天下茶屋站
外观
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(重定向自天下茶屋車站)
天下茶屋站 | |||||
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![]() 車站東口(2022年2月) | |||||
日语名称 | |||||
天下茶屋 – てんがちゃや – Tengachaya | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 34°38′14″N 135°29′48″E / 34.63722°N 135.49667°E | ||||
拥有者 | 南海電氣鐵道(詳細資料) 大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵)(詳細資料) | ||||
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天下茶屋站(日语:天下茶屋駅/てんがちゃやえき Tengachaya eki */?)是一個位於日本大阪府大阪市西成區岸里一丁目,屬於南海電氣鐵道、大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵)的鐵路車站。该站是堺筋线南端的车站。所有南海电气铁道南海本线和高野线的列车都在天下茶屋站停靠。
車站構造
[编辑]南海電氣鐵道
[编辑]南海 天下茶屋站 | ||||||||||||||||
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![]() 閘口(2022年2月) | ||||||||||||||||
日语名称 | ||||||||||||||||
天下茶屋 – てんがちゃや – Tengachaya | ||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||
地理坐标 | 34°38′14″N 135°29′48″E / 34.63722°N 135.49667°E | |||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||
站体类型 | 高架車站 | |||||||||||||||
站台 | 3面4線 | |||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||
电报码 | テンカ | |||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||
启用日期 | 1885年(明治18年)12月29日 | |||||||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日65,289人次 2014年 | |||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||
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备注 | ||||||||||||||||
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该站是一个高架车站,自2011年3月24日起,成为南海本线和高野线的换乘车站。该站使用一个岛式月台和一对侧式月台,两条轨道位于岛式月台与侧式月台之间。岛式月台同时提供两条轨道的服务,而两个侧式月台分别提供针对一条轨道的服务。岛式月台允许乘客从高野线难波站方向列车换成至南海线和歌山市站方向或关西机场站方向列车。[1]
月台配置
[编辑]月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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高野線月台 | |||
1 | ![]() |
下行 | 高野山方向 (■泉北高速鐵道線)和泉中央方向 |
2 | 上行 | 往萩之茶屋、新今宮、今宮戎、難波方向 (各站停車只停靠萩之茶屋、今宮戎) | |
南海本線月台 | |||
3 | ![]() |
下行 | 和歌山市方向 ( ![]() |
4 | 上行 | 往難波(所有列車只停靠新今宮) |
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1号及2号月台
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2号及3号月台
大阪市高速電氣軌道
[编辑]大阪地下鐵 天下茶屋站 | |||||||||||
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![]() 閘口(2022年2月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
天下茶屋 – てんがちゃや – Tengachaya | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°38′14″N 135°29′48″E / 34.63722°N 135.49667°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地下車站 | ||||||||||
站台 | 複合型 2面3線 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1993年(平成5年)3月4日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日69,987人次 2015年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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该站堺筋线位于南海线下方,与南海线车站的建筑立面同时施工。该站使用位于地下一层的一个岛式月台服务两条轨道和一个侧式月台服务一条轨道。侧式月台在高峰时间用作到达月台。检票口位于地面。
月台配置
[编辑]月台 | 路線 | 目的地 |
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1 - 3 | ![]() |
日本橋、堺筋本町、天神橋筋六丁目、 (直通阪急線)淡路、北千里、高槻市、京都河原町方向 |
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月台
利用狀況
[编辑]南海、大阪地下鐵都有增加傾向,尤其是堺筋線延伸後的1993年度起南海連續增加中。
- 南海電氣鐵道 - 2018年度1日平均上下車人次為74,717人(上車人次:36,915人,下車人次:37,802人)。
- 大阪市高速電氣軌道 - 2018年11月13日1日上下車人次為74,974人(上車人次:40,231人,下車人次:34,743人)[統計 2]。
各年度1日上車、上下車人次數如下表。
- 南海資料為1日平均上下車、上車人次。
- 大阪市高速電氣軌道資料的交通調查基於特定1日的上下車、上車人次。
年度 | 南海電氣鐵道 | 大阪市高速電氣軌道[備考 1] | 來源 | ||||
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1日平均 | 順位 | 特定日 | |||||
上下車人次 | 上車人次 | 調查日 | 上下車人次 | 上車人次 | |||
1990年(平成 | 2年)17,744 | 7,280 | - | 未開業 | [* 1] | ||
1991年(平成 | 3年)17,706 | 7,186 | - | [* 2] | |||
1992年(平成 | 4年)17,003 | 6,949 | - | [* 3] | |||
1993年(平成 | 5年)19,434 | 8,465 | - | - | [* 4] | ||
