 | |||||
◄一畑口 （3.3公里） | |||||
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一畑车站（日语：一畑駅／いちばたえき Ichibata eki */?）是过去位于日本岛根县平田市（现已合并为出云市）小境町，属于一畑电气铁道（现在已由一畑电车继承）北松江线的铁路车站；已于1944年因被列为不要不急线而停止营运，1960年正式废除。
本站过去是距离一畑药师教团的总本山一畑寺最近的车站。
历史
[编辑]1915年一畑电气铁道为接送前往一畑寺的参拜客，将北松江线自云州平田车站往东延伸至此，并在此设立一畑车站。
1928年，一畑电气铁道完成自小境滩车站（现在的一畑口车站）往东延伸至北松江车站（现在的松江宍道湖温泉车站）之间的路段并开始营运，因此自小境滩车站往北至本站的区域成为折返式路线；也因此在1944此路段因为战争的缘故被列为不要不急线，轨道被军方挪去使用因而被迫停止营运，这段路线在战争结束后也未能恢复，因此小境滩车站在1952年更名为一畑口车站，而之间的路段最后在1960年正式废除使用，本站也随之一同废除。[1][2]
此后一畑电气铁道将此段废弃的铁路改建为收费道路一畑自动车道，并在1961年设立游乐园－一畑园；但一畑园在1979年关闭后使得一畑自动车道失去主要的收入来源，最后由一畑寺买下此段道路后，再捐赠给市政府成为公有道路，目前此路段连同过去的一畑车站位置已经成为岛根县道23号斐川一畑大社线的一部分。
车站构造
[编辑]一畑车站的月台为1面1线的侧式月台。
车站周边
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 杉山淳一. 「RAILWAYS」シリーズだけじゃない! 一畑電車と富山地鉄の共通点. マイナビニュース. 2011-12-03 [2020-02-15]. （原始内容存档于2021-11-08） （日语）.
- ^ 住田至朗. l特異な平地のスイッチ・バック駅【私鉄に乗ろう92】一畑電車 その8. 铁道チャンネル. 2019-08-26 [2020-02-16] （日语）.[永久失效链接]
