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須磨寺站

坐标34°38′47.20″N 135°6′58.47″E / 34.6464444°N 135.1162417°E / 34.6464444; 135.1162417
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須磨寺站
車站大樓(2008年12月)
車站大樓(2008年12月)
日语名称
須磨寺 – すまでら – Sumadera
车站概览
位置 日本兵庫縣神戶市須磨區須磨寺町一丁目13番1號
地理坐标34°38′47.20″N 135°6′58.47″E / 34.6464444°N 135.1162417°E / 34.6464444; 135.1162417
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
历史
启用日期1910年(明治43年)3月15日
上車人次
統計年度
平均每日893人次(不含下車乘客)
2017
邻近车站
上一站 山陽電氣鐵道 下一站
月見山
SY04
0.7km
本線
SY05
距離西代3.3km
距離大阪梅田40.4km
山陽須磨
SY06
0.4km
站线配置图
月見山
山陽須磨
位置
地图
备注
月台(2005年11月)

須磨寺站(日语:須磨寺駅すまでらえき Sumadera eki */?)是位於兵庫縣神戶市須磨區須磨寺町一丁目,山陽電氣鐵道本線車站。車站編號為「SY05」。

歷史

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  • 1910年(明治43年)3月15日 - 兵庫電氣軌道日语兵庫電気軌道兵庫(後來為電鐵兵庫日语電鉄兵庫駅)至須磨(現時為山陽須磨)開業,此站啟用(在須磨寺平交道以西為上行月台,以東為下行月台)[1]
  • 1927年(昭和2年)1月1日 - 兵庫電氣軌道合併至宇治川電氣日语宇治川電気,成為宇治川電氣車站。
  • 1928年(昭和3年)8月24日 - 下行月台遷移,成為相對式月台[1]
  • 1933年(昭和8年)6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司,成為山陽電氣鐵道車站。
  • 1947年(昭和22年)9月 - 折返線撤走[1]
  • 1967年(昭和42年)10月 - 月台延長。
  • 1968年(昭和43年)4月7日 - 神戶高速鐵道啟用,阪神阪急列車駛入此站。
  • 1992年(平成4年)3月18日 - 車站大樓重建[1]
  • 1995年(平成7年)
    • 1月17日 - 發生阪神大地震,使山陽電鐵本線不能通行。
    • 2月21日 - 東須磨至此站之間重開。
    • 4月9日 - 此站至山陽之間重開。
  • 1998年(平成10年)2月15日 - 阪急列車不再駛入此站,最遠只會駛入至新開地
  • 2009年(平成21年)3月20日 - 實施時間表修正,部分直通特急(類別幕為黃色)停站。
  • 2016年(平成28年)3月19日 - 實施時間表修正,所有直通特急班次通過。

車站構造

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車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。車站大樓位於神戶方向月台旁,靠近神戶一方。兩月台之間設有站內平交道。售票櫃臺無人當值。

月台

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月台 路線 上下行 方向
南邊 本線 下行 明石姬路方向
北邊 上行 神戶三宮梅田方向

使用狀況

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在2013年度,此站1日平均乘車人次為937人。在山陽電鐵所有車站中,排名41/49名[統 1]。(根據神戶市統計書)