1994年(平成 | 6年)19,490 | 8,536 | - | - | [* 5] | ||
1995年(平成 | 7年)19,585 | 8,599 | - | [備考 2]2月15日 | 13,876 | 7,541 | [* 6] |
1996年(平成 | 8年)22,053 | 10,241 | - | - | [* 7] | ||
1997年(平成 | 9年)31,468 | 15,639 | 9位 | - | [* 8] | ||
1998年(平成10年) | 34,498 | 17,839 | 7位 | 11月10日 | 39,233 | 22,654 | [* 9] |
1999年(平成11年) | 36,862 | 19,335 | 5位 | - | [* 10] | ||
2000年(平成12年) | 38,127 | 20,039 | 5位 | - | [* 11] | ||
2001年(平成13年) | 42,477 | 22,434 | 4位 | - | [* 12] | ||
2002年(平成14年) | 45,501 | 24,109 | 4位 | - | [* 13] | ||
2003年(平成15年) | 47,449 | 25,075 | 4位 | - | [* 14] | ||
2004年(平成16年) | 49,011 | 25,825 | 4位 | - | [* 15] | ||
2005年(平成17年) | 51,227 | 26,912 | 4位 | - | [* 16] | ||
2006年(平成18年) | 54,224 | 28,136 | 4位 | - | [* 17] | ||
2007年(平成19年) | 57,534 | 29,514 | 4位 | 11月13日 | 64,847 | 35,762 | [* 18] |
2008年(平成20年) | 59,726 | 30,511 | 3位 | 11月11日 | 66,413 | 36,671 | [* 19] |
2009年(平成21年) | 60,112 | 30,604 | 3位 | 11月10日 | 66,304 | 36,410 | [* 20] |
2010年(平成22年) | 61,285 | 31,133 | 3位 | 11月 | 9日65,686 | 35,785 | [* 21] |
2011年(平成23年) | 61,740 | 31,298 | 3位 | 11月 | 8日65,826 | 35,779 | [* 22] |
2012年(平成24年) | 63,006 | 31,892 | 3位 | 11月13日 | 66,419 | 35,703 | [* 23] |
2013年(平成25年) | 65,007 | 32,889 | 3位 | 11月19日 | 66,938 | 36,184 | [* 24] |
2014年(平成26年) | 65,289 | 32,895 | 3位 | 11月11日 | 68,334 | 36,915 | [* 25] |
2015年(平成27年) | 67,594 | 33,880 | 3位 | 11月17日 | 69,987 | 37,545 | [* 26] |
2016年(平成28年) | 70,387 | 34,894 | 3位 | 11月 | 8日70,918 | 38,139 | [* 27] |
2017年(平成29年) | 72,641 | 36,067 | 3位 | 11月14日 | 71,617 | 38,501 | [* 28] |
2018年(平成30年) | 74,717 | 36,915 | 3位 | 11月13日 | 74,974 | 40,231 | [* 29] |
- 備註
相鄰車站
[编辑]- 南海電氣鐵道
南海本線(
機場線)
- ■特急「Rapi:t」停車站
高野線
曾經存在的路線
[编辑]參考資料
[编辑]注釋
[编辑]利用狀況來源
[编辑]- 私鐵、地下鐵統計資料
- ^ ハンドブック南海2017 鉄道事業PDF - 南海電鉄 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 路線別乗降人員(2018年11月13日 交通調査)PDF - Osaka Metro
- ^ 大阪府統計年鑑. [2020-05-26]. (原始内容存档于2013-10-05).
- 大阪府統計年鑑
- ^ 大阪府統計年鑑(平成3年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成4年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成5年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成6年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成7年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成8年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成9年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成10年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成11年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成12年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成13年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成14年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成15年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成16年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成17年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成18年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成19年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成20年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成21年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成22年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成23年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成24年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成25年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成26年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成27年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成28年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成29年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成30年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(令和元年)PDF
外部連結
[编辑]- 天下茶屋站 - 南海電氣鐵道
- 車站Guide:天下茶屋站 - Osaka Metro