榮站 (北海道)
外观
榮 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
栄 – さかえ – Sakae | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本北海道勇拂郡鵡川町穗別榮 | ||||||||||
地理坐标 | 42°39′29″N 142°4′2″E / 42.65806°N 142.06722°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 1面1線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | サエ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1923年(大正12年)6月12日[1] | ||||||||||
关闭日期 | 1986年(昭和61年)11月1日[2] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
隨著富內線廢線而廢站[1] |
榮站(日语:栄駅/さかええき Sakae eki */?)是位於北海道勇拂郡穗別町字榮(現時:鵡川町) ,日本國有鐵道的富內線車站(廢站)。隨著富內線廢除,車站在1986年(昭和61年)11月1日廢除。
歷史
[编辑]- 1923年(大正12年)
- 1924年(大正13年)3月3日 - 鐵路公司改名為北海道鐵道(第二代)。
- 1943年(昭和18年)8月1日 - 北海道鐵道在戰時被收購後國有化,成為富內線車站。此站改名為榮站[1]。
- 1977年(昭和52年)2月1日 - 結束處理貨物和行李[1]。成為無人車站[4](簡易委託化)。
- 1986年(昭和61年)11月1日 - 富內線全線廢除,此站也廢除[2]。
車站構造
[编辑]在昭和30年代,栄站內設有保線區。當時有許多職員於該處當值。在站前,設有一個堆場,放置了許多來自周邊森林的大原木,日本通運的人員會把原木裝卸在鐵路貨車上[5]。
截至車站廢除前,此站是地面車站,設有1面1線的島式月台(只使用單邊)。月台位於路軌北邊(日高町方向的列車會開啟左邊車門)[6]。曾經此站設有1面2線的島式月台,當時可進行列車交會。靠近車站大樓的1線,在交會設備廢除後,變成了一條側線(但是截至1983年(昭和58年),雖然設有轉轍器,路軌上設有止衝擋[6])。
此站是無人車站(簡易委託)。在有人車站時代還有車站大樓。車站大樓位於站內北邊[6]。
站名的由來
[编辑]車站名稱取自所在地名。
舊站名「似灣」是源自阿伊努語的「ニ・アン・ペツ」,其意思是「樹木繁茂的河流」[6]。
使用狀況
[编辑]- 在1981年度(昭和56年度),1日平均上下車人次為36人[6]。
車站周邊
[编辑]- 北海道道74號穗別鵡川線
- 北海道道59號平取厚真線
- 似灣郵局
- 鵡川町立仁和小中學
- 鵡川[7]
- 似灣川[7]
在昭和20年代,站前的道路上有20間以上的民居和商店街(旅館、糖果店、藥局、彈珠機店、鐵匠店、劇場、診所等)[8]。
現況
[编辑]現時站內變成木材加工場的用地。截至2011年(平成23年),舊站內雜草叢生[9]。
相鄰車站
[编辑]- 日本國有鐵道
- 富內線
注腳
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 石野哲(編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 866. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语).
- ^ 2.0 2.1 日本国有鉄道公示第109号. 官報. 1986-10-14 (日语).
- ^ 《官報》 1923年11月20日 鉄道省彙報「地方鉄道運輸開始」 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)(國立國會圖書館數碼化收藏)
- ^ 「通報」●日高本線浜厚真駅ほか17駅の駅員無配置について(旅客局). 鐵道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1977-01-31: 2 (日语).
- ^ 辻喜美男 「昔の栄地区を思い出して」. 穂別高齢者の語り聞き史(昭和編)大地を踏みしめて 上 . 穂別高齢者の語りを聞く会. 2014: p24 (日语).
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)106頁。
- ^ 7.0 7.1 書籍《北海道道路地図 改訂版》(地勢堂,1980年3月發行)11頁。
- ^ 布施武光 「86年間思いつくまま」. 穂別高齢者の語り聞き史(昭和編)大地を踏みしめて 上. 穂別高齢者の語りを聞く会. 2014: p39 (日语).
- ^ 書籍《北海道の鉄道廃線跡》(著:本久公洋,北海道新聞社,2011年9月發行)84頁。