新千歲機場站
（重定向自新千歲機場車站）
新千歲機場站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
.jpg) 車站剪票口(2018年12月) | |||||
| 日语名称 | |||||
| 新千歳空港 – しんちとせくうこう – New Chitose Airport | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 北海道千歲市美美 | ||||
| 地理坐标 | 42°47′15.2″N 141°40′50.9″E / 42.787556°N 141.680806°E | ||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 北海道旅客鐵道（JR北海道） | ||||
| 途经线路 |
| ||||
| 距离 |
| ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地下車站 | ||||
| 站台 | 1面2線 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
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| 电报码 | シセ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1992年7月1日 | ||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日15,066人次 2015年 | ||||
| 服务 | |||||
■千歳線（支線） ◄H14 南千歲 （2.6公里） | |||||
| |||||
| 备注 | |||||
| 社員配置站 設有綠窗口 | |||||
新千歲機場站（日语：新千歳空港駅／しんちとせくうこうえき Shin-chitose-kūkō eki */?）是位於北海道千歲市的一個車站（車站編號為AP15），由北海道旅客鐵道（JR北海道）經營，為千歲線支線的車站，同時為全日本最東與最北的機場站。
概要
[编辑]在2012年8月，此車站開出的列車班次大部分是快速列車「機場」，只有早上部分班次是普通列車。而在快速列車「機場」班次中，每小時開出四班，兩班往小樽、一班往札幌、一班往旭川（此班次到達札幌後便轉變為L特急「超級神威號」，前往旭川）。如乘客需前往苫小牧、室蘭、帶廣、釧路等方向，就需要在南千歲站轉乘。
車站結構
[编辑]車站為1面2線之島式月台，車站是位於地下。車站之上就是新千歲機場國內線客運大樓。為北海道唯一一座JR的地下車站（除了吉岡海底站，而此站現時已改為定點）。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1、2 | ■千歳線 | 南千歲、札幌、手稻、小樽方向 |
-
-
-
候車室（2008年7月） -
車站月台（2010年9月）
利用狀況
[编辑]| 乘車人數變化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均人數 | 出處 |
| 2003 | 10,400 | |
| 2004 | 10,640 | |
| 2005 | 11,120 | |
| 2006 | 11,660 | |
| 2007 | 11,780 | |
| 2008 | 11,790 | |
| 2009 | 11,140 | |
| 2010 | 11,010 | |
| 2011年 | 12,801 | [1] |
| 2012年 | 13,458 | [2] |
| 2013年 | 14,085 | [3] |
| 2014年 | 14,118 | [4] |
| 2015年 | 15,066 | [5] |
| 2016年 | 16,121 | [新聞 1] |
| 2017年 | 17,096 | [6] |
| 2018年 | 17,759 | [新聞 2] |
| 2019年 | 17,710 | [7] |
| 2020年 | 6,546 | [8] |
| 2021年 | 8,526 | [9] |
| 2022年 | 13,935 | [10] |
車站周邊
[编辑]歷史
[编辑]- 1992年（平成4年）7月1日 - 新千歲機場客運大樓開始使用而啟用。同時鄰近的千歲機場站改名為南千歲站。
- 1998年（平成10年） - 引入自動入閘機。
- 2008年（平成20年）10月25日 - 開始使用智能卡Kitaca。
- 2009年（平成21年）3月14日 - 開始使用智能卡Suica。
相鄰車站
[编辑]- 北海道旅客鐵道（JR北海道）
- ■千歳線（機場支線）
- ■特别快速「Airport」、■快速「Airport」、■普通
- 新千歲機場（AP15）－南千歲（H14）
- ■特别快速「Airport」、■快速「Airport」、■普通
注釋
[编辑]- ^ JR北海道>>企業情報>>会社概要>>各種データ. 北海道旅客鉄道. [2020-07-12]. （原始内容存档于2013-06-14）.
- ^ JR北海道>>企業情報>>会社概要>>各種データ. 北海道旅客鉄道. [2020-07-12]. （原始内容存档于2014-07-25）.
- ^ JR北海道>>企業情報>>会社概要. 北海道旅客鉄道. [2020-07-12]. （原始内容存档于2015-07-03）.
- ^ JR北海道>>企業情報>>会社概要. 北海道旅客鉄道. [2020-07-12]. （原始内容存档于2016-07-27）.
- ^ JR北海道>>企業情報>>会社概要. 北海道旅客鉄道. [2020-07-12]. （原始内容存档于2017-08-27）.
- ^ 各種データ｜企業・採用｜JR北海道- Hokkaido Railway Company. 北海道旅客鉄道. [2020-07-12]. （原始内容存档于2019-03-27）.
- ^ JR北海道>>企業情報>>会社概要. 北海道旅客鉄道. [2021-09-24]. （原始内容存档于2021-08-15）.
- ^ 2020（令和2）年度 駅別乗車人員上位10駅. JR北海道. [2023-12-15]. 原始内容存档于2022-07-05.
- ^ 2021（令和3）年度 駅別乗車人員上位10駅. JR北海道. [2023-12-15]. 原始内容存档于2023-09-07.
- ^ 引用错误：没有为名为
企業情報的参考文献提供内容
新聞
[编辑]- ^ 引用错误：没有为名为
hokkaido-np.co.jp/article/125391的参考文献提供内容 - ^ 空と鉄道の“連結駅”、「新千歳」の新たなつながり. ニュースイッチ (日刊工業新聞社). 2019-08-11 [2020-07-12]. （原始内容存档于2023-05-03）.