此站較少定期票乘客使用(其他車站大約佔5~6成,此站只有2成以下)。須磨浦公園站也有相似情況。

各年度的使用狀況
年度 乘車人次總數 當中定期票使用者總數 參考資料
人/日 變化率 排名 人/日 増減 變化率 排名
1969(S44) 2,416 657 27.19% [統 2]
1970(S45) 2,281 -5.57% 626 -4.67% 27.45% [統 2]
1971(S46) 2,390 4.79% 600 -4.12% 25.11% [統 2]
1972(S47) 2,409 0.76% 638 6.24% 26.48% [統 2]
1973(S48) 2,489 3.34% 599 -6.10% 24.06% [統 2]
1974(S49) 2,508 0.74% 620 3.48% 24.71% [統 2]
1975(S50) 2,477 -1.23% 616 -0.66% 24.86% [統 2]
1976(S51) 2,829 14.24% 1,165 89.23% 41.17% [統 2]
1977(S52) 3,509 24.02% 1,675 43.79% 47.74% [統 3]
1978(S53) 3,470 -1.10% 19/48 1,683 0.47% 48.50% [統 3] [統 4] [統 5] [統 6] [統 7] [統 8]
1979(S54) 3,529 1.69% 16/48 1,659 -1.45% 47.00% [統 3] [統 9] [統 5] [統 6] [統 7] [統 10]
1980(S55) 3,470 -1.67% 18/48 1,631 -1.67% 47.00% [統 3] [統 11] [統 5] [統 6] [統 7] [統 10]
1981(S56) 3,557 2.49% 18/48 1,653 1.34% 46.47% [統 3] [統 12] [統 13] [統 14] [統 7] [統 10]
1982(S57) 3,556 -0.02% 16/48 1,649 -0.22% 46.38% [統 15] [統 16] [統 13] [統 14] [統 17] [統 10]
1983(S58) 3,482 -2.08% 16/48 1,668 1.16% 47.92% [統 15] [統 16] [統 13] [統 14] [統 18] [統 10]
1984(S59) 3,279 -5.82% 16/48 1,532 -8.21% 46.70% [統 15] [統 16] [統 13] [統 14] [統 18] [統 19]
1985(S60) 3,159 -3.68% 16/48 1,458 -4.83% 46.14% [統 15] [統 16] [統 13] [統 14] [統 18] [統 19]
1986(S61) 2,126 -32.70% 23/48 416 -71.43% 19.59% [統 15] [統 16] [統 13] [統 20] [統 18] [統 19]
1987(S62) 2,074 -2.45% 23/48 397 -4.61% 19.15% [統 21] [統 22] [統 13] [統 20] [統 18] [統 19]
1988(S63) 2,016 -2.77% 24/48 375 -5.52% 18.61% [統 21] [統 22] [統 13] [統 20] [統 18] [統 23]
1989(H01) 1,978 -1.90% 367 -2.19% 18.56% [統 21] [統 22] [統 13] [統 20] [統 24] [統 23]
1990(H02) 1,940 -1.94% 24/48 364 -0.75% 18.79% [統 21] [統 22] [統 25] [統 20] [統 24] [統 23]
1991(H03) 2,019 4.10% 367 0.75% 18.18% [統 21] [統 26] [統 25] [統 27] [統 24] [統 23]
1992(H04) 2,058 1.90% 24/48 353 -3.73% 17.18% [統 28] [統 26] [統 29] [統 27] [統 24] [統 23]
1993(H05) 2,014 -2.13% 24/48 342 -3.10% 17.01% [統 28] [統 26] [統 29] [統 27] [統 30] [統 31]
1994(H06) 1,616 -19.73% 30/48 [統 28] [統 26] [統 29] [統 27] [統 30] [統 31]
