黄大铁路

黄大铁路 （黄大线）
黄大铁路上跨德大铁路史口联络线（左）和淄东铁路（右）
概覽
运营範圍	中国河北省、山东省
服務類型	货物运输
起點站	黄骅南站
終點站	大家洼站
主要車站	滨城站、利津站、东营西站
技術數據
线路等級	国铁I级
线路長度	223.72公里（139.01英里）
最高速度	120公里/小时
正線數目	1（单线铁路，预留复线条件）
車站數目	10
軌距	1435毫米（标准轨）
軌枕類型	有砟轨道
電氣化方式	接触网供电，25kV 50Hz
閉塞方式	自动闭塞
車輛基地	黄骅港折返段、东营西折返段
使用车型	和谐1型电力机车、韶山4B型电力机车
运营信息
開通运营	2020年12月26日
動工年份	2014年9月13日
擁有者	国家能源集团黄大铁路有限责任公司
總部	山东省东营市东营区南一路226号
路線圖 里程 (km) 朔黄铁路往神池南 黄骅南 黄万铁路往万家码头 朔黄铁路往港口 石衡沧港城际铁路 石家庄 - 渤海新区 贾象 邯黄铁路 小康庄 - 黄骅港 海兴南 碣石山 无棣北 沾化西 滨城 滨港铁路 小营 - 滨州港 东营港疏港铁路往东营港 德大联络线往德大铁路利津南 利津 黄大铁路黄河特大桥 津潍高速铁路往滨海 德大铁路往黄河涯 张东铁路 淄博 - 东营 东营西 东营南 津潍高速铁路往潍坊北 丁庄 羊口 益羊铁路往青州市南 宅羊铁路往羊角沟 东宅科线路所 大家洼 大莱龙铁路往龙口港

黄大铁路，又称黄大线，是环渤海地区一条以煤炭运输为主的铁路。线路北起朔黄铁路黄骅南站，向东南经河北省沧州市、山东省滨州市、东营市、潍坊市，终至大莱龙铁路大家洼站。线路全长207.68公里，其中山东省境内169.58公里。

该铁路预计总投资111.44亿元，由神华集团（现并入国家能源集团）、中石化、山东省及地方（滨州、东营、潍坊）共同投资成立黄大铁路有限责任公司进行建设，其中神华旗下的朔黄铁路发展公司投资75%。管理公司及机务段设在东营。

黄大线向北与黄万线、向东南与大莱龙线和龙烟线共同构成了环渤海铁路的一部分，是全国“八纵八横”铁路运输主通道之一的沿海通道的辅助通道。同时，黄大线北接“煤运北通道”中的朔黄线，向南可通过滨沾线、淄东线、益羊线与胶济线相通，起到该区域铁路网的南北向联络作用。

线路

线路等级为国铁I级、单线电气化，预留双线电化条件。年运量设计为货运量近期3197万吨、远期4752万吨。

历史

2003年7月，由国家发展改革委批复项目建议书，并被国务院批准正式列入《中长期铁路网规划》。

2013年9月5日，国家发改委下发《关于新建黄骅南至大家洼铁路项目核准的批复》，总投资111.44亿元，其中资本金为50%，建设总工期36个月。同年12月26日，黄大铁路公司正式成立，2014年3月21日在东营市完成公司工商注册登记，注册资本金55.72亿元人民币。

2014年9月13日，神华黄大铁路项目在山东省东营市组织召开开工动员大会，标志着项目正式开工。

2016年9月8日，黄大铁路黄河特大桥主桥工程全部完工，主桥全长960米，为黄大铁路唯一的重难点控制性工程。

2017年5月18日，黄大铁路开始全线铺架施工。2019年10月16日，黄大铁路山东段铺通。

2020年3月20日，黄大铁路河北段举行全面开工仪式。10月28日13时18分，最后一根25米长轨排顺利铺设到黄骅南站设计位置，标志着黄大铁路正线全线铺通。12月6日，铁路全线送电。12月26日11时55分，18001次万吨重载列车从黄骅南站驶出，标志着黄大铁路全线开通运营。

2022年8月30日，黄大铁路羊口站至益羊铁路大家洼站直通工程正式开通，实现了黄大铁路与龙口港海铁联运的便捷连接。