飛虎航空66號班機空難
（重定向自飛虎航空66號班機）
 事故中墜毀的貨機 | |
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 1989年2月19日 |
| 摘要 | 地面塔台人員指揮失誤導致飛機撞山 |
| 地點 | 馬來西亞吉隆坡 |
| 飞机概要 | |
| 机型 | 波音747-249F |
| 營運者 | 飛虎航空 |
| 註冊編號 | N807FT |
| 起飛地 | 新加坡樟宜機場 |
| 目的地 | 吉隆坡梳邦國際機場 |
| 乘客 | 0 |
| 機組人員 | 4 |
| 死亡 | 4 |
| 受傷 | 0 |
| 生還者 | 0 |
飛虎航空66號班機是專營貨運的航空公司飛虎航空的一條定期航線，從新加坡前往馬來西亞的吉隆坡。1989年2月19日，一架波音747-249F貨機執行此航班，在抵達吉隆坡機場之前墜毀於離機場12公里的山區，機上四名機員，無一倖存。
事件經過
[编辑]當天早上，66號班機載著一批成衣、電腦軟件及郵件從新加坡起飛。飛機抵達吉隆坡上空，機員以無方向性信標（Non-Directional Beacon，簡稱NDB）準備降落吉隆坡機場的33跑道。機場塔台指示飛機下降至2,400呎（descend two four zero zero），機員卻誤會塔台示意貨機下降至400呎（descend to four zero zero）。結果，飛機下降至遠低於最低進場高度（minimum altitude），並撞向離機場12公里、海拔600呎高（180米）的山丘上，飛機立即爆炸解體，並引發大火燃燒。[1]
事故原因
[编辑]當地的塔台指示飛機下降至2,400呎時，使用了錯誤的航空術語。一般的航空交通管制如要指示飛機下降至2,400呎時，應該以「descend to twenty four hundred」或「descend to two thousand and four hundred」的字眼，以免引起機員誤會。[2]另外，當時飛虎航空的機員懷疑疲勞駕駛導致不能集中精神，亦是空難主因。