1995(H07) 1,274 -21.19% 34/48 159 12.47% [統 28] [統 26] [統 29] [統 32] [統 30] [統 31]
1996(H08) 1,488 16.77% 33/48 241 51.72% 16.21% [統 28] [統 33] [統 29] [統 32] [統 30] [統 31]
1997(H09) 1,395 -6.26% 33/48 244 1.14% 17.49% [統 34] [統 33] [統 29] [統 32] [統 35] [統 31]
1998(H10) 1,277 -8.45% 35/48 219 -10.11% 17.17% [統 34] [統 33] [統 29] [統 32] [統 35] [統 36]
1999(H11) 1,208 -5.36% 35/48 189 -13.75% 15.65% [統 34] [統 33] [統 29] [統 32] [統 35] [統 36]
2000(H12) 1,164 -3.63% 36/48 175 -7.25% 15.06% [統 34] [統 33] [統 29] [統 37] [統 35] [統 36]
2001(H13) 1,145 -1.65% 35/48 162 -7.81% 14.11% [統 34] [統 38] [統 39] [統 37] [統 35] [統 36]
2002(H14) 1,107 -3.35% 35/48 145 -10.17% 13.12% [統 40] [統 38] [統 39] [統 37] [統 35] [統 36]
2003(H15) 1,063 -3.96% 34/48 134 -7.55% 12.63% [統 40] [統 38] [統 39] [統 37] [統 35] [統 41]
2004(H16) 995 -6.44% 38/49 129 -4.08% 12.95% [統 40] [統 38] [統 39] [統 37] [統 42] [統 41]
2005(H17) 945 -4.96% 39/49 126 -2.13% 13.33% [統 40] [統 38] [統 39] [統 43] [統 42] [統 41]
2006(H18) 923 -2.32% 40/49 123 -2.17% 13.35% [統 40] [統 44] [統 39] [統 43] [統 42] [統 41]
2007(H19) 910 -1.48% 40/49 129 4.44% 14.16% [統 45] [統 44] [統 46] [統 43] [統 42] [統 41]
2008(H20) 934 2.71% 40/49 129 0.00% 13.78% [統 45] [統 44] [統 46] [統 43] [統 42] [統 47]
2009(H21) 899 -3.81% 40/49 134 4.26% 14.94% [統 45] [統 44] [統 46] [統 43] [統 42] [統 47]
2010(H22) 904 0.61% 40/49 132 -2.04% 14.55% [統 45] [統 44] [統 46] [統 48] [統 42] [統 47]
2011(H23) 907 0.30% 40/49 148 12.50% 16.31% [統 45] [統 49] [統 46] [統 48] [統 50] [統 47]
2012(H24) 932 2.72% 40/49 151 1.85% 16.18% [統 51] [統 49] [統 46] [統 48] [統 50] [統 47]
2013(H25) 937 0.59% 41/49 162 7.27% 17.25% [統 51] [統 49] [統 52] [統 48] [統 50] [統 53]
2014(H26) 918 -2.05% 41/49 164 1.69% 17.91% [統 51] [統 49] [統 52] [統 54] [統 50] [統 53]
2015(H27) 940 2.39% 42/49 164 0.00% 17.49% [統 51] [統 49] [統 52] [統 54] [統 50] [統 53]
2016(H28) 929 -1.17% 44/49 173 5.00% 18.58% [統 51] [統 55] [統 52] [統 54] [統 50] [統 53]
2017(H29) 893 -3.83% 44/49 159 -7.94% 17.79% 48/49 [統 56] [統 55] [統 52] [統 54] [統 50] [統 53]

