南美唄站
（重定向自南美唄車站）
南美唄 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 南美唄 – みなみびばい – Minami-Bibai | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道美唄市南美唄町 | ||||||||||
| 地理坐标 | 43°18′49.26″N 141°52′25.63″E / 43.3136833°N 141.8737861°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1931年（昭和6年）12月1日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1973年（昭和48年）9月9日[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 隨著南美唄支線廢線而廢站。 | |||||||||||
南美唄站（日语：南美唄駅／みなみびばいえき Minami-Bibai eki */?）是位於北海道美唄市南美唄町，日本國有鐵道（國鐵）的函館本線南美唄支線貨運車站（廢站）。隨著南美唄支線全線廢線，車站在1973年（昭和48年）9月9日廢除。事務管理編號為▲130165[2]。
歷史
[编辑]隨著敷設三井美唄煤礦煤炭運送線，函館本線支線終點站南美唄站啟用。當初為貨運車站，後來由於煤礦產業蓬勃發展，使周邊人口增加，南美唄市區也開始發展，使此站後來開設客運業務，變為一般車站。在昭和30年代後期，由於煤礦產業開始變為夕陽行業，三井美唄煤礦也關閉了，當時只剩下中小型規模的煤礦還在營業。使許多人口遷出南美唄市區，加上巴士和私家車開始發達下。此站的客運服務於1971年8月4日起終止，變回貨運車站。後來由於所有煤礦也關閉，此站也不再處理貨物，使此站與南美唄支線也廢除了。
此站至煤礦設施之間，設有距離1.2公里的三井美唄煤礦專用線（三美礦業專用線）[注 1]。
年表
[编辑]- 1931年（昭和6年）12月1日：函館本線南美唄支線開通，此站也啟用[3][4]。當時為貨運車站[3]。
- 1942年（昭和17年）4月1日：車站開始處理行李。
- 1944年（昭和19年）1月25日：車站開設客運業務，變為一般車站[1][4]。
- 1953年（昭和28年）12月?：設置三井練炭美唄工場，車站後面有一個裝卸區，並敷設了裝卸線[5]。
- 1962年（昭和37年）1月13日：三美礦業轉讓三井礦山的閒置礦區。三美礦業開始作業[6]。
- 1963年（昭和38年）7月27日：三井礦山美唄礦業所關閉。
- 1971年（昭和46年）
- 1973年（昭和48年）
車站構造
[编辑]- 車站大樓位於車站北邊。
- 在車站啟用時（貨運車站），車站大樓與本線之間設有1條側線。
- 在廢除前，此站設有1面1線的單式月台，車站後方設有1條留置線。
車站周邊
[编辑]- 車站前方曾經設有美唄市立三井美唄小學，該學校曾經有三千名小學生，據說為北海道內最多人的學校。該學校在1979年3月31日與美唄市立三井南小學（現時：美唄市立南美唄小學）合併後關校。遺址建設了南美唄公園。
- 車站東邊設有南美唄地區的主要南北走向的街道「南美唄中央通」。
相鄰車站
[编辑]- 日本國有鐵道
- 函館本線（南美唄支線）
- 美唄－（貨）南美唄
注腳
[编辑]注釋
[编辑]- ^ 實際上該專用線會繞過此站。
參考資料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 鐵道迷. 鐵道迷 (交友社). 1995-08, 35 (8): 56 （日语）.
- ^ 日本国有鉄道営業局総務課 (编). 停車場一覧 昭和41年3月現在. 日本国有鉄道. 1966: 217 [2022-12-10]. doi:10.11501/1873236 （日语）.
- ^ 3.0 3.1 『官報』 1931年11月28日 鉄道省告示第364号 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）（國立國會圖書館）
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳 1 北海道. 新潮社. 2008: 36. ISBN 978-4-10-790019-7 （日语）.
- ^ 美唄市史年表。國土地理院 地圖、航空照片參閱服務 1962年撮影航空写真（日語）。在全國專用線一覧中，該線的作業距離為0.1公里。
- ^ 美唄市百年史 P1287
