香港島專線小巴26線
（重定向自香港島專線小巴26M線）
| 香港島專線小巴26線 | |
|---|---|
 | |
| 概覽 | |
| 營運公司 | 長利貿易有限公司 |
| 使用車輛 | 豐田Coaster |
| 线路信息 | |
| 线路類型 | 循環線 |
| 起點站 | 銅鑼灣（利園山道） |
| 途經 | 司徒拔道、肇輝臺、禮頓道 |
| 終點站 | 香港港安醫院—司徒拔道 |
| 单程营业里程 | 11.2公里 |
| 单程时间 | 約20分鐘 |
| 运营時間 | 06:15-22:30 |
| 班次頻率 | 20-30分鐘 |
| 票价 | $6.7 |
| 相关路線 | |
| 加班车 | 銅鑼灣（利園山道）→英基學校協會白普理小學 |
| 加班车 服務時間 | 星期一至五：07:25、07:35、07:45 |
| 競爭交通 | 城巴76線（來往銅鑼灣至司徒拔道迴旋處之間） 新巴15線←→城巴10線（八達通免費轉乘） 香港島專線小巴24M線 |
| 走線圖 | |
 此線的走線圖 | |
香港島專線小巴26線是一條來往銅鑼灣（利園山道）及香港港安醫院—司徒拔道的循環專線小巴路線，由長利貿易有限公司營辦，於2010年9月26日投入服務。[1][2] 雖然運輸署對此路線之路線資料列出香港港安醫院為總站，銅鑼灣為循環點；然而在日常營運中，總站和循環點的安排與之相反。
本線曾經設有輔助線26M線循環來往香港港安醫院—司徒拔道及灣仔街市，只於星期一至五日間（上午八時至下午二時）服務，因客量持續偏低而於2013年2月11日起停止服務。
歷史
[编辑]運輸署於2009年12月18日憲報刊憲公開招標5條專綫小巴新路線，此線為其中之一，也是該次招標唯一一條港島區路線。[3]
- 2010年9月26日：26線正式投入服務。[4]
- 2010年11月7日：循環點改為設於利園山道，但仍保留於開平道設站之措施。
- 2011年10月1日：取消長者半價優惠。
- 2011年11月27日：縮短服務時間。
- 2011年11月28日：開辦輔助線26M，循環來往香港港安醫院—司徒拔道及灣仔街市，只於星期一至五日間服務。試辦期為兩個月。[5][6]試用期完結後獲得保留，班次由30分鐘一班改為40分鐘一班。
- 2013年2月11日：因26M線客量持續偏低，由該日起停止試辦。[7]
行車路線
[编辑]| 由銅鑼灣（利園山道）開出 | ||
|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 街道 |
| 1 | 利園山道小巴總站 | 利園山道 |
| 2 | 新寧大廈 | 開平道 |
| 3 | 新會道 | 禮頓道 |
| 4 | 禮頓中心（時代廣場、銅鑼灣站） | |
| 5 | 紀利華木球會 | |
| 6 | 跑馬地馬場 | 黃泥涌道 |
| 7 | 麗都酒店（伊利沙伯體育館） | 皇后大道東 |
| 8 | 肇豐園 | 肇輝臺 |
| 9 | 文華新邨 | |
| 10 | 御堡 | |
| 11 | 嶺南小學 | 司徒拔道 |
| 12 | 東山臺 | |
| 13 | 香港港安醫院—司徒拔道小巴總站 | 香港港安醫院—司徒拔道通道 |
| 14 | 碧蕙園 | 司徒拔道 |
| 15 | 松柏新邨 | |
| 16 | 英基學校協會白普理小學 | |
| 17 | 景賢里 | |
| 18 | 寶雲道 | |
| 19 | 紀園 | |
| 20 | 東山臺 | |
| 21 | 嶺南小學 | |
| 22 | 肇豐園 | 肇輝臺 |
| 23 | 文華新邨 | |
| 24 | 御堡 | |
| 25 | 伊利沙伯體育館（麗都酒店） | 皇后大道東 |
| 26 | 太平洋帆船酒店 | 摩利臣山道 |
| 27 | 禮頓中心（時代廣場、銅鑼灣站） | 禮頓道 |
| 28 | 蘭芳道小巴總站（落客站） | 蘭芳道 |
| 29 | 利園山道小巴總站 | 利園山道 |
服務時間及班次
[编辑]| 由銅鑼灣（利園山道）開出 | ||
|---|---|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | 06:15-20:00 | 15-20分鐘 |
| 星期一至五 | 20:00-22:30 | 30分鐘 |
| 星期六 | 06:15-22:30 | 15-20分鐘 |
| 星期日及公眾假期 | 06:15-22:30 | 15-20分鐘 |
特別班次
- 銅鑼灣（利園山道）→英基學校協會白普理小學
- 星期一至五上課日：07:25、07:35、07:45
星期六、星期日、學校假期及公眾假期暫停服務
收費
[编辑]全程收費：$7.5
派車
[编辑]本路線主要以豐田Coaster行駛。行走本路線的小巴車隊，前身為行走港島「北流水」（堅尼地城至筲箕灣）及柴灣至觀塘的紅色公共小巴。
| 港島26線用車列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 備註 |
| LK4638 | 2004年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | 原為紅小Template:PLB及Template:PLB用車 於2018年5月加入 |
| PG2796 | 2010年6LS | 16座高背座椅 | 原為紅小Template:PLB用車 亦曾為紅小Template:PLB及Template:PLB用車 | |
| PK6903 | 原為紅小Template:PLB用車 | |||
| PK7288 | 原為紅小Template:PLB用車 | |||
| PK7356 | 原為紅小Template:PLB用車 | |||
第一代的港島專線小巴26號線
[编辑]第一代26號線為往來香港仔至深水灣，於1981年投入服務[8]，但於同年停辦。
參考資料
[编辑]- ^ 運輸署交通通告：港島專綫小巴第26號投入服務. [2010-09-24]. （原始内容存档于2016-03-05）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 681巴士總站 - 香港島專線小巴26線. [2011-01-29]. （原始内容存档于2016-03-05）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 第7928號公告：《道路交通（交通管制）規例（第374D章）－香港島、九龍及新界的公共小型巴士（專線）路線組別》 （页面存档备份，存于互联网档案馆），香港特別行政區政府憲報第13卷第51期，2009年12月18日
- ^ 《小巴net》第17期，2011年
- ^ 運輸署交通通告：《港島專綫小巴第26號綫調整服務時間及開辦專綫小巴輔助服務第26M號綫》 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2011年11月22日
- ^ 灣仔26號專線小巴試行改路線吸客 （页面存档备份，存于互联网档案馆），蘋果日報，2011年10月1日
- ^ 運輸署交通通告：停止試辦港島專綫小巴輔助服務第26M號綫. [2013-02-07]. （原始内容存档于2016-03-05）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 〈假日專線小巴週日起 往來香港仔與深水灣〉，《華僑日報》，1981-07-17
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