車站周邊

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須磨寺 - 須磨寺前商店街 - 須磨寺站 - 綱敷天滿宮之間,為連接大師和天神的道路,別名為「智慧之道」。

其他

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  • 在2008年3月15日,在此站東南方,山陽本線(JR神戶線)「須磨海濱公園站」啟用。使部分本來使用此站的乘客前往須磨海濱公園站乘車。隨後,在阪神難波線啟用後,山陽電氣鐵道增設了前往大阪、三宮方向,優惠較高的乘車票,與JR進行對抗。
  • 在毎月20日和21日,須磨寺會舉行「月並大師」,使車站周邊設有較多參拜客。

相鄰車站

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山陽電氣鐵道
本線
直通特急、S特急
通過
特急(在阪神神戶三宮站前各站停車)、普通
月見山(SY04)-須磨寺(SY05)山陽須磨(SY06)

注腳

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 駅の変遷. 山陽電氣鐵道百年史 (山陽電氣鐵道株式會社). 2007年11月: 388–391. 

統計資料

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  1. ^ 第92回神戶市統計書 平成27年度版(最終更新日2016年4月7日) 9 陸上運輸・機場、
    明石市統計書 平成27年版(2015年) 更新日:2016年3月31日、
    播磨町統計書(2013年版),更新日:2016年3月1日、
    平成26年度版加古川市統計書 運輸及通信,更新日:2015年4月21日、
    高砂市統計書(27年度) 9.運輸・通信、更新日: 2016年3月7日、
    姫路市統計要覧 - 平成25年(2013年)版 10.運輸、通信
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 《第54回 神戶市統計書(昭和52年度版)》 神戶市企劃局統計課,昭和53年3月印刷發行(太陽印刷工業株式會社),pp.172-175
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 《第59回 神戶市統計書(昭和57年度版)》 神戶市市長室企劃調整部調査統計課,昭和58年3月印刷發行(菱三印刷株式會社),pp.163-165
  4. ^ 《昭和54年版 明石市統計書》 明石市市政廳總務部企劃課統計系,昭和54年12月印刷發行(明光印刷有限會社),pp.235-236
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 播磨 統計資料編 1985(昭和60年) p.22 -4. 國鐵土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 《加古川市統計書(昭和56年版)》 編集:加古川市總務部總務課(昭和56年10月),發行:兵庫縣加古川市政廳(昭和56年12月),p.96(「資料 山陽電氣鐵道株式會社明石管理站(以1日乘車人次換算1年的乘車人次)」と記載あり
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 《高砂市統計書 昭和57年版》 編集:市長公室企劃課,發行:高砂市政廳(昭和57年7月),p.56
  8. ^ 《姬路市統計要覧 昭和54年版》 姬路市理財局企劃財政部企劃課,昭和54年12月1日發行(印刷所 高橋綜合印刷株式會社),p.80
  9. ^ 《昭和55年版 明石市統計書》 明石市政廳總務部企劃課統計系,昭和56年3月印刷發行(明光印刷有限會社),pp.261-262
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 10.4 《姬路市統計要覧 昭和59年版》 姬路市企劃局調整課,昭和60年3月發行,p.148, p.150
  11. ^ 《昭和56年版 明石市統計書》 明石市總務部企劃課統計系,昭和57年1月印刷發行(明光印刷有限會社),pp.261-262
  12. ^ 《昭和57年版 明石市統計書》 明石市總務部企劃課統計系,昭和58年3月印刷發行(明光印刷有限會社),pp.265-266
  13. ^ 13.0 13.1 13.2 13.3 13.4 13.5 13.6 13.7 13.8 播磨町統計書 1990年(平成2年) p.26 -4. JR土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次
  14. ^ 14.0 14.1 14.2 14.3 14.4 《加古川市統計書(昭和61年版)》 編集:加古川市總務部總務課(昭和61年12月),發行:兵庫縣加古川市政廳(昭和62年1月),p.104(「資料 山陽電氣鐵道株式會社明石管理站 注)以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり
  15. ^ 15.0 15.1 15.2 15.3 15.4 《第64回 神戶市統計書(昭和62年度版)》 神戶市市長総局企劃調整部調査統計課,昭和63年3月印刷發行(菱三印刷株式會社),pp.136-137
  16. ^ 16.0 16.1 16.2 16.3 16.4 《明石市統計書(昭和62年版)》 明石市企劃部企劃課統計系,昭和63年3月印刷發行(明光印刷有限會社),p.212
  17. ^ 《高砂市統計書 昭和59年版》 編集:企劃部企劃課,發行:高砂市政廳(昭和59年7月),p.49
  18. ^ 18.0 18.1 18.2 18.3 18.4 18.5 《高砂市統計書 平成元年版》 編集:企劃部企劃課,發行:高砂市政廳(平成元年8月),p.51
  19. ^ 19.0 19.1 19.2 19.3 《姬路市統計要覧 昭和63年版》 姬路市企劃局綜合企劃室,平成元年3月發行,p.106
  20. ^ 20.0 20.1 20.2 20.3 20.4 《加古川市統計書(平成3年度版)》 編集:加古川市總務部總務課(平成4年2月),發行:兵庫縣加古川市政廳(平成4年3月),p.106(「資料 山陽電氣鐵道株式會社 注)以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり
  21. ^ 21.0 21.1 21.2 21.3 21.4 《第69回 神戶市統計書(平成4年度版)》 神戶市企劃調整局企劃部綜合計劃課,平成5年3月印刷發行(菱三印刷株式會社),pp.149-150
  22. ^ 22.0 22.1 22.2 22.3 《明石市統計書(平成4年版)》 兵庫縣明石市企劃財政部企劃課統計系,平成5年3月印刷發行(株式會社 Soei),p.212
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  29. ^ 29.0 29.1 29.2 29.3 29.4 29.5 29.6 29.7 29.8 《播磨町統計書(平成13年度版)》 兵庫縣播磨町企劃調整課,平成13年7月發行,p.27
  30. ^ 30.0 30.1 30.2 30.3 《高砂市統計書 平成12年版》 高砂市總務部文書課,平成13年2月發行,p.49
  31. ^ 31.0 31.1 31.2 31.3 31.4 姬路市統計要覧 - 平成10年(1998年)版 10.運輸・通信
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外部連結

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